Contestaţiile au adus o pagubă de 330 de milioane de euro pe calea ferată Braşov – Sighişoara

Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a subliniat că multiplele contestaţii la licitaţiile de infrastructură şi modul cum sunt soluţionate ele de instanţele de judecată, exemplificând cazul modernizării liniei Braşov-Sighişoara, nu fac decât să prejudicieze bugetul statutului.
„Au fost contestaţii la contestaţii şi am pierdut 330 milioane de euro pentru că n-am semnat la timp contractele pe fonduri europene – Connecting Europe Facility. Într-un final, am semnat contractul pe primele două loturi şi ieri instanţa ne-a dat o veste bună şi pentru celălalt lot”, a declarat ministrul la Antena 3.
Compania CFR SA şi asocierea Railworks (Alstom, Arcada, Aktor, Euroconstruct Trading 98) au semnat în martie contractul de execuţie pentru lucrările de modernizare a loturilor 1 şi 3 din tronsonul de cale ferată Braşov-Sighişoara, respectiv Braşov-Apaţa şi Caţa-Sighişoara, cu o lungime de 86 de kilometri. Valoarea lucrărilor este de 2,9 miliarde de lei. Semnarea a survenit după patru ani de zile de contestări în instanţă din partea Asocierii Brasig (Strabag-Swietelsky).
Curtea de Apel Bucureşti s-a pronunţat marţi în cazul contractului de modernizare Apaţa-Caţa (lotul 2 Braşov-Sighişoara) disputat de RailWorks (Alstom, Arcada, Aktor, Eurocontruct), FCC – Astaldi şi Alsim Alarko, potrivit informaţiilor Club Feroviar.
Decizia de marţi, favorabilă RailWorks, deschide posibilitatea semnării contractului de modernizare de către CFR SA cu asocierea menţionată. Pe rolul instanţelor se mai află o acţiune a Alsim Alarko, însă aceasta priveşte oferta plasată pe locul 2, cea a asocierii FCC – Astaldi, fără a putea schimba poziţia de primă clasată a RailWorks în licitaţie.