banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8659 - 13 mai 08:24

ADEVĂRAT SAU FALS?

Dacă faci plinul dimineaţa intră mai mult carburant în rezervor

Autor: Marius BOERIU

Publicat la 28 iunie 2023

Dacă faci plinul dimineaţa intră mai mult carburant în rezervor

De câţiva ani încoace au apărut „specialişti” care îi sfătuiesc pe şoferi să meargă la benzinărie dimineaţa devreme pentru a economisi bani. Argumentul lor: răcit de temperaturile din timpul nopţii, carburantul este mai dens şi ocupă un volum mai mic, astfel că pentru aceiaşi bani ai cumpăra mai mult carburant.
În urmă cu câteva săptămâni, un invitat într-o emisiune radio de la un post francez le-a spus ascultătorilor că dacă merg la benzinărie dimineaţa devreme evită cheltuielile inutile.
Combustibilul s-a „răcit peste noapte”, susţinea el, deci este mai dens dimineaţa. Un volum mai mic înseamnă că „primeşti mai mult pentru acelaşi preţ”. Dar câştigul este anecdotic, potrivit experţilor în carburanţi.
Truc real sau legendă urbană? Pentru a afla, TF1 Info a discutat cu „Ufip Énergies et Mobilités”, asociaţia profesională care reuneşte companiile franceze din sectorul energetic, în special din domeniul combustibililor.
„Din punct de vedere tehnic, dacă ne ţinem strict de regulile fizicii, este adevărat să spunem că lichidele se dilată odată cu creşterea temperaturii”, spun specialiştii organizaţiei. Cu toate acestea, „nu vom observa niciodată diferenţe semnificative, cu excepţia cazului în care diferenţele sunt de câteva zeci de grade”.
În practică, diferenţele de volum ar fi „imposibil de măsurat în raport cu scara de temperatură pe care o observăm în viaţa noastră de zi cu zi”.
În plus, combustibilul este depozitat în rezervoare subterane, sub straturi groase de beton. Prin urmare, variaţiile de temperatură sunt minime, „la fel ca cele observate într-o pivniţă, care rămân în general stabile”. TotalEnergies a confirmat acest lucru şi pentru TF1info.
Nu este prima dată când un astfel de sfat este dat şoferilor. În 2008, o asociaţie americană de consumatori a analizat această problemă. La întrebarea „Puteţi economisi bani dacă alimentaţi dimineaţa?”, răspunsul a fost „Nu vă bazaţi pe asta”. Argumentul invocat a fost acelaşi şi la vremea respectivă: nopţile mai răcoroase însemnau că puteţi beneficia de un combustibil cu o densitate mai mare. O serie de teste au confirmat apoi ceea ce spun acum şefii companiilor specializate în hidrocarburi: acest truc nu funcţionează.
Pe un site francez de siguranţă rutieră, există multe pagini dedicate condusului economic. Presiunea în pneuri, utilizarea moderată a aerului condiţionat şi întreţinerea atentă a vehiculelor sunt toate recomandate ca instrumente eficiente pentru a reduce consumul de carburant şi pentru a reduce costurile de combustibil pe termen lung.


 

+0 -0

Comentarii

nu este nici un comentariu

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie