CONCLUZIA TEORETICIENILOR: Tractorul a murit pentru că nu s-a adaptat la piață

U650 era făcut pentru o parcelă medie de 300 de hectare, în timp ce după 1990 parcela medie a coborât la 0,6 hectare „Statul a pompat ani de zile subvenții în fabrica Tractorul, dar aceasta nu a reușit să supraviețuiască pentru că nu și-a adaptat oferta la situația din piață. Tractorul U650 era făcut pentru o parcelă medie de 300 de hectare, în timp ce după 1990 parcela medie a coborât la 0,6 hectare”, explică Gabriel Popescu, profesor universitar la Facultatea de economie agroalimentară de la Academia de Studii Economice București. Agricultura locală, o piață care aduce an de an 6-7% din Produsul Intern Brut (PIB), are o densitate a tractoarelor de numai 20 de unități la 1.000 de fermieri, de 70 de ori mai mică decât cea din Franța, liderul agriculturii europene. Gradul redus de mecanizare din agricultură este una dintre explicațiile care stau în spatele productivității agricole mici de pe piața locală. În lipsa unei producții eficiente, România este susținută pe a șasea poziție în topul producătorilor europeni de cereale doar de suprafața agricolă mare. „Controlul mecanizării este pierdut în România pentru că nu mai avem industrie internă. La gradul de mecanizare suntem pe penultimul loc în UE. În România un tractor lucrează 52-53 de hectare, iar în Germania suprafața lucrată este de 4,8 hectare”, mai spune Popescu. La nivel de economie, „portretul-robot” al tractorului dintr-o fermă românească va rămâne însă și în viitorul apropiat utilajul care se producea la Brașov, în condițiile în care piața de tractoare noi este de numai 1.500-1.800 de unități noi anual. Acest nivel de vânzări arată un grad de înlocuire de 1%/an în condițiile în care parcul de tractoare este de 180.000, din care două treimi sunt mai vechi de 20 de ani. Curțile producătorilor s-au umplut cu tractoare din Italia, Statele Unite sau Germania În lipsa unor producători locali puternici, cei care au reacționat imediat au fost importatorii care au simțit creșterea investițiilor din ferme pe baza subvențiilor și a proiectelor pe bani europeni. Astfel, curțile producătorilor industriali s-au umplut cu tractoare din Italia, Statele Unite sau Germania. Afacerile din vânzarea de tractoare agricole în România se ridică la aproximativ 200-250 milioane de euro anual, potrivit datelor din piață.