DN 73 a intrat în a doua modernizare

După mulţi ani în care braşovenii şi turiştii au aşteptat ca de anul viitor să circule pe un drum impecabil spre zona turistică Bran - Moieciu, în toamna anului viitor acest lucru s-ar putea întâmpla, dacă firma care a obţinut contractul va respecta prevederile contractuale. Ordinul de începere a lucrărilor pentru sectorul din judeţul Braşov DN 73 a foste emis de Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Braşov în 11 martie.
Primele semnale transmise de constructor sunt încurajatoare, pentru că, a declarat directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Braşov, Tudor Duţu, firma care se ocupă de modernizarea arterei a amenajat deja organizarea de şantier, a adus primele utilaje în zonă şi în câteva zile va începe lucrările.
„Lucrările vor dura 18 luni şi prevăd aducerea drumului la parametrii normali de funcţionare şi fluidizarea valorilor de trafic”, a declarat Duţu.

Braşov – Cristian, 4 benzi
Conform explicaţiilor reprezentantului DRDP Braşov, pe lângă lucrările de ranforsare şi lărgire a carosabilului la minim 7 metri, proiectul prevede şi modernizarea podurilor, resistematizarea intersecţiilor, numeroase lucrări de consolidare, respectiv refacerea sistemului de evacuare a apelor pluviale de pe traseu. De asemenea, investiţia vizează şi lărgirea la 4 benzi de circulaţie a sectorului cuprins între ieşirea din municipiul Braşov şi intersecţia cu drumul de legătură spre autostrada Râşnov – Cristian.
Lucrările se vor face pe un sector de 36 de kilometri, cuprins între ieşirea din municipiul Braşov şi localitatea Fundata. În judeţul Braşov, lucrările vor fi realizate de SC Viarom Construct SRL, iar valoarea lucrărilor se ridică la de 213,4 milioane de lei, iar potrivit directorului DRDP Braşov, Tudor Duţu, contractul a fost încheiat după o procedură îndelungată şi foarte complicată.

Argeşul mai are de aşteptat
Lucrările din Braşov trebuie continuate şi în judeţul Argeş, până la Câmpulung, însă data deschiderii şantierului este necunoscută. Pentru modernizarea acestui sector de drum a fost lansată o licitaţie, a fost desemnată Asocierea Groma Hold Eood & Evropeiski Patishta AD & SC Gott Strasse SRL & SC Perfect Consult Europe SRL, însă a fost înregistrată şi o contestaţie din partea uneia dintre firmele ofertante, astfel semnarea contractului se mai amână.  Pentru lucrările de modernizare de pe acest sector de 38 de kilometri au fost depuse 6 oferte, valoarea contractului fiind de 406,7 milioane de lei.

Prima modernizare, abandonată la jumătate de drum
Acesta este al doilea proiect de modernizare a DN 73, primul fiind început în vara anului 2011, când a fost semnat un contract de lucrări cu spaniolii de la Azvi, pentru suma de 275,86 milioane de lei fără TVA. Pentru a putea deschide şantierul, spaniolii au avut nevoie de 3 ani. Apoi, au lucrat cu viteza melcului, invocând tot felul de motive, inclusiv că trebuie să lase pământul să se usuce, pentru a putea realiza nişte casete de lărgire. Consecinţa a fost că, mult timp, pe acest drum se circula din semafor în semafor. De asemenea, în Râşnov, spaniolii au ras asfaltul şi au avut nevoie de câteva luni pentru a turna un nou strat de asfalt, iar în toată această perioadă, pe drumul în lucru se formau nori groşi de praf. Tot de la spanioli a fost „moştenit” şi un sens giratoriu la Râşnov.
În anul 2019, ministrul de atunci al Transporturilor, Răzvan Cuc, a anunţat că reziliază contractul, rupând chiar nişte foi în faţa presei. După acel episod, o perioadă, spaniolii s-au ţinut de treabă, până în anul 2020 când a fost reziliat contractul, la iniţiativa constructorului. La momentul respectiv lucrările erau realizate în proporţie de până la 50%, iar pe multe porţiuni nu era turnat stratul final de asfalt.