Cu bicicleta prin Europa

Cu ceva antrenament, voinţă şi investiţii minime, oricine poate vedea Europa şi frumuseţile ei sau chiar şi zone ceva mai îndepărtate. O demonstrează un braşovean stabilit la Nurenberg, care a descoperit secretul unei vieţi sănătoase şi împlinite. Pentru tânărul braşovean, excursiile de mii de kilometri pe bicicletă au devenit o pasiune în urmă cu doi ani, când, împreună cu prietenul său, a făcut un drum de 2.500 de kilometri. Andrei şi-a propus ca în fiecare an să dubleze distanţa parcursă, până când va ajunge la 10.000 de kilometri. După ce acum doi ani a făcut 5.000 de kilometri în o lună şi jumătate, Andrei a fost accidentat anul trecut şi nu a putut avea continuitate. Anul acesta, prietenul său a fost reţinut de probleme la muncă, astfel că Andrei a postat un anunţ pentru găsirea unui partener. A găsit un iubitor al mersului pe bicicletă din Craiova, care a mers la el în Germania, însă acesta din urmă a fost nevoit să abandoneze în Ungaria, astfel că Andrei a ajuns singur la Braşov, după aproape 1.600 de kilometri parcurşi. „Scopul este plăcerea. Nu există niciun profit, nu există sponsori. Am încercat să obţinem nişte sponsorizări, dar nu am reuşit, din păcate. Vreau să transmit tuturor românilor să se apuce de pedalat, să lase maşina acasă, să nu mai meargă cu maşina până la alimentară şi până la colţul străzii”, a afirmat ciclistul. 

 

Bicicletă specială, ca să poată sta mai comod

Bicicleta lui Andrei este una specială, deoarece în primul an a mers pe una obişnuită şi a avut ceva probleme medicale. Tânărul povesteşte că pe bicicleta obişnuită viteza este ceva mai mare, astfel că şi distanţa acoperită într-o vacanţă este pe măsură. Aceasta are însă şi dezavantajele ei. În primul rând, de la şa apar dureri iar la prima excursie de mii de kilometri, Andrei a rămas cu o mână paralizată pentru câteva zile. A decis să investească aproximativ 600 de euro într-o bicicletă în care are o poziţie apropiată de cea dintr-o maşină şi astfel stă pe un scaun mult mai comod, pe care poate chiar mânca sau vorbi la telefon fără niciun fel de impediment. Pe aceasta stă mult mai comod, însă este mult mai greu la deal, când şi poziţia este incomodă. Prietenul craiovean găsit pe Internet a avut o bicicletă cu două roţi, însă, lipsit de antrenament, nu putea ţine ritmul cu Andrei. „Cel puţin în prima zi, a trebuit să mă uit mereu după el, să-l încurajez să mă ajungă. De a doua zi a început să meargă mai bine, dar în Ungaria a fost nevoit să renunţe”, spune rutierul.

 

În Europa de Est, probleme cu maşinile

Andrei spune că în Germania şi Austria nu sunt probleme pentru cei care merg cu bicicletele deoarece au piste speciale în întreaga ţară. Nu la fel stau însă lucrurile în Ungaria şi în România, unde a avut chiar şi câteva incidente. „În Ungaria nu te protejează şoferii, la fel cum se întâmplă şi în România, astfel că trebuie să fii mereu cu ochii-n patru. În Ungaria am intrat într-un cap de pod şi mi-am stricat o roată ca să evit să fiu călcat de un camion. A trebuit să centrez cât de cât roata ca să pot ajunge la capătul drumului. Tot în această călătorie mi s-a rupt portbagajul şi am fost nevoit să improvizez cu ajutorul unei curele elastice, astfel încât să pot să am bagajele cu mine”, povesteşte ciclistul. 

În rest, o asemenea excursie este o adevărată încântare pentru Andrei, care are cu el un cort şi un sac de dormit, plus câteva haine de schimb şi o pelerină de ploaie. Dacă un asemenea drum făcut cu maşina ar costa mai multe sute de euro, pe bicicletă şi cu cortul, tânărul nu a cheltuit nici măcar o sută de euro şi a putut admira în voie peisajele deosebite din România, dar şi capitalele şi oraşele superbe prin care a trecut. 

Andrei va rămâne în vacanţă la Braşov, după care se va întoarce cu avionul în Germania.