banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8694 - 03 iul 14:43

Din 2023, vin trenuri noi

Autor: Marius BOERIU

Publicat la 28 martie 2022

Rame electrice de lung parcurs, care vor asigura conexiunea dintre Bucureşti şi Arad, Timişoara, Cluj, Braşov, Iaşi, Suceava, Craiova, Târgu Jiu, Galaţi şi Constanţa

 Din 2023, vin trenuri noi

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunţat că Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a semnat vineri, 25 martie, un contract pentru achiziţia a 20 rame electrice de lung parcurs şi mentenanţa acestora pe o perioadă de 15 ani. Noile trenuri vor asigura conexiunea dintre Bucureşti şi Arad, Timişoara, Cluj, Braşov, Iaşi, Suceava, Craiova, Târgu Jiu, Galaţi şi Constanţa.
„Achiziţie aşteptată de mulţi ani în domeniul feroviar! Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a semnat astăzi un contract pentru achiziţia a 20 rame electrice de lung parcurs şi mentenanţa acestora pe o perioadă de 15 ani. Valoarea contractului de bază este de aproximativ 263 milioane de euro, fără TVA”, a scris Grindeanu, vineri, pe Facebook.   
Ministrul precizează că comanda iniţială poate fi suplimentată cu alte 17 trenuri la care se adaugă o perioadă de mentenanţă de 30 de ani. În acest caz valoarea contractului poate ajunge la aproximativ 748 milioane euro, fără TVA. Fiecare tren va avea în componenţă 6 vagoane care vor asigura 351 locuri pe scaune.  
Trenurile, care vor putea circula cu o viteză de 160 km/h, vor fi dotate cu: zonă pentru călători cu dizabilităţi, zonă destinată distribuirii automate de bilete şi aparate de compostat, zonă de bar sau bistro, sisteme de climatizare, conexiune wi-fi.
Proiectul este finanţat din fonduri europene, iar primul tren va putea intra în circulaţie la finalul anului 2023. Pachetul complet de 37 de rame poate fi livrat până la finalul anului 2024.

+0 -1

Comentarii

'Barbu Gh.'

2022-03-28 08:15:39


'Oare câți atârnători la buget „lucrează” la A.R.F.-ul lui „Pește Prăjit”??? De cîți ani ființează această hAutoritate? Ar fi interesant un articol despre această stațiune de odihnă denumită A.R.F. Acum despre contractul propriu-zis: unde sunt fabricate „ramele” și de către ce firmă? Avem structura propriu-zisă pentru ca aceste trenuri, nu „rame”, să circule după cum sunt ele proiectate? Că am auzit cu toții de „savanții” ăia care au luat trenuri de ziceai că-s T.G.V.-uri și ei aveau o structură feroviară ca a noastră.'

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie