Curs BNR
1 EUR = 4.9774 RON
1 USD = 4.3833 RON
1 GBP = 5.8304 RON
1 XAU = 464.4611 RON
1 AED = 1.1933 RON
1 AUD = 2.7957 RON
1 BGN = 2.5449 RON
1 BRL = 0.7714 RON
1 CAD = 3.1559 RON
1 CHF = 5.2813 RON
1 CNY = 0.6015 RON
1 CZK = 0.1993 RON
1 DKK = 0.6668 RON
1 EGP = 0.0860 RON
1 HUF = 1.2223 RON
1 INR = 0.0513 RON
1 JPY = 3.0556 RON
1 KRW = 0.3047 RON
1 MDL = 0.2538 RON
1 MXN = 0.2227 RON
1 NOK = 0.4191 RON
1 NZD = 2.6097 RON
1 PLN = 1.1646 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0530 RON
1 SEK = 0.4526 RON
1 TRY = 0.1141 RON
1 UAH = 0.1048 RON
1 XDR = 5.9383 RON
1 ZAR = 0.2318 RON
Publicat la 25 februarie 2016
Proiectul a fost fazat şi pe noul ciclu de finanţare al Uniunii Europene, ţinând că lucrările au fost realizate doar în proporţie de aproximativ 20%, până la finele anului trecut
Lucrările de modernizare a DN 73, care face legătura între Braşov şi Piteşti prin culoarul Rucăr – Bran, au demarat din mai 2014, în conformitate cu precizările reprezentanţilor Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADR), însă până acum s-a lucrat doar pe tronsoane din judeţul vecin. Valoarea totală a lucrărilor a fost estimată la suma de 275,86 milioane de lei, iar pentru demararea proiectului au fost obţinute fonduri europene prin Programul Operaţional Sectorial Transport 2007 - 2013. Potrivit datelor postate pe site-ul Companiei Naţional de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale, lucrările de modernizare a întregii şosele, care are 103,25 km, ar urma să fie finalizate până pe 16 septembrie 2016.
Astfel, pentru finalizarea investiţiei CNADNR are prevăzute în bugetul pe 2016, 111,26 milioane de lei, din care suma de 27 de milioane de lei este asigurată prin POS- Transport 2007-2013, iar alte 84,18 milioane de lei vor fi finanţate prin Programul Operaţional Infrastructura Mare 2014 – 2020, ţinând cont că proiectul a fost fazat, neputând fi finalizat în totalitate la finele lui 2015, când s-au încheiat programele europene demarate în 2007. Reparaţia acestui drum este mult aşteptată de braşoveni având în vedere că este un drum turistic, dar şi un drum tranzitat zilnic de cei care fac naveta la Braşov, iar din cauza faptului că nu a avut parte de o reparaţie capitală, după fiecare iarnă carosabilul începe să se degradeze şi apar gropile. În conformitate cu un raport al CNADNR, din punct de vedere financiar, la data de 22 ianuarie 2016 proiectul era finalizat în procent de 31,21%, iar stadiul fizic al lucrărilor era de numai 20,5 %.
rammstein
2016-02-25 08:40:09
ba cand ii aud pe astia cu fazarea ma apuca rasul !>.......oare sa ramai fazan vine de la fazare ?????...ce tara e asta ?....
Cristian
2016-02-25 06:58:42
Sa nu-ti vina sa crezi,dar va fi ca si la celelante promisiuni,Laudama gura ca nu ma costa nimic sa promit.
Negocierile pentru formarea unui nou Guvern au ajuns acolo de unde au plecat în urmă cu câteva luni. Preşedintele Nicuşor Dan îl vrea premier pe Eugen Tomac, liderul PSD, Sorin Grindeanu,[...]
2026-09-03 citeste mai multPolonia adoptă un ton tot mai dur faţă de Rusia. Oficialii de la Varşovia acuză direct Moscova că s-ar afla în spatele mai multor acte de sabotaj comise în state ale Uniunii Europene,[...]
2026-09-03 citeste mai multPrimăria a propus deja primele două blocuri care să fie beneficieze de aceste dotări: Noua, strada Nucului. Finanţarea este, încă, incertă
2026-09-03 citeste mai multProiectul reconstruirii a intrat în linie dreaptă. Finanţarea a fost asigurată, contractul de lucrări a fost semnat
2026-09-02 citeste mai multLucian Pahonţu, cel mai influent şi mai longeviv şef de serviciu secret din România, rezistă de peste 20 de ani la vârful statului român, reuşind să-şi cosmetizeze CV-ul şi[...]
2026-09-02 citeste mai mult
Haiduc
2016-02-25 11:11:42
Ca de obicei : lucru de MANTUIALA ! Capacul de canalizare cu 5cm sub nivelul de rulare ! Sau nu stiu acesti " Baieti Destepti " ca sie Suportul dela Capacii de canalizare trebuie ridicat la acelasi nivel cu Asfaltul depe Drum ! Astfel este la fel de periculos ca si o GROAPA, pentru Trafic ! ! !