Conflictul Uber - taximetrişti a fost deschis şi la Braşov

Taximetriştii braşoveni anunţă pentru data de 13 decembrie un miting de amploare în faţa Prefecturii Braşov. Aceştia vor protesta de fapt împotriva Uber, susţinând că pirateria în transportul de persoane a devenit o activitate tolerată şi nesancţionată de autorităţile române. Deşi războiul Uber - taximetrişti e deschis de mult în alte oraşe din ţară, la Braşov aceasta este prima luare de poziţie a operatorilor locali.
„Activităţile ilegale, neautorizate, nelicenţiate de transport persoane în regim taxi, prin folosirea unor platforme informatice de tipul UBER, încalcă dreptul la concurenţă loială şi conduc la dispariţia activităţii de taxi în condiţii legale. Deşi firmele care practică pirateria încearcă să creioneze altă situaţie juridică, susţinând că activitatea lor doar facilitează relaţia de ride-sharing şi oferă şi persoanele interesate de aceste servicii, aceste firme desfăşoară în fapt activitatea de dispecerizare şi transport persoane în regim de taxi, aspect care rezultă atât din funcţiile aplicaţiei Uber, cât şi din calitatea în care acţionează şoferii, modul de lucru al acestora şi din relaţia acestora cu partenerii UBER (societăţi comerciale şi şoferi)”, au precizat reprezentanţii Confederaţiei Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România  (COTAR).
Totodată, Confederaţia susţine că, în timp ce transportatorii care prin curse regulate şi taxi sunt supuşi controalelor drastice din partea autorităţilor, clienţii apelează la cursele ilegale, care sunt mai ieftine tocmai pentru că nu se plătesc taxele şi impozitele prevăzute de legislaţia în vigoare pentru cei care fac transport de persoane în mod legal.
Proteste mai sunt anunţate şi la Bucureşti, şi la Constanţa, lista oraşelor cu proteste anti-Uber pe 13 decembrie fiind în completare.

Deja 230 de taxiuri vor circula cu tarif majorat
De asemenea, de săptămâna viitoare, pe străzile Braşovului ar urma să circule şi primele maşini de taxi cu tarif majorat. Marieta Bărbunţoiu, inspector în cadrul Compartimentului de transport şi monitorizare din cadrul Primăriei Braşov, a precizat că de luni va începe eliberarea avizelor de majorare a tarifelor pentru cei care au depus solicitări în acest sens, dar şi note de fundamentare a noului preţ. Noile tarife pe care le vor aplica taximetriştii braşoveni sunt de 1,99 lei/km pe timp de zi şi 2,3 lei/km pe timp de noapte. Valorile maximale pentru tariful pe kilometru aprobate de către Consiliul Local Braşov sunt însă de 2,2 lei/km pe timp de zi şi 3,3 lei/km pe timp de noapte.
În total, până acum, la Primărie au fost înregistrate cereri de majorare a tarifelor la peste 230 de maşini. Astfel, 122 dintre cele 364 de persoane fizice autorizate care deţin taxiuri în Braşov au depus tarif de majorare, 60 de firme (din cele 286 care deţin un total de 1.061 de taximetre) au depus solicitări pentru 105 taxiuri, dar şi 5 întreprinderi familiale, din cele 6 care deţin autorizaţii taxi.

Uber nu majorează tarifele la Braşov
Uber, aplicaţia de ridesharing care pune în legătură pasageri cu şoferi parteneri care vor să împartă o cursă, este disponibilă în municipiul Braşov din luna noiembrie a anului trecut. De atunci şi până în prezent, călătoria cu maşinile Uber a fost taxată cu 1,5 lei pe kilometru, iar reprezentanţii companiei ne-au declarat că tarifele nu vor creşte, în contextul în care firmele de taximetrie au decis acest lucru. „Tarifele Uber sunt transparente, iar plata se face electronic, prin aplicaţie, fără numerar şi fără bacşis. După fiecare cursă, utilizatorii au acces online la factura fiscală. Toţi şoferii parteneri colaborează cu Uber   prin intermediul unor entităţi fiscale (companii înregistrate sau PFA) şi trec printr-o verificare menită să asigure siguranţa serviciului.  Şoferii care îşi doresc să devină micro-antreprenori şi să câştige venituri suplimentare conducând propria maşină sunt invitaţi să se înregistreze şi să devină parteneri pe uber.com. Pe parcursul unui an, Uber a avut peste 50.000 de curse la Braşov, având câteva sute de şoferi parteneri, dar nu toţi sunt activi, decizia de a ieşi în trafic fiind a şoferului. În schimb, firmele de taximetrie sunt obligate să aibă un grafic de prezenţă în trafic pe care ar trebui să îl respecte, astfel ca să nu existe perioade descoperite”, arată compania.