De ce a renunţat Morani la asfaltările din Braşov

Compania Morani, care este una dintre cele care în 2019 şi-a adjudecat acordul-cadru pentru întreţinerea şi reparaţia străzilor din municipiul Braşov, a transmis Primăriei o notificare de reziliere a contractului. Neculae Movileanu, administratorul companiei de construcţii, ne-a declarat că formulele de actualizare a tarifelor aplicate de Primărie nu acoperă de fapt cheltuielile.

Tactica melcului
„Am fost nevoiţi să reziliem şi alte contracte tot din considerente financiare. Vom finaliza lucrările pe care le-am început, însă am notificat Primăria că pe restul nu le mai putem executa. Şi în acest caz o să avem o pierdere de 50.000 – 60.000 de lei, dar o putem acoperi, însă dacă am executa tot ce este prevăzut în contract am avea pierderi colosale. Nu putem să lucrăm aşa, deoarece am fi nevoiţi ori să nu ne plătim angajaţii, ori furnizorii, ori taxele la stat. În condiţiile în care există un astfel de dezechilibru, am preferat să reducem o parte din activitate, am redus la aproximativ 60%, şi să avem toate cheltuielile achitate la zi”, a explicat Movileanu.
În schimb, primarul Allen Coliban a susţinut că vrea să rezilieze înţelegerea, deoarece a constatat că ritmul de lucru al firmei Morani Impex (compania cu care s-a încheiat contractual subsecvent pentru lucrările de reparaţii  în acest an) este unul scăzuDe altfel, la începutul anului, şi firma Eurostrada a refuzat să semneze contractual subsecvent, tot din motive financiare.

Cea mai mare scumpire, la bitum
Neculae Movileanu a precizat că preţul pe tona de asfalt a crescut cu peste 30%. „S-au scumpit foarte mult atât carburanţii, cât şi energia, gazul metan este de 3,5 ori mai scump faţă de anul trecut chiar dacă există compensare, astfel că tona de asfalt ajunge acum la 390 de lei, de la 290 de lei. Cea mai mare scumpire o are bitumul, care s-a majorat de la 1.620 lei/tonă la 3.215 lei/tonă, iar preţurile sunt în creştere”, a subliniat administratorul companiei Morani.
Primăria Braşov ar urma să demareze discuţiile cu cea de a treia firmă din acordul cadru, SC Valdek Impex SRL din Sfântu Georghe (al cărei şef este cunoscut drept „Regele asfaltului din Covasna”), iar în cazul în care nici această companie nu va reuşi să-şi îndeplinească obligaţiile stabilite prin acordul cadru, primăria va rezilia acest acord şi va demara o nouă procedură de licitaţie pentru lucrările de reparaţii a străzilor din lotul 1. (BizBrasov.ro)