Documentaţiile pentu electrificarea căii ferate Braşov – Sibiu, în etapa evaluării ofertelor

CFR SA (CFR Infrastructură, care administrează reţeaua de căi ferate din România) a primit ofertele la licitaţia pentru realizarea Studiilor de fezabilitate pentru cinci sectoare de cale ferată de pe raza Regionale Braşov, inclusiv pentru sectoarele Braşov Braşov – Podu Olt (126,8 km) şi Podu Olt – Sibiu – Vinţu (169,5 km). 
Conform anunţului postat pe platforma electronică de achiziţii publice, pentru fiecare dintre cele două segmente a fost depusă câte o ofertă, iar dosarele depuse de proiectanţi sunt în etapa evaluării tehnice, etapă ce urmează să se încheie la jumătatea lunii viitoare. Ofertanţi sunt trei firme, care, pentru fiecare dintre sectoare au format câte o asociere. 
În anunţul postat pe platforma electronică de achiziţii publice se arată că pentru sectorul Braşov – Podu Olt, cu o valoare estimată de 32.750.000 lei (fără TVA) a fost depusă o ofertă de către Asocierea ISPCF (lider) - Baicons Impex SRL - TPF Inginerie SRL. Pentru lotul Podu Olt-Sibiu-Vinţu de Jos, cu o valoare estimată de 36.913.000 lei a fost depusă o ofertă de către Asocierea Baicons Impex SRL (lider) – ISPCF - TPF Inginerie SRL.  
Conform caietului de sarcini, proiectul de electrificare a căii ferate Braşov – Podu Olt include şi sectorul de cale ferată Braşov – Ghimbav – Codlea, care este propus să fie inclus şi în reţeaua trenului metropolitan. De asemenea, sectorul Braşov – Ghimbav face parte şi din proiectul căii ferate Braşov – Aeroportul Internaţional Braşov, astfel că prin proiectul CFR Infrastructură va fi rezolvată una dintre lucrările propuse în investiţia ce vizează realizarea legăturii feroviare cu aeroportul.
De asemenea, magistrala din care fac parte cele două loturi deserveşte şi Baza NATO de la Cincu.