Din 21 mai se închide podul de pe „Drumul CET-ului”. Acesta va fi demolat şi apoi reconstruit, iar traficul deviat pe str. Timiş Triaj

Având în vedere starea de degradare a podului de pe Drumul CET-ului, care nu mai îndeplineşte condiţiile minime de siguranţă a circulaţiei va fi demolat. Potrivit anunţului Primăriei Braşov, lucrările de demolare vor începe miercuri, 21 mai, în regim de urgenţă, conform deciziei Comitetului Local pentru Situaţii de Urgenţă din luna martie. Pe perioada executării lucrărilor de demolare şi reconstruire a acestui pod, traficul va fi deviat pe str. Timiş Triaj.

3 luni pentru demolare, între timp se lucrează la proiectul de reconstruire
„Constructorul are la dispoziţie 3 luni de zile să execute lucrările de demolare, timp în care vrem să pregătim documentaţia necesară pentru lucrările de reconstruire a podului. Am ales această soluţie pentru a câştiga timp, având în vedere că este o zonă accesată de mulţi braşoveni, ca soluţie de legătură între cartierele dintre estul şi sudul oraşului”, a precizat administratorul public Laszlo Barabas.
Lucrările de demolare vor fi realizate de către SC Zohir 84 Cons Construct SRL, având ca termen de execuţie 3 luni, perioadă în care trebuie să pregătească şi documentaţiile tehnice necesare. Pentru demararea lucrărilor a fost eliberată autorizaţie de construire în regim de urgenţă. Valoarea contractului este de 4.880.000 lei fără TVA.

Ce deficienţe au fost constatate la acest pod
Principalele deficienţe constatate sunt: nivelul de siguranţă la traversarea pasajului, nu este adecvat; nu este asigurată stabilitatea suprastructurii; o fâşie cu goluri s-a rupt şi s-a prăbuşit în albie, iar celelalte prezintă degradări severe, cu infiltraţii puternice la intrados, eflorescenţe, stalactite şi eroziune a secţiunii de beton. De asemenea, grinzile de 21 m de pe ultimele două deschideri prezintă urme de infiltraţii şi acoperire insuficientă cu beton; consolele de trotuar sunt sever degradate, iar grinzile de parapet prezintă crăpături; parapetele pietonale sunt fixate necorespunzător şi lipsesc pe anumite zone; calea pe pod este foarte degradată, cu gropi adânci, crăpături în asfalt şi placa de beton vizibilă, fără hidroizolaţie sau protecţie a acesteia; dispozitivele rosturilor de dilataţie nu sunt etanşe; banchetele pilelor sunt sever degradate, cu urme de infiltraţii puternice, armături vizibile ruginite, prezintă eflorescenţe.

Preluat de la CNAIR pentru a putea fi reparat
Amintim că anul acesta municipalitatea braşoveană a preluat de la Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere acest pod. Având în vedere că, în conformitate cu expertiza tehnică, podul se încadrează în CLASA V - stare critică, în luna martie, CLSU a aprobat alocarea de urgenţă a fondurilor necesare pentru repunerea în circulaţie a podului rutier, ţinând cont de importanţa lui şi impactul major avut asupra populaţiei.