Construcţia podului provizoriu de la Hărman, programată pentru anul 2027

Locuitorii din Podu Oltului (comuna Hărman) vor trece Oltul pe podul provizoriu anul viitor. Anunţul a fost făcut în timpul dezbaterii publice a bugetului judeţului Braşov de către Mihai Pascu, director executiv în cadrul Consiliului Judeţean Braşov. 
„În prezent avem în derulare licitaţia pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor la noul pod (proiect în care este inclusă realizarea unui pod provizoriu, care să poată fi utilizată pe perioada lucrărilor la cel nou - n.r.). Anul acesta urmează a se realizeze proiectarea, iar pentru anul viitor este programată demolarea celui existent şi construirea podului provizoriu”, a declarat Mihai Pascu. 

La mică distanţă de cel existent 
Pentru construirea podului de peste râul Olt din Comuna Hărman, Consiliul Judeţean Braşov a primit trei oferte, care acum sunt în evaluare. Valoarea totală estimată a achiziţiei este de 18.533.210 lei +TVA, iar finanţarea este asigurată din bugetul judeţului Braşov. 
Prima activitate din executarea contractului de lucrări va fi cuprinsă în cadrul organizării de şantier şi va consta în realizarea podului provizoriu peste râul Olt. Acesta va fi amplasat în amonte de podul proiectat, va avea o lungime minimă de 40 metri şi lăţime totală de 5 metri, care să asigure o parte carosabilă de 3,50 metri şi un trotuar pietonal de un metru. Lungimea totală estimată a variantei provizorii de circulaţie va fi de 216 metri. Partea carosabilă va fi delimitată de trotuar şi de fâşia parapetului prin intermediul parapetului provizoriu. Pe fâşia trotuarului se va monta, de asemenea, un parapet pietonal.

Vechiul pod, construit în anul 1910 
După ce construcţia provizorie va fi realizată, actualul pod, care datează din anul 1910, va fi demolat şi pe amplasamentul său va fi edificată noua construcţie. Noul pod va avea o lungimea totală de 112,15 metri. Lăţimea podului va fi de 13,50 metri. Partea carosabilă va avea cu două benzi de circulaţie cu lăţimea totală de 8,60 metri, prevăzută cu două trotuare de 2,20 metri şi două grinzi parapet de 0,25 metri.
Decizia de a demola vechiul pod şi de a construi unul nou în locul lui a fost luată după ce specialiştii au constatat că acesta reprezintă un pericol pentru siguranţa traficului şi nu mai poate fi reparat.