Dezvoltatorii imobiliari vor trebui să proiecteze „mici oraşe”

Primarul Braşovului, George Scripcaru, a anunţat ieri, în şedinţa cadrul Comisiei tehnice de amenajarea a teritoriului şi urbanism, că va fi pregătit un proiect de hotărâre de Consiliu Local prin care se vor stabili mai multe reglementări urbanistice. Anunţul a fost făcut în momentul în care s-a analizat propunerea Planului Urbanistic Zonal aferent complexului rezidenţial ce se va construi pe strada Hărmanului, în locul fostelor platforme industriale Lemexim, IUS şi Lubrifin. „Numai pe terenul de pe strada Hărmanului urmează a se construi în jur de 7.000 de apartamente, iar dacă luăm în calcul că în aceste locuinţe se vor muta familii, cred că vom ajunge la cel puţin 14.000 de persoane. Practic, va fi un «mic oraş», astfel că în proiectarea acestui cartier va trebui să se ţină cont şi de faptul că este nevoie de unităţi de învăţământ, de spaţii verzi sau de platforme de gunoi. Noi vom pregăti un proiect de act normativ în acest sens şi sper în cursul acestei luni sau, dacă nu, în iunie, să îl supunem aprobării Consiliului Local Braşov. Ulterior, încă din faza de elaborarea PUZ-urilor, dezvoltatorii imobiliari vor trebui să ţină cont de aceste reglementări”, a declarat primarul Braşovului, George Scripcaru.

Întâi căile de acces, apoi blocurile
Dacă noul act normativ va intra în vigoare, dezvoltatorii imobiliari vor trebui să reglementeze situaţia  drumurilor încă din faza de proiect. Practic ei vor trebui să elaboreze chiar şi proiectul tehnic pentru aceste drumuri, de la intersecţia cu drumul public, după care, dacă nu fac lucrările, să predea primăriei documentaţia. De asemenea, soluţiile de circulaţie propuse în PUZ pentru accesul spre zona studiată (cum este, de exemplu, cazul sensurilor giratorii) vor fi realizate de către dezvoltator sau, în cazul în care vor fi implementate de municipalitate, dezvoltarea imobiliară va începe după ce vor fi terminate lucrările.
Tot în PUZ, dezvoltatorilor ar urma să li se solicite să prevadă piste pentru biciclete pe toate drumurile.
În ceea ce priveşte staţiile destinate pietonilor, dimensionarea trotuarelor se va face ţinând cont de numărul de locuitori şi de zonele pe care le deserveşte, astfel că acestea, dacă sunt intens circulate, vor putea fi mai largi decât se prevede în normative.
Totodată, pe lângă parcările de reşedinţă, dezvoltatorii imobiliari vor trebui să prevadă în PUZ şi zone de parcări publice.
Tot prin noile reglementări urbanistice, municipalitatea are în vedere să solicite includerea în PUZ a privind transportul public, în interiorul zonei, care să conţină atât traseul, cât şi amplasamentele pentru staţiile de călători. În acest mod, reprezentanţii Primăriei speră că noii locatari vor renunţa la maşinile personale pentru drumurile în interiorul oraşului.

Şcoli şi magazine
În PUZ-urile realizate conform noilor reglementări, dezvoltatorii vor trebui să evidenţieze foarte clar a zonele verzi, inclusiv a copacii care se vor planta, aliniamentele stradale din gard viu, arbuşti sau copaci.
De asemenea, cei care realizează ansamblurile rezidenţiale vor trebui să stabilească foarte clar zonele destinate construirii facilităţilor pentru învăţământ (creşă, grădiniţă, şcoală), dar şi cele destinate comerţului, serviciilor, activităţilor culturale etc.

Hidranţi şi străzi destul de largi pentru pompieri
Încă din faza de elaborare a Planurilor Urbanistice Zonale, dezvoltatorii imobiliari vor trebui să stabilească locurile în care se vor amenaja platformele de depozitare a deşeurilor, cu precizarea că pubelele trebuie să fie îngropate şi să existe containere pentru colectarea selectivă.
PUZ-ul va trebui să conţină şi toate elementele necesare asigurării asigurarea unor intervenţii optime a serviciilor de urgenţă, de la dimensiunea străzilor, existenţa reţelei de hidranţi şi până la asigurarea de spaţii pentru funcţionarea anumitor servicii, cum este cazul SMURD.