Dan Air s-a răzgândit

Conflictul operatorului aerian Dan Air cu ROMATSA şi autorităţile judeţene braşovene a fost dezamorsat marţi, 27 iunie, după ce cu o zi înainte compania a ameninţat cu suspendarea curselor de pe Aeroportul Internaţional Braşov – Ghimbav. Astfel, ieri, printr-un comunicat de presă, Dan Air a anunţat că va continua programul de zbor „adaptat condiţiilor oferite în prezent de către Aeroportul Internaţional Braşov-Ghimbav”. Concret, zborurile care se vor derula între orele 7.00 şi 19.00 nu vor suferi modificări. În ceea ce priveşte zborurile care depăşesc aceste ore, se va proceda ca până acum (aterizarea sau decolarea pe alt aeroport şi transportul pasagerilor de la Braşov, pe cheltuiala companiei). Aceste măsuri, au precizat reprezentanţii Dan Air sunt temporare şi au spus că „sunt încrezători că instituţiile implicate ne vor asigura sprijinul că operaţiunile Dan Air să fie realizate conform programului de zbor stabilit şi acceptat iniţial”.

Două cereri rezolvate
Decizia privind continuarea activităţii pe Aeroportul Internaţional Braşov a fost anunţată de compania Dan Air şi într-o conferinţă de presă susţinută la Bucureşti, tot marţi. Potrivit directorului operatorului aerian, Matt David, decizia a fost luată după ce Regia Autonomă Aeroportul Internaţional Braşov – Ghimbav a transmis o comunicare prin care a anunţat operatorul că a rezolvat problema logisticii necesare îndepărtării păsărilor.  De asemenea, Dan Air solicitase şi ca pe Aeroportul Internaţional Braşov să existe şi servicii de întreţinere a aeronavelor, cerinţă care a fost rezolvată.
Într-o conferinţă de presă organizată după cea a operatorului, dar la Braşov, directorul Regiei Autonome Aeroportul Internaţional Braşov - Ghimbav, Alexandru Anghel, a declarat că, în câteva zile, cel mai probabil din 1 iulie, „vom avea servicii de întreţinere pe Aeroportul Internaţional Braşov-Ghimbav”. El a explicat şi de ce în acest moment pe aeroport nu există o astfel de echipă: „De regulă, astfel de echipe sunt pe aeroporturi unde sunt nave bazate (care nu vin şi decolează imediat, cum se întâmplă în acest moment, n.r.)”,

Se discută şi variante de flexibilizare a programului
Una dintre revendicările Dan Air a fost ca programul de funcţionare al Aeroportului Internaţional Braşov – Ghimbav să fie prelungit, însă doleanţa operatorului este, deocamdată, în discuţii.
Astfel, atât preşedintele interimar al Consiliului Judeţean Braşov, Şerban Tororică, cât şi directorul Regiei Aeroportul Internaţional Braşov – Ghimbav, Alexandru Anghel, au apus că au fost şi sunt discuţii cu instituţiile abilitate (ROMATSA şi Autoritatea Aeronautică Civilă Română).
„Am avut discuţii cu ROMATSA, iar reprezentanţii acestei instituţii au spus că vor căuta soluţii pentru flexibilizarea programului”, a declarat Şerban Todorică. El a prezentat şi câteva argumente pentru care a fost stabilit programul de 12 ore al Aeroportului Internaţional Braşov – Ghimbav: „Pentru un program de 24 de ore trebuie studiată piaţa, programul companiilor. Nu am vrut să angajăm cheltuieli suplimentare, fără a avea certitudinea că vom avea curse după ora 19.00. Economicul primează, contează cererea şi oferta”.
La rândul său, Alexandru Anghel a declarat că, pentru a se optimiza programul, a început o consultare cu companiile aeriene pe această temă. „Prin această consultare am vrut să vedem cum ar putea fi flexibilizat programul, în intervalul celor 12 ore (07.00 – 19.00), cum va putea fi prelungit şi, în viitor, cum se poate ajunge la programul de 24 de ore. Pe termen scurt, o soluţie ar fi flexibilizarea programului de 12 ore. De exemplu, pentru a ne corela cu Dan Air, în două zile din săptămână, programul de funcţionare poate fi între orele 10.00 şi 22.00, ceea ce presupune folosirea aceluiaşi număr de operatori”, a explicat reprezentantul regiei.
El a mai spus că în acest moment, ROMATSA are în schemă şase operatori, dar numai cinci îşi mai desfăşoară activitatea. Cum a fost vorba de un aeroport nou, pentru dirijarea traficului de la Braşov au fost selectaţi instructori, aceştia urmând ca, pe parcurs, să pregătească controlori de trafic.

Nu a existat un conflict al CJ cu Dan Air
Pe de altă parte, directorul Regiei Autonome Aeroportul Internaţional Braşov-Ghimbav a ţinut să precizeze că între instituţia pe care o reprezintă şi Dan Air nu a existat şi nu există un conflict. „Am comunicat cu ei, cum am făcut cu toate companiile interesate şi pentru lucrurile ce ţineau de noi am încercat întotdeauna să găsesc soluţii pentru rezolvarea problemelor. Până la urmă este vorba de o relaţie economică, în care se aplică principiul clientul nostru, stăpânul nostru, când trebuie să asculţi toate problemele, indiferent care sunt ele. Cred că important este să găsim soluţii, astfel încât pasagerii să nu aibă de suferit”, a mai declarat Anghel.