De la rulmenţi, la muncitori-roboţi. „Schaeffler va integra roboţi umanoizi în producţia sa până în 2035”

Foto: Andreas Schick - Chief Operating Officer of Schaeffler AG), David Reger - CEO and founder of Neura Robotics şi Klaus Rosenfeld - CEO of Schaeffler AG.

Producătorul de utilaje şi piese auto Schaeffler AG, prezent şi la Braşov, cu fabrica de la Cristian, a anunţat că a încheiat un acord de parteneriat cu Neura Robotics pentru a dezvolta împreună şi a furniza componente cheie pentru roboţi umanoizi industriali. „Schaeffler va integra roboţi umanoizi în producţia sa până în 2035”, se arată într-un comunicat al grupului german.
Parteneriatul include atât partea de dezvoltare, cât şi partea de furnizare de componente. Spre exemplu, Schaeffler ar urma să vină cu actuatoarele integrate la nivelul articulaţiilor viitorului robot umanoid.
Totodată, până în 2035, planul prevede şi introducerea pe liniile de producţie Schaeffler a unor astfel de roboţi (pentru a avea şi un ordin de mărime, Schaeffler anunţă „un număr de roboţi de valoare medie format din patru cifre”).
 Mai mult, anul trecut Schaeffler a anunţat o investiţie minoră în Agility Robotics, companie care dezvoltă un robot biped pe care compania germană ar vrea să-l introducă în uzinele sale.

Pentru cine
În ceea ce priveşte constructorii auto, Mercedes-Benz, BMW şi Audi sunt trei reprezentanţi care testează astfel de soluţii în uzine. Mercedes-Benz testează un robot umanoid industrial dezvoltat de americanii de la Apptronik capabil să realizeze operaţii repetitive (transportul componentelor pe linia de producţie/controlul calităţii). BMW testează astfel de produse la uzina din Spartanburg, Carolina de Sud, iar Audi explorează domeniul în cadrul joint-venture-ului cu FAW din China. 

Reprofilare: apărare, decolare verticală electrică şi roboţi umanoizi
Industria auto din Europa este sub presiune, din cauza taxelor vamale americane, a cererii mai reduse de maşini şi a intensificării concurenţei din partea producătorilor auto din China. În acest context, Schaeffler a anunţat, în septembrie, că se aşteaptă ca până la 10% din vânzările grupului în 2035 să provină din sectoare pe care le explorează în mod activ, inclusiv apărare, decolare verticală electrică şi roboţi umanoizi. În plus, compania va vinde afacerea de turbocompresoare din China, care a generat anul trecut venituri de aproximativ 100 milioane de euro. Pe fondul sporirii interesului în optimizarea şi eficienţa determinate de inteligenţa artificială (AI), multe companii şi-au majorat investiţiile în acest sector.

„În industria auto mediul operaţional rămâne dificil”
„Deşi nu dăm o cifră privind valoarea investiţiilor, vedem o creştere a dorinţei de a explora oportunităţile din acest sector. Acest tip de investiţii are două finaluri: eficienţa internă şi potenţialul suplimentar de afaceri, de exemplu roboţii umanoizi realizaţi cu ajutorul AI. În privinţa evoluţiei afacerii, trimestrul patru este de obicei mai slab decât celelalte trimestre, iar în industria auto mediul operaţional rămâne dificil. Dar roboţii umanoizi vor deveni o activitate extrem de interesantă pentru Schaeffler", a afirmat directorul general Klaus Rosenfeld, pentru Reuters.
Referitor la vânzarea afacerii din China, Rosenfeld a spus: „tranzacţia este menită să eficientizeze portofoliul şi de asemenea renunţăm la activităţile care nu sunt strategice sau nu au un nivel ridicat de performanţă".
În pofida dificultăţilor cu care se confruntă în prezent sectorul auto, Schaeffler a avut o evoluţie relativ bună în primul semestru din 2025. Vânzările au înregistrat un declin anual de 4,6%, la 11,8 miliarde de euro, iar profitul înainte de taxe, impozite şi elemente speciale a scăzut cu 49 milioane de euro, ajungând la 482 milioane de euro.