Deschizători de drumuri. Tot mai multe aeroporturi din lume vor să implementeze turnuri de control virtuale, precum cel de la Braşov

Turnul de control virtual al Aeroportului Ghimbav părea un vis nelalocul lui. Începând din 15 iunie 2023 însă controlorii de zbor din Arad dirijau decolările, aterizările, traficul deasupra aeroportului din Braşov, singurul ridicat în ultimii 50 de ani în România.
Aeroportul Braşov este singurul din România şi din Europa de Sud-Est care beneficiază de un turn de control virtual. Tot mai multe aeroporturi aleg turnurile de control digitale cu dirijare de la distanţă şi vor să implementeze astfel de proiecte.
Ce se întâmplă acum la Arad e şi visul altor aeroporturi din lume: în Ungaria se doreşte punerea pe picioare a unui astfel de turn virtual la Budapesta (aeroportul Liszt Ferencz va fi dirijat printr-un sistem similar din 2024), în Austria un aeroport militar va fi şi el dirijat astfel, aeroportul din Dresda va fi astfel dirijat de cei de la Leipzig, Aeroportul London City este dirijat cu aceeaşi tehnologie ca şi cea de la Arad, potrivit datelor Special Arad.
Turnul de control digital de la aeroportul din Braşov-Ghimbav este dotat cu senzori capabili să înregistreze viteza vântului, nivelul de precipitaţii, să detecteze păsări şi animale prezente pe pistă, informaţii care pot fi transmise piloţilor de pe aeronave.
14 camere video au fost montate pe un turn, iar acestea oferă imagini panoramice la 360 de grade, imagini care ajung la controlorii de trafic din Arad sub forma unor imagini cu realitate augmentată. Unele camere sunt cu termoviziune, pentru a asigura vizibilitatea şi în condiţii meteo precare. Camere speciale, cu vedere în spectrul vizibil şi în infraroşu, pot prezenta detalii la distanţe de până la câţiva kilometri.

Date analizate pe 14 monitoare
Comunicaţiile de date de la Aeroportul Braşov sunt protejate prin funcţii avansate de securitate cibernetică. Controlorii de trafic aerian din Arad primesc datele înregistrate pe camerele de la Braşov, le analizează pe 14 monitoare (plus unul de rezervă), dirijând în baza analizelor făcute traficul aerian şi aeronavele care aterizează şi decolează de la Braşov.
Această tehnologie a fost implementată pentru prima dată în Suedia, în 2015, iar acum se regăseşte pe aeroporturi din Suedia, Norvegia, Germania, Anglia.
Proiectul de turn digital de la Braşov a fost realizat de catre UTI-BOGART în parteneriat cu firmele SAAB – Suedia şi Thales – Franţa, Rhode Schwartz Germania şi cu participarea ROMATSA. Primul turn de control digital a fost conceput de compania suedeză Saab. Aeroportul Croydon (construit în 1920 şi închis permanent în 1959) a fost primul din lume cu turn de control pentru traficul aerian. (BizBraşov.ro)