Ce tronson de autostradă se construieşte în judeţul Braşov?

Preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Braşov, Adrian Veştea, a avut luni o întâlnire de lucru, la Râşnov, cu primarii şi arhitecţii-şefi din Predeal, Râşnov, Cristian şi Ghimbav, localităţi aflate pe traseul autostrăzii Ploieşti - Braşov, precum şi cu reprezentanţii locali ai Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Această discuţie a survenit ca urmare a dezbaterii de la Buşteni, ce s-a desfăşurat săptămâna trecută, organizată de Ministerul Transporturilor, la care a participat şi preşedintele CJ Braşov, iar scopul întâlnirii de la Râşnov a fost de a armoniza toate aspectele privind traseul autostrăzii şi a definitiva documentaţiile tehnice premergătoare demarării lucrărilor.
La discuţiile de la Râşnov, preşedintele CJ a fost însoţit de Adrian Ibănescu, arhitectul-şef al judeţului, şi de consilierul judeţean Mihail Veştea.

Segmentul Râşnov - Cristian, contestat de două primării
Potrivit reprezentanţilor Consiliului Judeţean Braşov, în momentul de faţă, pentru porţiunea de autostradă dintre Predeal şi Ghimbav există un studiu de fezabilitate realizat în anul 2006, precum şi un certificat de urbanism emis de CJ Braşov pentru traseul de la momentul respectiv, care legă autostrada de DN 1 între Ghimbav şi Codlea.
„Traseul pus în discuţie în prezent diferă de cel iniţial, deoarece se opreşte în DN 73, pe teritoriul administrativ al comunei Cristian şi nu există nici o clarificare cu privire la legătura înspre Sibiu”, a precizat arhitectul-şef al Judeţului Braşov, Adrian Ibănescu.
Din 2006 şi până în prezent, Consiliul Judeţean a mai eliberat două certificate de urbanism pentru porţiunea de autostradă Predeal - Ghimbav, în 2014 şi în decembrie 2017, însă ambele au fost negative, având în vedere că Primăria Ghimbav, respectiv Primăria Cristian au formulat obiecţii referitoare la traseu.
De asemenea, în cazul Primăriei Cristian, a fost vorba şi despre opoziţia unor cetăţeni care au depus memorii, reclamând faptul că „desenul” autostrăzii le afectează casele şi proprietăţile.

Neclarităţi  şi la Predeal, şi la Râşnov
Pe de altă parte, edilii prezenţi luni la discuţii au mai semnalat unele probleme la Predeal, în zona poligonului de biatlon, precum şi la intrarea în Râşnov.

Varianta CNAIR:  Contractul pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor a fost semnat încă de anul trecut
În timpul discuţiilor de la Râşnov, reprezentanţii CNAIR Braşov au susţinut faptul că proiectul de construire a segmentului Râşnov - Cristian este deja elaborat şi există chiar o licitaţie adjudecată pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor.
Contrar celor constatate ieri, la şedinţa cu primarii localităţilor de pe traseul autostrăzii, în luna noiembrie 2017, şeful Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Braşov, Adriana Nicula, declara că s-au realizat chiar şi exproprierile necesare pentru acest tronson de autostradă. „Mai trebuie expropriate câteva suprafeţe pe care urmează a fi construit drumul de legătură”, a spus atunci şeful DRDP Braşov.
Contractul pentru proiectarea şi execuţia lucrărilor la capătul de autostradă Râşnov - Cristian (lotul 5 din autostrada Comarnic - Braşov) a fost semnat în 2 octombrie 2017. Lucrările vor fi efectuate de Asocierea SC Alpenside SRL - SC Specialist Consulting SRL, valoarea contractului fiind de 118.019.701 lei, fără TVA (140.443.444 lei cu TVA). Termenul de finalizare este de 24 de luni, din care 6 luni va dura proiectarea, iar 18 luni lucrările propriu-zise. Garanţia de bună execuţie a lucrărilor este de 48 de luni. Potrivit contractului, sectorul de autostradă va avea o lungime de 6,3 km, iar drumul de legătură va avea 3,7 km (acesta va avea profil de drum naţional cu patru benzi, separate pe zona mediană).

23 ianuarie - termen pentru primari pentru prezentarea soluţiilor, 25 ianuarie - discuţii tehnice la Ministerul Transporturilor
După întâlnirea de la Râşnov, preşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Veştea, a precizat că „am concluzionat că fiecare unitate administrativ-teritorială de pe traseul autostrăzii Ploieşti - Braşov trebuie să analizeze proiectul şi impactul lui asupra comunităţii locale şi să formuleze propuneri concrete care să armonizeze necesitatea realizării acestui obiectiv vital cu interesele legitime ale locuitorilor. Propunerile vor trebui transmise până mâine (marţi, n.r.), la CNAIR Braşov şi la Consiliul Judeţean, urmând ca în 25 ianuarie, să aibă loc o discuţie tehnică la Ministerul Transporturilor. În măsura atribuţiilor noastre, dorim să fim cooperanţi şi să venim în întâmpinarea proiectului, mai ales că se pare că există şi voinţă, şi putinţă, pentru realizarea lui”.