Drumarii dau 550.000 de lei pentru SF-ul de modernizare a „drumului ruşinii”

Reabilitarea fostului drum judeţean dintre şercaia şi Hoghiz, transformat încă din primăvara anului trecut în drum naţional, este în continuare la stadiul „birocratic”. Astfel, dacă în luna aprilie Compania Naţională de Drumuri Naţionale (CNADNR) a lansat o licitaţie pentru realizarea lucrărilor de reciclare în situ a drumului - pentru care deocamdată nu a fost desemnat oficial un constructor -, la începutul acestei săptămâni a fost organizată licitaţia pentru elaborarea studiului de fezabilitate în vederea modernizării acestei şosele, care a primit indicativul de DN 1S. Întocmirea acestei documentaţii le va spune drumarilor care vor fi costurile exacte pentru a pune la punct infrastructura acestui drum, astfel încât să nu mai fie distrus de utilajele de mare tonaj. 

 

Şoseaua nu a mai fost reabilitată din 1978

Costul SF-ului a fost estimat la suma de 550.000 de lei, fără TVA, iar câştigătorul licitaţiei va avea timp cinci luni ca să îl realizeze, după ce se semnează contractul. În conformitate cu datele deţinute de Direcţia de Drumuri Braşov, şoseaua a fost modernizată în anul 1978 şi de atunci nu s-a mai făcut nici o lucrare de anvergură. Astfel, pe lângă starea dezastruoasă a carosabilului, care a dus la botezarea şoselei de către localnici „drumul ruşinii”. sunt reale probleme şi în ceea ce priveşte structura podurilor şi a podeţelor, iar şanţurile de pe marginea şoselei sunt şi ele colmatate, astfel că apa de pe şosea nu se mai scurge aşa cum ar trebui, ceea ce duce la o degradare şi mai intensă a părţii carosabile pe anumite porţiuni.

 

Reparaţii pe 17  km de drum

Până la demararea investiţiei de anvergură în modernizarea totală a şoselei, anul acesta, Compania de Drumuri şi-a propus să executare această operaţiune de reciclare în situ ce presupune o reparaţie mai serioasă, astfel încât să se poată circula în condiţii optime cel puţin doi ani, după care să se treacă la cea de-a doua etapă de lucrări. În conformitate cu cerinţele Companiei de Drumuri, câştigătorul licitaţiei, lansată încă de la începutul lui aprilie, va avea misiunea de a recicla cu lianţi hidraulici carosabilul existent, iar apoi de a turna un strat de asfalt de 8 cm, iar peste acesta un strat de protecţie din şlam dublu. Lucrările vizează 17 din cei 24 de km ai şoselei, ţinând cont că restul porţiunilor sunt pe raza localităţilor, iar anii trecuţi pe aceste tronsoane s-au executat lucrări de reabilitare. Această investiţie de reciclare a DN 1S a fost estimată la suma de 12,64 milioane de lei.  Lucrările vizează 17 din cei 24 de km ai şoselei, ţinând cont că restul porţiunilor sunt pe raza localităţilor, iar anii trecuţi pe aceste tronsoane s-au executat lucrări de reabilitare, iar lucrările ar urma să fie finalizate în cel mult trei luni şi jumătate. Deocamdată, în primăvară, pe această şosea s-a mai intervenit la nivelarea unor porţiuni şi umplerea unor gropi, însă din cauza stării avansate de degradare a drumului, aceste reparaţii nu rezistă foarte mult.