DN 1.2 din Valea Doftanei: 5 poduri şi 41 de podeţe în execuţie

Lucrările de modernizare a drumului judeţean DJ 102I (drumul din Valea Doftanei) au fost finalizate în proporţie de 28%. Anunţul a fost făcut de constructor, care a precizat că până acum au fost realizaţi aproape 2.000 de piloţi foraţi, aceştia fiind necesari consolidării terenului. Conform sursei citate,  lucrările de modernizare a traseului montan avansează din ambele direcţii, adică dinspre Săcele şi Valea Doftanei. 

Se lucrează simultan pe mai multe fronturi
„Pe cei 25,63 km ai traseului, echipele lucrează simultan pe mai multe fronturi, într-o zonă montană care necesită soluţii tehnice complexe pentru consolidarea terenului şi realizarea infrastructurii rutiere. 5 poduri şi 41 de podeţe se află în execuţie, iar lucrările mai cuprind 3.157 de metri liniari de structuri de sprijin din beton armat şi 600 de metri liniari de structuri din gabioane. Toate aceste intervenţii contribuie, etapă cu etapă, la conturarea noii legături rutiere prin Munţii Baiului”, a anunţat firma care realizează lucrările, Construcţii Erbaşu.
Fiecare lucrare executată astăzi pregăteşte un drum care va oferi o alternativă modernă la DN1 şi va conecta mai bine comunităţile din Prahova şi Braşov. 
Practic, în aproape 2 luni, proiectul a avansat cu 5%, având în vedere că în 25 august, constructorul anunţa că lucrările erau finalizate în proporţie de 23%. 

Şantierul a fost deschis anul trecut 
Proiectul este implementat de Compania Naţională de Investiţii (CNI), în parteneriat cu Consiliul Judeţean Braşov şi Consiliul Judeţean Prahova. Contractul pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor de modernizare a drumului judeţean Valea Doftanei – Brădet (25,6 km, dintre care 12,43 km situat în judeţul nostru), în valoare de aproape 400 de milioane de lei, a fost semnat în 1 martie 2023. Timp de doi ani, la acest drum s-a lucrat la proiectare, iar şantierul a fost deschis spre finalul anului 2025.  
La finalul lucrărilor, DJ 102I va avea o structură rutieră modernizată în totalitate. Alternativa la DN 1 va fi un drum cu o lăţime a platformei de 8 metri, urmând să aibă două benzi de circulaţie, acostamente, rigole, poduri şi podeţe transversale noi, accese la drumurile laterale modernizate şi spaţii de parcare amenajate.