Curs BNR
1 EUR = 4.9774 RON
1 USD = 4.3833 RON
1 GBP = 5.8304 RON
1 XAU = 464.4611 RON
1 AED = 1.1933 RON
1 AUD = 2.7957 RON
1 BGN = 2.5449 RON
1 BRL = 0.7714 RON
1 CAD = 3.1559 RON
1 CHF = 5.2813 RON
1 CNY = 0.6015 RON
1 CZK = 0.1993 RON
1 DKK = 0.6668 RON
1 EGP = 0.0860 RON
1 HUF = 1.2223 RON
1 INR = 0.0513 RON
1 JPY = 3.0556 RON
1 KRW = 0.3047 RON
1 MDL = 0.2538 RON
1 MXN = 0.2227 RON
1 NOK = 0.4191 RON
1 NZD = 2.6097 RON
1 PLN = 1.1646 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0530 RON
1 SEK = 0.4526 RON
1 TRY = 0.1141 RON
1 UAH = 0.1048 RON
1 XDR = 5.9383 RON
1 ZAR = 0.2318 RON
Publicat la 05 mai 2025
Știau unde nu-i vede „camera”, furau motorină cu bidonul. 8.000 de litri într-o singură zi, pe stoc
_.jpeg)
Joi, 30 aprilie, s-a spart „buba” la RATBV. Nu mai puțin de 198 de polițiști și luptători SAS au intrat, la ora 7 dimineața, în casele a peste 44 de angajați ai regiei publice de transport, dar și în 2 baze ale RATBV.
Perchezițiile s-au făcut într-un dosar instrumentat de Secția 3 de Poliție Brașov, pentru „furt calificat”– grup de șoferi care își făcuseră o schemă de sustras motorină din rezervoarele autobuzelor, dar și pentru „tăinuire” – complici care le depozitau marfa sau, deși știau de unde vine, tăceau și o cumpărau.
Cazul a fost deschis fără o plângere prealabilă, potrivit autorităților fiind vorba de „autosesizare”.
Schema șoferilor era simplă: furau cu furtunul, în bidoane, la intrarea sau ieșirea din schimb. Își țineau și spatele unul la altul, știau, la perfecție, și în ce unghiuri „bat” camerele de luat vederi.
Amploarea „afacerii” nu este deocamdată cunoscută, teoretic s-a probat că furtul era o practică din luna martie 2025. Surprinde însă nivelul „generalizat”: 39 de șoferi reținuți, aproximativ 1 din 10 șoferi angajați, procent mult mai mare dacă se ia în calcul că parcul auto e unul preponderent electric (autobuze electrice și troleibuze).
Nici volumul pare a nu fi mic: nu mai puțin de 8.000 de litri de motorină „la bidon” au strâns polițIștii într-o zi de percheziții, de la domiciliile suspecților. Cantitatea rămasă nevândută, pentru că aveau șI o rețea de „abonați” la motorină furată, în special deținători de utilaje agricole.
„În fapt, s-a reținut că, începând cu luna martie 2025, mai mulți angajați din cadrul Regiei Autonome de Transport Brașov au sustras în mod repetat cantități variabile de motorină din autobuzele aparținând acestei unități. Cercetările au relevat că o parte din combustibilul sustras a fost vândut către alte persoane, unele dintre acestea cunoscând că motorina provine din săvârșirea unor fapte prevăzute de legea penală”, a declarat procuror Radu Nastac, purtător de cuvânt al Parchetului de pe lângă Judecătoria Brașov.
Filați din 21 martie
Potrivit IPJ Brașov, cazul a fost deschis pe 21 martie 2025, când „lucrători din cadrul Poliției Municipiului Brașov - Secția 3 Poliție s-au sesizat din oficiu privind comiterea infracțiunilor de furt calificat”. O perioadă, gruparea a fost ținută sub supraveghere.
„În cauză au fost efectuate multiple activități investigativ-operative, fiind puse în aplicare și măsuri de supraveghere tehnică în vederea documentarii activităților infracționale, sub coordonarea procurorului desemnat din cadrul Parchetului de la lângă Judecătoria Brașov”, a precizat inspector principal Daniel Zontea, purtător de cuvânt IPJ Brașov.
După ce vinovățiile s-au conturat, s-au dispus și perchezițiile, simultan, la toți suspecții identificați.
„În cadrul acestui dosar de urmărire penală, la data de 30 aprilie 2025, un număr de 198 de lucrătorii din cadrul IPJ Brașov, cu sprijinul SAS Covasna, au pus în aplicare 46 de mandate de percheziție domiciliară, pe raza județelor Brașov și Covasna (2 dintre aceste locații sunt puncte de lucru ale regiei autonome), în vederea completării probatoriului administrat până în prezent, identificării de combustibil, recipiente de transport și depozitare și orice alte înscrisuri care să ajute la întregirea stării de fapt”, a precizat sursa citată.
Cum acționau
Cercetările polițiștilor, desfășurate sub coordonarea procurorului de caz din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Brașov, au arătat faptul că „persoanele bănuite sustrăgeau carburant din mijloacele de transport pe care le conduceau, la intrarea sau la ieșirea din serviciu. Anterior, aceștia poziționau vehiculele în unghiuri neacoperite de camerele de supraveghere ale unității și transportau produsul petrolier în diferite recipiente din plastic până la vehiculele personale”, se arată în raportul de caz.
De asemenea, din verificările efectuate până în acest moment, a rezultat că „cei în cauză comercializau ulterior produsul către diferite persoane care dețineau utilaje agricole”.
În total, în urma perchezițiilor, a fost reținută o cantitate de peste 8.000 de litri de motorină.
39 reținuți, 28 au rămas după gratii
S-a pus în executare un număr de 46 mandate de aducere, iar după audieri și în baza materialului probator existent până la acest moment, „față de 39 de persoane, toate având calitatea de angajați pe poziția de conducător auto ai regiei autonome de transport, a fost luată măsura reținerii pentru o perioadă de 24 de ore și introducerea acestora în Centrul de Reținere și Arestare Preventivă”.
Joi, 1 mai, pentru 6 inculpați, procurorul de caz a dispus măsura controlului judiciar pentru 60 de zile.
Pentru alți 30, s-a cerut mandat de arestare pentru încă 30 de zile, decizia instanței fiind de a menține arestul preventiv doar pentru 28 de suspecți, iar pentru ceilalți 2 s-a dispus tot control judiciar, 60 de zile.
.jpeg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
'adela'
2025-05-03 08:17:30
'sa nu fim naivi, stiau si sefii (o parte dintre ei). Impreuna cu primarul au transferat paguba in noul pret al transportului.'
'5gytggy 7yy66777y'
2025-05-03 00:22:27
'Eu am oprit la poarta întreprinderii o persoană care avea asupra sa un recipient din plastic in care avea mai mult că sigur cam 40 litri de motorină... Din lipsă de spațiu și timp atât pot să scriu... Sunt și polițiști care fura pentru că ei sunt oameni ...'
'Observator'
2025-05-02 11:27:09
' Furtul semnalat în articol influențează creșterea prețului la biletele de călătorie din mai multe motive:\nPierderi financiare pentru RATBV: Sustragerea a mii de litri de motorină reprezintă o pagubă semnificativă pentru regie, care trebuie acoperită din fondurile proprii, adică din veniturile obținute din bilete, subvenții și alte surse.\n\nCosturi suplimentare cu investigația și securitatea: După un asemenea incident, conducerea poate investi în măsuri suplimentare de securitate (camere video, controale, sigilii), ceea ce adaugă la cheltuieli.\n\nReducerea încrederii și presiunea pe buget: Scandalul poate duce la scăderea încrederii publicului și a autorităților locale, ceea ce înseamnă un risc mai mare în obținerea de finanțări sau susținere politică, accentuând nevoia de a compensa prin alte mijloace – precum majorarea tarifelor.\n\nImpact asupra eficienței operaționale: Angajați reținuți înseamnă lipsă de personal, reorganizări și întârzieri în transport, deci costuri indirecte care afectează rentabilitatea.\n\nÎn concluzie, este logic ca acest furt, prin amploare și impact bugetar, să contribuie la majorarea prețurilor biletelor, mai ales dacă autoritățile locale nu pot acoperi pierderile prin subvenții.\n\nIată o analiză detaliată a modului în care furtul de motorină de la RATBV duce la creșterea prețului unui bilet:\n\n1. Valoarea motorinei furate\nConform articolului:\n\n8.000 litri de motorină au fost identificați la percheziții, dar aceasta este doar o parte din întreaga cantitate furată.\n\nSă presupunem o medie de 5 lei/litru (preț motorină în 2025):\n8.000 litri x 5 lei = 40.000 lei pierdere minimă.\n\nDacă furtul a durat din martie până în aprilie, în doar o lună s-au furat cel puțin 40.000 lei. Presupunând că acesta era ritmul lunar, în 6 luni ar însemna 240.000 lei pierdere estimativă.\n\n2. Costuri suplimentare pentru RATBV\nÎn afară de combustibil:\n\nInvestiții în securitate (camere, sigilii, monitorizare GPS): estimativ 100.000 – 200.000 lei.\n\nRecrutare și formare pentru șoferi noi: înlocuirea a 39 de șoferi poate costa alte zeci de mii de lei.\n\nPagube de imagine și eventuale penalități administrative: greu de cuantificat, dar pot însemna tăieri de fonduri sau subvenții.\n\nTotal estimat al cheltuielilor directe și indirecte: 400.000 – 600.000 lei.\n\n3. Cum se recuperează pierderea\nRATBV are în jur de 100.000 – 120.000 de călători/zi. Să presupunem o medie de 110.000.\n\nPe lună:\n110.000 călătorii/zi x 30 zile = 3.300.000 călătorii/lună\n\nDacă ar vrea să recupereze 600.000 lei în 3 luni doar din bilete:\n\nAr însemna 200.000 lei/lună / 3.300.000 călătorii = ~0,06 lei/călătorie\n\nDeci o creștere cu aproximativ 6 bani per bilet ar fi suficientă teoretic.\n\nDar în practică:\n\nSe rotunjește prețul (nu se pot introduce zecimale mici).\n\nSe adaugă marje de siguranță, inflație, alte cheltuieli.\n\nDe aceea, o majorare de 0,50 – 1 leu este posibilă și justificabilă, mai ales dacă se combină cu alte scumpiri.\n\nConcluzie\nDeși furtul în sine nu e singura cauză a unei eventuale scumpiri, el este un factor concret și semnificativ. Prin pierderi directe și costuri ulterioare, este foarte probabil să fi contribuit la o decizie de creștere a prețului biletelor, furtul semnalat în articol poate influența creșterea prețului la biletele de călătorie din mai multe motive:\n\nPierderi financiare pentru RATBV: Sustragerea a mii de litri de motorină reprezintă o pagubă semnificativă pentru regie, care trebuie acoperită din fondurile proprii, adică din veniturile obținute din bilete, subvenții și alte surse.\n\nCosturi suplimentare cu investigația și securitatea: După un asemenea incident, conducerea poate investi în măsuri suplimentare de securitate (camere video, controale, sigilii), ceea ce adaugă la cheltuieli.\n\nReducerea încrederii și presiunea pe buget: Scandalul poate duce la scăderea încrederii publicului și a autorităților locale, ceea ce înseamnă un risc mai mare în obținerea de finanțări sau susținere politică, accentuând nevoia de a compensa prin alte mijloace – precum majorarea tarifelor.\n\nImpact asupra eficienței operaționale: Angajați reținuți înseamnă lipsă de personal, reorganizări și întârzieri în transport, deci costuri indirecte care afectează rentabilitatea.\n\nÎn concluzie, este logic ca acest furt, prin amploare și impact bugetar, să contribuie la majorarea prețurilor biletelor, mai ales dacă autoritățile locale nu pot acoperi pierderile prin subvenții, furtul de motorină de la RATBV duce la creșterea prețului unui bilet:\n\n1. Valoarea motorinei furate\nConform articolului:\n\n8.000 litri de motorină au fost identificați la percheziții, dar aceasta este doar o parte din întreaga cantitate furată.\n\nSă presupunem o medie de 5 lei/litru (preț motorină în 2025):\n8.000 litri x 5 lei = 40.000 lei pierdere minimă.\n\nDacă furtul a durat din martie până în aprilie, în doar o lună s-au furat cel puțin 40.000 lei. Presupunând că acesta era ritmul lunar, în 6 luni ar însemna 240.000 lei pierdere estimativă.\n\n2. Costuri suplimentare pentru RATBV\nÎn afară de combustibil:\n\nInvestiții în securitate (camere, sigilii, monitorizare GPS): estimativ 100.000 – 200.000 lei.\n\nRecrutare și formare pentru șoferi noi: înlocuirea a 39 de șoferi poate costa alte zeci de mii de lei.\n\nPagube de imagine și eventuale penalități administrative: greu de cuantificat, dar pot însemna tăieri de fonduri sau subvenții.\n\nTotal estimat al cheltuielilor directe și indirecte: 400.000 – 600.000 lei.\n\n3. Cum se recuperează pierderea\nRATBV are în jur de 100.000 – 120.000 de călători/zi. Să presupunem o medie de 110.000.\n\nPe lună:\n110.000 călătorii/zi x 30 zile = 3.300.000 călătorii/lună\n\nDacă ar vrea să recupereze 600.000 lei în 3 luni doar din bilete:\n\nAr însemna 200.000 lei/lună / 3.300.000 călătorii = ~0,06 lei/călătorie\n\nDeci o creștere cu aproximativ 6 bani per bilet ar fi suficientă teoretic.\n\nDar în practică:\n\nSe rotunjește prețul (nu se pot introduce zecimale mici).\n\nSe adaugă marje de siguranță, inflație, alte cheltuieli.\n\nDe aceea, o majorare de 0,50 – 1 leu este posibilă și justificabilă, mai ales dacă se combină cu alte scumpiri.\n\nConcluzie\nDeși furtul în sine nu e singura cauză a unei eventuale scumpiri, el este un factor concret și semnificativ. Prin pierderi directe și costuri ulterioare, este foarte probabil să fi contribuit la o decizie de creștere a prețului biletelor, mai ales într-un context economic deja tensionat. Calculjl costul unui abonament lunar RATBV în urma unei posibile scumpiri cauzate de furtul de motorină, pornim de la tarifele actuale (estimative pentru 2025):\n\n1. Tarif actual (estimativ)\nAbonament lunar pe o linie: ~80 lei\n\nAbonament lunar pe toate liniile: ~110 lei\n\n2. Estimare de scumpire\nDacă, așa cum am calculat anterior, RATBV ar putea majora biletele cu 0,50–1 leu, atunci o majorare proporțională la abonamente ar arăta cam așa:\n\nCreștere de ~10% – 20% pe fondul pierderilor și cheltuielilor suplimentare:\n\nAbonament pe o linie: 80 lei → 88 – 96 lei\n\nAbonament pe toate liniile: 110 lei → 121 – 132 lei\n\nAceastă majorare ar acoperi:\n\nPierderile financiare directe (motorina furată)\n\nCosturile administrative și logistice cu înlocuirea șoferilor\n\nMăsuri noi de supraveghere și prevenție\n\nImpactul asupra eficienței și serviciilor\n\nConcluzie\nDacă RATBV decide să acopere pierderile prin prețuri, un abonament lunar crește:\n\nCu 8–12 lei pentru o linie\n\nCu 11–22 lei pentru acces nelimitat\n\nAceasta este creștere moderată, dar vizibilă pentru călători.'
'Cineva'
2025-05-02 10:15:54
'Romania este tara ciupeililor si potlogariilor...toti daco-gentii se plang ca se fura in tara aceasta, dar ei cand ei fura nu se pune...este numai o ciupeala...'
'doggie'
2025-05-02 02:27:00
'Furturile de motorina de la RATBV nu sunt de ieri sau de azi. Ele sunt dintotdeauna. Prin anii 90, soferii de autobuz furau si aopi vindeau motorina prin interpusi (taximetristi) la gara Brasov. '
'Florin'
2025-05-01 12:37:48
'autobuze electrice si gata! '
'Bigbrader'
2025-05-01 12:32:09
'Cam târziu! Subvențiile primăriei către RAT ciordite de angajatii regiei!\nDacă s-a oprit furtul, scădeți prețul biletelor!'
'Antonio '
2025-05-01 11:19:25
'Tara de hoyo si ciubucari '
Reparaţii acoperişuri, placă polistiren, hidroizolaţii beton, dulgherie. 0756/857.052.
2025-05-19 citeste mai mult
Lidl are în municipiul Braşov 10 magazine deschise şi alte două în lucru. Ultimul supermarket deschis de către retailer este cel de pe strada Poienelor, care a început să funcţioneze[...]
2025-05-05 citeste mai mult
Proprietarii Prems au început la finalul anului trecut să prospecteze piaţa în vederea reamenajării terenului pe care se află vechea fabrică din spatele mall-ului Coresi din Braşov,[...]
2025-05-16 citeste mai mult
Directorul RATBV, Marian Geman, a fost luat în „colimator” de primarul Braşovului, George Scripcaru, pentru a doua oară. De data aceasta, discursul primarului Braşovului a fost mult[...]
2025-05-05 citeste mai mult
Profitul făcut de Pilonul 2 şi 3 de pensii în primele trei luni ale anului curent s-au „evaporat”, anunţă fondatorul unei platforme pentru pensii private, din cauza instabilităţii[...]
2025-05-16 citeste mai mult
_(307_x_250_px).png)
'Cetățean'
2025-05-11 17:56:29
'Laude celui care a avut curaj să pună piciorul în prag. \nFiți siguri că din caracatiță fac parte și oameni grei.'