Diversiunea A13? 662 de locuitori din Podu Oltului au spus „Nu” Autostrăzii Braşov – Bacău. CNAIR le-a transmis că au fost minţiţi

Foto: Prefectul Braşovului a mediat o întâlnire între primarul Hărmanului, reprezentanţi ai cetăţenilor şi specialişti din CNAIR.

Prefectul judeţului Braşov, Mihai Cătălin Văsii, a mediat joi, 24 februarie, o întâlnire între primarul comunei Hărman, Onorel Velican, reprezentantul comunităţii din satul Podu Oltului (aparţinător acestei comune), Alin Olărescu, şi reprezentanţii Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), respectiv Adrian Udeanu, şef departament, Ionuţ Urecheatu, manager de proiect, Liliana Horga, director al Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Braşov.
Întâlnirea, solicitată de Primăria comunei Hărman, a avut ca subiect traseul viitoarei autostrăzi Braşov-Bacău, în condiţiile în care 662 de locuitori ai satului Podu Oltului au semnat o petiţie împotriva trecerii traseului autostrăzii pe teritoriul satului.

CNAIR: „Petiţia semnată de locuitori ai satului Podu Oltului conţine unele informaţii false”
Reprezentanţii CNAIR au prezentat procedura de stabilire a traseului autostrăzii Braşov-Bacău, care a inclus întâlniri cu reprezentanţii Instituţiilor Prefectului şi Consiliilor Judeţene din judeţele care vor fi tranzitate de această autostradă, cu primarii din localităţile aflate pe traseu, cu autorităţile teritoriale implicate în procesul de avizare şi aprobare a proiectului, precum şi cu reprezentanţii asocierii care a câştigat contractul pentru proiectarea autostrăzii.
„Am acţionat în conformitate cu prevederile legale în vigoare, am parcurs paşii care ne-au fost solicitaţi de finanţator - Comisia Europeană - şi de Programul JASPERS (Joint Assistance to Support Projects in European Regions - Asistenţă comună pentru susţinerea proiectelor în regiunile europene) şi am ţinut cont de observaţiile primite din partea unităţilor administrativ-teritoriale consultate; de altfel, avem avize emise de acestea. Forma finală a traseului autostrăzii a fost stabilită după consultările pe care le-am avut anul trecut cu autorităţile administraţiei publice locale. Suntem deschişi la dialog, aşa cum am fost şi până acum, dar regretăm că s-a ajuns în acest punct acum, după doi ani în care s-a muncit la acest proiect, perioadă în care s-ar fi putut formula şi obiecţiile care s-au formulat acum cu privire la traseu. Am avut un acord asupra traseului, iar acum, după doi ani, s-a ivit un dezacord, care poate avea un impact negativ asupra proiectului. În plus, petiţia semnată de locuitori ai satului Podu Oltului conţine unele informaţii false, cum este aceea că pentru construcţia autostrăzii s-ar demola peste 50 de case din acest sat, că ar fi afectate şi distruse parţial digurile de protecţie ce înconjoară şi apără localitatea împotriva inundaţiilor sau că ar fi izolată o parte a satului şi afectate posibilităţile de deplasare a locuitorilor spre proprietăţile agricole. Nici vorbă de aşa ceva. Nu dorim să facem rău nimănui, ci să derulăm o investiţie care va genera dezvoltare regională şi care este strict monitorizată de finanţator, respectiv Comisia Europeană. Repet, suntem deschişi dialogului, punct cu punct, şi vom analiza doleanţele semnatarilor petiţiei”, au afirmat reprezentanţii CNAIR.

Localnici: „Scopul nostru este să se facă paşi spre o soluţie ca autostrada să nu treacă prin satul Podu Oltului”
De cealaltă parte, unul dintre iniţiatorii petiţiei, Alin Olărescu, a declarat că „nu acuzăm CNAIR, faptul că reprezentanţii acesteia dau dovadă de deschidere este probat de prezenţa aici, dar şi de întrevederea pe care am avut-o cu directorul general al companiei, cu care am discutat despre acest subiect. Nu dorim să găsim vinovaţi, scopul nostru este să se facă paşi spre o soluţie ca autostrada să nu treacă prin satul Podu Oltului”.
„Nemulţumirile locuitorilor din satul Podu Olt sunt legate de faptul că, în traseul actual, autostrada trece prin terenul satului Podu Olt, prin vatra satului, la o distanţă de circa 200-300 de metri de actualul drum judeţean, pe partea stângă pe direcţia Hărman – Sfântu Gheorghe. Dezbaterea publică nu a avut loc conform procedurii şi legilor în vigoare şi nu s-a ţinut cont de faptul că autostrăzile nou construite trebuie să treacă la o distanţă cât ma mare de aşezările umane”, a precizat profesorul universitar Alin Olărescu, reprezentantul locuitorilor din Podu Olt.

Primarul s-a poziţionat „de partea satului”
Primarul comunei braşovene spune că are datoria protejării intereselor cetăţenilor din Hărman şi Podu Olt. „Am găsit deschidere din partea reprezentanţilor CNAIR şi sunt convins că la următoarea întâlnire – pentru că şi dânşii, în urma informaţiilor primite acum de la noi, vor face studii, vor avea anumite proiecte - vor veni şi ne vor prezenta la ce concluzii au ajuns în urma acestor prezentări. Locuitorii din satul Podu Oltului trebuie să fie cât mai puţin afectaţi şi eu sunt primarul lor şi sunt în sprijinul lor”, a arătat Velican Onoriu, primarul comunei Hărman.

Ce spun oficialii de la judeţ
La această primă întâlnire, locuitorii şi-au exprimat nemulţumirile, iar reprezentanţii autorităţilor au oferit informaţii reale despre proiect.
„A fost o primă etapă de discuţii, s-au luat în discuţie mai multe puncte de vedere şi solicitări atât ale locuitorilor, cât şi punctul de vedere al celor de la CNAIR. Urmează ca aceste puncte şi solicitări să fie analizate şi urmează să avem o nouă întâlnire la care să putem discuta şi anumite aspecte concrete şi din punct de vedere tehnic”, a spus Cătălin Văsii, prefectul judeţului.
Vicepreşedintele Consiliului Judeţean Braşov spune că spiritele au fost încinse printre localnici ca urmare a perpetuării unor informaţii inexacte. „Specialiştii – şi am spus-o de mai multe ori – trebuie să găsească soluţiile cele mai bune, astfel încât să nemulţumească pe cât mai puţini. Iar celor care au făcut petiţii sau au această dragoste de a face petiţii le transmit că e bine să primească informaţii corecte, să nu dezinformeze, pentru că am sesizat şi eu, cu neplăcută surprindere, că există un punct acolo care spune că dacă trece autostrada prin zona respectivă vor fi dărâmate diguri. a dezinforma nişte oameni înseamnă că îi obligi să acţioneze într-un anumit mod şi nu este corect, nu este firesc”, a avertizat Şerban Todorică, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Braşov.
Reprezentanţii CNAIR au proiectat mai multe variante de traseu, după discuţii cu primarii şi specialiştii în urbanism din cadrul unităţilor administrativ-teritoriale pe teritoriul cărora va trece autostrada. În oricare dintre variante, specialiştii spun că nici măcar o casă nu va fi afectată şi nici digul.