Drumurile județene, obiectiv prioritar al CJ

Reporter: Administrația județeană brașoveană a avut în cursul acestui an inițiativa de a contracta mai multe împrumuturi bancare, cu scopul clar definit de a reabilita drumurile județene. Ce a determinat acest tip de acțiuni? Aristotel Căncescu, președintele Consiliului Județean Brașov: Am inițiat demersurile pentru contractarea unor credite care să ne permită suplimentarea fondurilor bugetare, deoarece m-am convins că numai prin puterile și resursele noastre nu ne putem descurca. După doi ani de mandat, noi nu am primit un ajutor foarte mare de la ministerele de resort, pentru repararea drumurilor. Mă refer aici la Ministerul Transporturilor, care finanțează reparațiile de drumuri, și la Ministerul Administrației și Internelor, ce elaborează proiectele de Hotărâre de Guvern prin care se alocă sumele de bani pentru județele țării. Eu am făcut lobby pe lângă primul-ministru Călin Popescu Tăriceanu și am obținut alocarea a 100 de miliarde de lei vechi cu care să ne cârpim drumurile din județ. Ne confruntăm cu o mare nemulțumire a cetățenilor cu privire la faptul că aceste artere de circulație nu au fost reparate. Nu au fost reabilitate în vechiul mandat pentru că nu eram băgați în seamă de fosta guvernare, neavând culoarea politică corespunzătoare. Din păcate, nici după alegerile din 2004 n-au venit bani foarte mulți, cu toate că în alte județe au putut fi alocate fonduri substanțiale. Acesta este motivul pentru care am apelat la sprijinul parlamentarilor brașoveni, indiferent de culoarea lor politică, pentru a ne sprijini pe lângă cele două ministere, respectiv cel al Transporturilor și cel al Administrației și Internelor. Premierul mi-a promis această sumă de 100 de miliarde de lei vechi, pe care recent am și primit-o. Din păcate, aceste fonduri ne ajută doar să cârpim, pentru că sumele necesare sunt cu mult mai mari. 100 de miliarde de lei vechi nu înseamnă nici 3 milioane de euro, iar noi avem nevoie de zeci de milioane de euro pentru a repara drumurile din județul Brașov. Din acest motiv am apelat la niște credite, unul dintre ele, în valoare de 15 milioane de euro, un împrumut pe care deja l-am angajat cu BERD. Acum suntem în faza în care organizăm licitația și probabil până la sfârșitul anului vom cunoaște și firma care va câștiga. Bineînțeles că lucrările se vor face începând de anul viitor. Mai avem un credit de 10 milioane de euro și unul de 5 milioane de euro. În total, aproximativ 30 de milioane de euro, bani care prin contribuția firmelor ce vor prelua lucrările vor fi suplimentați - pentru că o să punem condiția ca aceste companii să finanțeze investițiile, prin proceduri cunoscute și practicate la noi în țară. Astfel, putem ajunge la aproximativ 50 de milioane de euro, care ne vor ajunge să reparăm drumurile din județul Brașov. Reabilitarea arterelor de circulație va fi o prioritate pentru noi anul viitor, pentru că din toate sondajele făcute reiese că aceasta este cea mai importantă cerință pe care o au cetățenii județului. Oamenii vor să vadă în primul rând drumurile făcute, la nivel de județ, în timp ce la nivel de municipiu pe primul loc se plasează spitalul clinic de urgență și aeroportul. Rep: Vor ajunge banii obținuți din credite pentru a rezolva în sfârșit problema drumurilor sau va trebui să așteptăm în continuare sprijinul Guvernului? A.C.: Este clar că banii nu vor fi suficienți, dar eu zic că în proporție de 70% se va ajunge ca traficul să se deruleze într-un mod civilizat. O să mai avem nevoie și în cursul anul viitor de bani de la Guvern și sper că presiunile pe care le fac în fiecare săptămână la București, precum și un lobby susținut al colegilor parlamentari, ne vor ajuta să îi obținem. Aici trebuie să îi mulțumesc în primul rând domnului Attila Kovacs, deputat UDMR, care a alergat cel mai mult. Chiar dacă a reușit să aducă bani pentru localitățile unde există populație de etnie maghiară majoritară, acest lucru nu mă deranjează foarte mult. Sunt bani care au venit în județ și au fost alocați comunelor vizate și care ne permit să utilizăm fondurile de care dispunem noi în alte localități. Rep: Sumele pentru reabilitări de drumuri nu vor putea fi suplimentate începând cu anul viitor prin accesarea fondurilor structurale? A.C.: Există și această posibilitate, dar este un proces cu bătaie lungă. Trebuie să facem eforturi pentru a elabora un pachet de proiecte în acest sens, dar banii nu vor fi accesibili, practic, decât după 2008. Noi nu putem să stăm încă doi ani în aceste condiții! Rep: Considerați că până la terminarea acestui mandat, în 2008, veți reuși să finalizați cel puțin reabilitarea în proporție de 70% pe care o estimați din fondurile obținute din credite? A.C.: Categoric, da! Este obiectivul meu prioritar, iar de la anul voi deveni șef de șantier! O să mă duc pe absolut toate drumurile unde vom avea lucrări, pentru a verifica personal modul în care se vor derula acestea. Altfel, nu cred că sunt șanse să reușim! Nu este ușor, dar sunt convins că vom face în timp util investițiile propuse. Rep: Ați spus că până la sfârșitul anului vom cunoaște firma care va efectua reparațiile finanțate din creditul de la BERD. Când se vor stabili constructorii ce vor prelua restul reabilitărilor? A.C.: Vreau ca în perioada de iarnă să se stabilească toate aceste aspecte. Vom derula licitația cât de curând, împreună cu reprezentanții BERD. Pentru împrumuturile pe care le vom obține de la băncile românești, procedurile sunt mai ușoare comparativ cu cele impuse de BERD, care sunt foarte laborioase. Imediat când ne va permite vremea, poate în martie, cel târziu în aprilie, vom deschide șantierele.