Curs BNR
1 EUR = 4.9774 RON
1 USD = 4.3833 RON
1 GBP = 5.8304 RON
1 XAU = 464.4611 RON
1 AED = 1.1933 RON
1 AUD = 2.7957 RON
1 BGN = 2.5449 RON
1 BRL = 0.7714 RON
1 CAD = 3.1559 RON
1 CHF = 5.2813 RON
1 CNY = 0.6015 RON
1 CZK = 0.1993 RON
1 DKK = 0.6668 RON
1 EGP = 0.0860 RON
1 HUF = 1.2223 RON
1 INR = 0.0513 RON
1 JPY = 3.0556 RON
1 KRW = 0.3047 RON
1 MDL = 0.2538 RON
1 MXN = 0.2227 RON
1 NOK = 0.4191 RON
1 NZD = 2.6097 RON
1 PLN = 1.1646 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0530 RON
1 SEK = 0.4526 RON
1 TRY = 0.1141 RON
1 UAH = 0.1048 RON
1 XDR = 5.9383 RON
1 ZAR = 0.2318 RON
Publicat la 17 iulie 2024
Anunțat de mulți ani, proiectul de modernizare a Transfăgărășanului, cel mai cunoscut drum turistic din România, a intrat în etapa pregătirii documentațiilor tehnice.
Astfel, Direcția Regională de Drumuri și Poduri Brașov (DRDP), a anunțat marți, 16 iulie, că au început forajele geotehnice care vor fi folosite în etapa de elaborare a Studiului de fezabilitate pentru proiectul de modernizare a Transfăgărășanului (DN7C).
„În cadrul studiului de fezabilitate comandat de CNAIR trebuie stabilite soluțiile care să permită circulația pe Transfăgărășan pentru o perioada de timp cât mai îndelungată, de preferat pe tot timpul anului, inclusiv pe secțiunea Piscu Negru – Bâlea Cascadă”, au explicat reprezentanții DRDP.
Proiectantul trebuie să ia în calcul amenajări precum copertine de protecție din beton; panouri de informare digitale la intrările pe Transfăgărășan (Curtea de Argeș/Cârțișoara) care să arate șoferilor numărul de locuri de parcare libere, condițiile meteo (vânt/polei/temperaturi); zone pentru parcări cu spații pentru comercianți; puncte de belvedere; închiderea sigură a tunelului de la Bâlea Lac și alte lucrări necesare creșterii siguranței rutiere.
Studiul de fezabilitate este realizat de Rutier Conex XXI SRL, iar termenul de finalizare este de 12 luni de la data emiterii ordinului ce începere a serviciilor.
Contractul, cu o valoare de 8,4 milioane de lei a fost semnat în luna februarie a acestui an, iar finanțarea este asigurată în proporție de 40% din fonduri europene, prin Programul Transport.
Transfăgărăşanul, construit în perioada 1970 – 1974, este al doilea cel mai înalt drum din România, ajungând la o altitudine maximă de 2.042 metri, în timp ce DN 67 C Transalpina atinge în Pasul Urdele 2.145 metri altitudine.
Tronsonul de altitudine Piscu Negru – Bâlea Lac – Bâlea Cascadă de pe Transfăgărăşan este deschis în medie, patru-cinci luni pe an, iunie- octombrie/noiembrie și doar atunci când comisia care face revizia tehnică (n.r. – drumari şi poliţişti rutieri) constată că sunt îndeplinite condiţiile de siguranţă.
nu este nici un comentariu
„Pe ce ne mai risipeşte Primăria banii?”, e o întrebare cu răspunsuri „în serial”, cu exemple date de primarul ales George Scripcaru. Subiectul studiului pentru[...]
2024-07-17 citeste mai multPentru al doilea an consecutiv, Braşovul a înregistrat un eşec în încercarea de a obţine titlul de „Capitală Verde Europeană” în anul 2026. Primăria Braşov[...]
2024-07-17 citeste mai multÎn şedinţa de luna aceasta, Comisia Zonală a Monumentelor Istorice (CZMI) a avut de analizat, printre altele, şi documentaţia tehnică aferentă reabilitării Corpului B al Şcolii din Buneşti[...]
2024-07-17 citeste mai multCererea Primăriei are nevoie de avizul Comisiei de circulaţie
2024-07-17 citeste mai multPrimăria Râșnov a semnat marți, 16 iulie, contractul de finanțare din fonduri europene a doua etapă a proiectului „Restaurarea, conservarea și valorificarea durabilă a Cetății Râșnov[...]
2024-07-17 citeste mai mult
Adaugă un comentariu