Cum mai arată şantierul CFR Braşov - Sighişoara

CFR Infrastructură a dat publicităţii noi imagini cu şantierul căii ferate dintre Braşov şi Sighişoara: Este vorba despre subsecţiunile 1 şi 3, care au ca termen de finalizare aprilie 2024, conform unui calendar anunţat anterior, reamintit de Profit.ro.
Pe de altă parte, tot joi, 15 februarie, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionuţ Săvoiu, a anunţat că încep lucrările pentru săparea celor două tuneluri care se vor construi pe linia de cale ferată Braşov-Sighişoara. Acesta a declarat că pe rută sunt deja patru fronturi de lucru, iar activitatea va dura aproximativ trei ani. „Modernizare rutei este extrem de dificil de realizat pentru că este nevoie de săparea celor două tuneluri cu galerie dublă pe o lungime de 24 de kilometri”, a declarat Săvoiu..
Modernizarea celor 112 km de linie dintre Braşov şi Sighişoara va costa 5,7 miliarde de lei fonduri europene şi are ca nou termen de finalizare anul 2027, a precizat oficialul. Este primul proiect de mare anvergură realizat în România în sectorul feroviar, cu o asemenea dimensiune şi cu un asemenea efort financiar.
Proiectul Braşov-Sighişoara face parte din magistrala feroviară Arad-Bucureşti-Constanţa care traversează ţara de la est la vest. Tot pe această magistrală, cel mai târziu în a doua jumătate din acest an se vor face şi primii paşi pentru modernizarea tronsonului Braşov-Predeal de 27 km.
Contractul pentru „Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov – Simeria, componentă a Coridorului Rin Dunăre, pentru circulaţie la viteze maxime de 160 Km/h; Secţiunea: Braşov – Sighişoara. Subsecţiunile: 1.Braşov – Apaţa şi 3.Caţa – Sighişoara” a fost semnat cu asocierea RailWorks – Alstom Transport – Aktor Technical Societe Anonyme – Arcada Company – Euro Construct Trading 98 SRL.