banner la cocos banner promotional

Curs BNR

1 EUR = 4.9774 RON

1 USD = 4.3833 RON

1 GBP = 5.8304 RON

1 XAU = 464.4611 RON

1 AED = 1.1933 RON

1 AUD = 2.7957 RON

1 BGN = 2.5449 RON

1 BRL = 0.7714 RON

1 CAD = 3.1559 RON

1 CHF = 5.2813 RON

1 CNY = 0.6015 RON

1 CZK = 0.1993 RON

1 DKK = 0.6668 RON

1 EGP = 0.0860 RON

1 HUF = 1.2223 RON

1 INR = 0.0513 RON

1 JPY = 3.0556 RON

1 KRW = 0.3047 RON

1 MDL = 0.2538 RON

1 MXN = 0.2227 RON

1 NOK = 0.4191 RON

1 NZD = 2.6097 RON

1 PLN = 1.1646 RON

1 RSD = 0.0425 RON

1 RUB = 0.0530 RON

1 SEK = 0.4526 RON

1 TRY = 0.1141 RON

1 UAH = 0.1048 RON

1 XDR = 5.9383 RON

1 ZAR = 0.2318 RON

Editia 8686 - 23 iun 04:01

Coliban, borna 31 iulie: „Fie circulăm pe Fartec, fie ne îmbogăţim”

Autor: Radu COLŢEA

Publicat la 26 mai 2021

Coliban, borna 31 iulie: „Fie circulăm pe Fartec, fie ne îmbogăţim”

Firma care se ocupă de lucrările de reabilitare a vechiului pasaj de la Fartec nu prea are de ales şi trebuie să termine lucrările până la finalul lunii iulie, pentru că în caz contrar riscă să plătească către Primăria Braşov penalităţi enorme. Mai exact, primarul Braşovului, Allen Coliban, a anunţat ieri că „a fost semnat un act adiţional la contractul de lucrări, catalogat de constructor ca fiind abuziv. Conform documentului, dacă pasajul nu este deschis traficului până la finalul lunii iulie, penalităţile pot ajunge la 2,7 milioane de lei. Acest termen ar putea fi decalat în situaţii bine definite, când mai este nevoie de importarea unor componente. Practic, din iulie, fie circulăm pe pasaj, fie devenim bogaţi”.
Edilul a amintit că pentru acest proiect există un comandament de şantier, care se întruneşte săptămânal, pentru a evalua stadiul lucrărilor.

Închis din anul 2016
Reamintim că pasajul Fartec a fost închis traficului rutier în anul 2016, iar de atunci este în şantier. În acest moment se lucrează la suprastructură, dar şi la zona de legătură cu rampele. Pentru a nu întrerupe lucrările când vremea este nefavorabilă, constructorul a montat încă de la începutul anului trecut o copertină, căreia braşovenii îi spun „sera de la Fartec”. Pe de altă parte, de câte ori au vorbit despre acest proiect, reprezentanţii Recon au spus că este unul complicat, în special pentru că a fost nevoie de confecţionarea manuală a unor componente metalice ale structurii de rezistenţă.

+6 -3

Comentarii

'AUREL AMALINEI'

2021-05-26 10:25:12


'Romanii au lucrat patru ani la Transfagarasean si reparatia unui podulet sa fie facuta in cinci ani lasa de dorit cum se munceste in prezent in romania'

'Willy'

2021-05-26 10:21:24


'Unde s-a exprimat, pe facebook?'

'Gigi'

2021-05-26 08:39:43


'Cu 2-3 lucratori care stau si casca unul la celalalt?'

'horatiu'

2021-05-26 08:38:06


'Cel mai lung pod din lume, 42,5 km în ocean pe 5.200 piloni, s-a construit în 5 ani. La noi podul este închis din 2016, este pe pământ, are nu mai mult de 200 metrii, se repară în 5 ani... Fără cuvinte. \"Cinste vouă\" autorităţi locale! Şi vă mai miraţi că vă înjură braşovenii. O meritaţi din plin, cu vârf şi îndesat - vorba românului. Ruşine! '

'cristian'

2021-05-26 07:45:37


'Poate acum isi dau seama si reprezentantii Judetului ca restaurarile si reparatiile vechiturilor duraeaza mai mult si sant mai scumpe ca unul nou,SERA DE LA FARTEC este montata de circa 3 ani de Constructorul care nu a putut termina lucrarea fiind preluata de actualul Constructor asa ca Dnu Radu Coltea sa inselat.'

Adaugă un comentariu

(nu va aparea pe site)
loading

Din aceeași categorie