Ce maşini mai cumpără românii

După ce, în ultimele 4 luni ale anului 2020, s-au consemnat creşteri ale înmatriculărilor de autovehicule, anul 2021 a debutat cu o scădere semnificativă în luna ianuarie (-46,6%), urmată de una mai puţin importantă (-18,8%), în luna februarie, conform Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile.
Top-ul pe mărci (autoturisme + autovehicule comerciale) după două luni din acest an este condus de către Dacia (2.443 unităţi), urmată de Ford (1.832 unităţi), Toyota (1.418 unităţi), Hyundai (1.298 unităţi), Volkswagen (1.110 unităţi), Skoda (1.102 unităţi), Mercedes Benz (938 unităţi), Renault (921 unităţi), BMW (629 unităţi) şi Suzuki (552 unităţi).
În funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, după două luni din 2021, ponderea autoturismelor pe benzină a înregistrat o scădere importantă (-5,5%) faţă de perioada similară din 2020, ajungând, astfel, la o pondere de 60,8%. În ceea ce priveşte autoturismele cu motoare diesel, acestea înregistrează o scădere de doar 1,9% faţă de primele 2 luni din 2020, deţinând, însă, o cotă de doar 26,1% din total.
Autoturismele „electrificate“, respectiv cele electrice (100% şi hibride plug-in), precum şi cele full hybrid (care dispun si de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă), ajung să deţină după primele 2 luni din 2021, o cotă de piaţă de 13,1%, care este de 2,3 ori mai mare decât cea pe care o aveau după perioada similară a anului trecut (5,7%).
În ce priveşte autoturismele cu tracţiune integrală (4×4), acestea au, după două luni din acest an, o cotă de piaţă de 23,6%, pe un volum total de 3.007 unităţi, inferior cu 37,4% celui consemnat în perioada similară din 2020.