banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8771 - 20 oct 17:06

„De ce doar acum?”

Autor: Cristina BÃILÃ

Publicat la 14 octombrie 2011

PDL Brașov critică restricția de tonaj impusă pe DJ 104 Prim-vicepreședintele PDL Brașov, Dragoș David, a criticat ieri faptul că s-a pus restricție de greutate pentru camioanele care tranzitează DJ 104, spunând că acest lucru ar fi trebuie să fie făcut cu mult timp în urmă

PDL Brașov critică restricția de tonaj impusă pe DJ 104 Prim-vicepreședintele PDL Brașov, Dragoș David, a criticat ieri faptul că s-a pus restricție de greutate pentru camioanele care tranzitează DJ 104, spunând că acest lucru ar fi trebuie să fie făcut cu mult timp în urmă. Totodată, liderul PDL Brașov spune că nu este normal nici să aprobi, în plenul CJ, un contract de asociere cu fabrica Lafarge Hoghiz, care s-a angajat să dea 14.000 de metru cubi de piatră spartă, iar după nici două săptămâni să blochezi camioanele acesteia. „După mai puțin de două săptămâni de la votarea hotărârii prin care se încheia un parteneriat între Consiliul Județean și producătorul de ciment, CJ a interzis accesul autocamioanelor acestei fabrici pe acest drum, dovedind astfel lipsă de seriozitate. De ce nu s-a pus limită de greutate de la bun început. De ce doar acum?”, se întreabă Dragoș David. Oricum, pentru reabilitarea acestui drum, Ministerul Dezvoltării Regionale și Turismului a alocat deja banii pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic, urmând ca apoi să finanțeze lucrarea. „Din acest motiv, parteneriatul dintre Consiliul Județean și producătorul de ciment era inutil, din moment ce drumul urmează să fie reabilitat de Ministerul Dezvoltării, iar Consiliul efectuează doar lucrări la câteva podețe și porțiuni de lângă drum, unde nu este nevoie de piatră spartă”, a mai spus Dragoș David.
+0 -0

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie