CFR, noua magistrală Braşov - Predeal: 9 miliarde de lei, 90 de luni de şantier

Proiectul de modernizare a căii ferate dintre Braşov şi Predeal avansează în ritm de melc, după ce proiectanţii care întocmesc studiul de fezabilitate au solicitat şi la începutul acestui an o nouă păsuire.
În prezent, documentaţia tehnică a fost depusă în vederea obţinerii avizelor de specialitate, fiind în analiza Direcţiei Judeţene de Mediu Braşov. Valoarea totală a investiţiei este estimată la suma de 9.127.976.196,13 lei, iar lucrările ar urma să se deruleze pe o perioadă de 90 de luni.
Ţinând cont că este prevăzut un nou traseu, vor fi necesare şi exproprieri. Astfel, suprafaţa totală a culoarului expropriat, aferentă noului traseu, este de circa 147,35 ha, iar suprafaţa expropriată este de circa 25 ha.
Proiectul prevede şi realizarea unui tunel de aproape 10 kilometri între graniţa Azuga/Predeal şi Timişu de Sus, tunel care va dubla viteza actuală a trenurilor, de la 50 km/h, la aproape 100 km/h.
Lotul de 26 de kilometri dintre Predeal şi Braşov este singura secţiune de pe întreg coridorul european Curtici-Sighişoara-Bucureşti-Constanţa fără contract semnat pentru reabilitare /modernizare, iar cel mai târziu în 2030 trenurile de călători trebuie să circule cu viteza de 160 km/h (viteză maximă) pe toate magistralele europene, după cum anunţa fostul comisar  european pentru transporturi, Adina Vălean.
Contractul de proiectare a lucrărilor de modernizare a fost semnat în 2020 cu EGIS ROMANIA SA şi Egis Rail SA – Italrom Inginerie Internationala SRL pentru suma de  17,81 milioane de lei, cu tot cu TVA. De atunci, au fost semnate mai multe acte adiţionale ce au vizat prelungirea termenului de finalizare a documentaţiilor. (BizBraşov.ro)