Chinezii vor să ne facă autostrada până la Brașov

Patru oferte au fost depuse pentru construirea tronsonului de autostradă Comarnic – Brașov, termenul limită expirând ieri. Constructorii interesați de proiectul Comarnic-Brașov sunt: China Communications Construction Company Ltd (China), asocierea SC Spedition Umb SRL - SC Tehnostrade SRL (România), asocierea Vinci SA - Vinci Construction Grands Projets - Vinci Construction Terrassement (ambele din Franța) - Strabag Ag - Strabag SE (ambele din Austria) -Aktor SA - Aktor Concession SA (ambele din Grecia) și asocierea Impregilo SpA - Salini SpA (Italia). Vinci împreună cu Aktor a fost ales și în anul 2009 să construiască tronsonul Comarnic-Brașov, dar înainte cu puțin timp de semnarea contractului înțelegerea cu statul român a picat. Contractul era pe atunci pentru un parteneriat public – privat și ajungea la 4,7 miliarde de euro, adică peste 23 de milioane de euro pe kilometru. Acum, tronsonul va fi concesionat, iar Guvernul intenționează să modifice regimul actual al concesiunii de autostrăzi în sensul ca în contractul încheiat cu investitorul să fie inclus și angajamentul ca, dacă investiția nu este recuperată în cuantumul estimat din taxa pe autostradă, statul să suporte diferența de la buget. Date tehnice: Conform anunțului publicat de CNADNR, tronsonul de autostradă va avea o lungime de 58 de kilometri, pe care vor exista 53 de poduri și viaducte și 18 tuneluri – în total 2,89 de kilometri. Valoarea estimată este de 25,3 milioane de euro/km. Tronsonul va fi împărțit în două secțiuni: Comarnic-Predeal (36,2km) și Predeal – Cristian (21,8 km), care este la rândul ei împărțită în două Predeal-Râșnov și Râșnov-Cristian.