Dracula Express

Primul tren de epocă din România, care va face legătura între Brașov, Râșnov și Zărnești, a fost inaugurat, ieri, de președintele Consiliului Județean Brașov, Aristotel Căncescu. Trenul este denumit Dracula Express, are două locomotive și trei vagoane. Una dintre locomotive, Pacificul, a fost fabricată în anul 1922, în Germania, ca unicat european, iar a doua locomotivă a fost fabricată în 1934, la uzinele Malaxa. Ambele locomotive au fost reparate și puse în funcțiune în acest an. Vagonul regilor De asemenea, fiecare dintre cele trei vagoane din componența trenului turistic are istoria sa. Primul vagon a fost fabricat inițial pentru regele Ferdinand, în 1926, la uzinele Astra Arad, și ulterior a fost folosit de regele Carol al II-lea, începând din 1934. Vagonul este dotat cu trei cușete (una a regelui, una a invitaților și cea de-a treia pentru soldații din escorta regală), o bucătărie, un salon și o baie cu cadă și duș. Vagonul-salon era folosit pentru călătoriile regelui și a fost restaurat de operatorul privat Regio-Trans, care asigură funcționarea garniturii. Orient Express-ul Al doilea vagon a fost fabricat la Milano, în Italia, în anul 1924, iar ultimul vagon a funcționat în garnitura trenului Orient Express, care a circulat în perioada interbelică. Restaurarea vagoanelor și a locomotivelor a costat 600 de milioane de lei, bani alocați de la bugetul Consiliului Județean. Directorul Regionalei CFR Brașov, Ionel Dicu, speră ca trenul turistic inaugurat marți să fie foarte solicitat de turiști și să aibă o viață cât mai lungă, așa cum este și cazul căii ferate Brașov-Zărnești, construită în anul 1889. Două curse pe săptămână Turiștii vor putea circula gratuit până la finele lunii iunie, în fiecare sâmbătă și duminică, urmând ca din luna iulie acesta să intre într-un circuit comercial și să fie exploatat de compania Regio Trans, cea care deține licența de transport. „Sunt convins că acest tren va aduce profit atât nouă, Consiliului Județean, cât și companiei Regio Trans, care va exploata comercial acest tren”, a spus Căncescu. Prețul unui bilet pentru o cursă cu trenul de epocă nu a fost încă stabilit. Mocănița, în etapa a doua Urmează acum etapa a doua de dezvoltare a proiectului de turism feroviar la Brașov, care vizează construirea unei linii de cale ferată pe ecartament îngust, ce va face legătura între Râșnov și zona Bran. „Pentru voi, copiii, aceasta va fi o minune de la Dumnezeu”, le-a spus Radu Bellu, consultantul CJ Brașov pe materie de cale ferată și inițiatorul proiectului „Dracula Express”. În acest sens, pentru început va fi amenajat un tronson de doi kilometri, între Râșnov și cartierul Romacril. În cea de-a treia etapă, autoritățile județene și specialiștii feroviari vor analiza utilitatea deschiderii unei linii turistice tot pe ecartament îngust, de la Zărnești la Plaiul Foii. Trebuie spus că o linie ferată forestieră a existat acolo până în anul 1971.