De la giratorii, la bucle de cartier

Primăria Braşov a amenajat în ultimii 4 ani peste 2.000 de locuri de parcare. Cifra a fost prezentată de primarul Braşovului, Allen Coliban, într-o emisiune transmisă de Euronews, unde el a explicat şi cum a reuşit să găsească spaţiu pentru noile parcări.
„Am amenajat undeva la aproape 2.000 de locuri de parcare în ultimii ani prin amenajarea de sensuri unice pe străduţele din cartiere. Pentru că există această opţiune în politicile de mobilitate, de a crea nişte «bucle» în care străzile sunt convertite în sensuri unice şi în felul acesta putem amenaja mai multe locuri”, a declarat primarul Allen Coliban în timpul emisiunii.
Instituirea sensurilor unice pe unele străzi din cartiere a început cu mult înainte de anul 2020, în mandatul fostului primar George Scripcaru. Prin această strategie, s-au „legalizat” practic locurile de parcare, pentru că pe străzi staţionau deja maşinile.  
În ultimii ani s-a folosit la maxim această soluţie, singura implementată de altfel, pentru a rezolva cât de cât lipsa de locuri de parcare. Vin din spate însă nemulţumirile oamenilor care ocolesc două, trei străzi pentru a ajunge la adresă, alţii spun că numai „verde” şi nepoluantă nu e această măsură generalizată.
 
Intersecţia de la „Trei Alimentare”, plină de semafoare
În cadrul aceleiaşi emisiuni, primarul a prezentat şi strategia de descongesionare a traficului rutier de la intersecţia Bulevardul 15 Noiembrie – Calea Bucureşti – strada Zizinului – strada Toamnei, cunoscută sub denumirea de „Trei Alimentare”. Astfel, el a precizat că la intersecţia amintită a fost instalat un semafor în giratoriu, dinspre str. Zizinului – str. Toamnei, care, în opinia lui, a minimizat blocajele zilnice, zona fiind eliberată de cozile care ajungeau aproape zilnic până la mall-ul AFI.
Această intersecţie a fost inclusă într-un plan mai amplu de sistematizare în mandatul fostului primar George Scripcaru. Mai exact, înainte de anul 2020 era luată în calcul realizare în zonă a unul pasaj rutier subteran, pe axa Bulevardul 15 Noiembrie – strada Zizinului, proiect pentru care au fost comandate şi studii de către municipalitatea braşoveană. După anul 2020 nu s-a mai auzit nimic de acest proiect, nici de bine, nici de rău.
O altă zonă cu probleme despre care primarul Allen Coliban a mai spus că a fost rezolvată din punct de vedere al traficului este intersecţia străzii Mihail Kogălniceanu cu Bulevardul Griviţei (unde este „Primăria nouă”). Aici, a menţionat edilul, au fost montate semafoare.

Parcările de tip „park and ride”, promovate şi de actualul primar
Incluse în strategiile de dezvoltare ale oraşului în urmă cu mulţi ani, parcările de tip „park and ride” de la intrările în oraş (unde laşi maşina şi foloseşti transportul în comun) sunt prezentate drept o soluţie pentru Braşov şi de actualul primar. Pentru prima dintre ele, de la Stadionul Municipal (de la intrarea în oraş dinspre Sibiu şi Piteşti) a fost semnat un contract de finanţare europeană încă din anul 2020, apoi, aproximativ trei ani, s-au făcut studii. „Acum avem un park&ride în lucru – un şantier în construcţie – la intrarea în Braşov dinspre Făgăraş. Avem un park&ride în proiectare la intrarea dinspre Bucureşti, dinspre Valea Prahovei”, a declarat Coliban. De altfel, el a amintit şi de proiectul altei parcări „moştenite” de la fosta administraţie, cea din Centrul Civic.