„Cârtiţele” de la Racoş au intrat adânc în munte. Eleni - 530 m, Varvara - 350 m

Primele două TBM-uri (Tunnel Boring Machines, cumoscute popular şi sub denumirea „cârtiţe”) lansate de Aktor pentru a fora cele două tuneluri feroviare gemene care leagă Racoş de Apaţa sunt deja intrate adânc în munte. Aceste două tuneluri prin munte, care vor avea fiecare lungimea de câte 6,9 km, fac parte din calea ferată Braşov-Simeria, din Coridorul Rin-Dunăre, secţiunea Braşov - Sighişoara, sectorul Apaţa-Caţa, care a intrat în modernizare în urmă cu mai mulţi ani.

10-15 metri pe zi
Astfel, reprezentanţii companiei Aktor, care realizează lucrările lotul Apaţa - Caţa, au precizat că TBM Eleni a început forarea la 5 martie 2024 şi se află acum la peste 530 de metri adâncime în munte. TBM Varvara a început forarea la 29 mai 2024 şi a ajuns la 350 de metri adâncime.  
Când a început săparea celor două tuneluri, reprezentanţii constructorului au spus că lucrările vor dura 19 luni, iar avansul va fi de 10-15 metri pe zi.
 
Sute de inele din beton, instalate non-stop
„Sute de inele prefabricate din beton sunt instalate non-stop pentru a forma tunelurile impresionante care au un diametru interior de 8,4 metri şi un diametru exterior de 9,4 metri. O linie de cale ferată va trece prin fiecare dintre aceste tuneluri, scurtând actualul traseu în zig-zag al trenului de la Braşov la Sighişoara, care urmează albia Oltului”, au explicat reprezentanţii constructorului.

Alexandra şi Konstantina vor începe să foreze în curând
Eleni şi Varvara sapă perechea sudică de tuneluri, în timp ce o a doua pereche de tuneluri, numită Homorod, cu o lungime de 5,1 km fiecare, va fi forată între Racoş şi Homorod. TBM-urile 3 şi 4, Alexandra şi Konstantina, sunt asamblate acolo şi în curs de testare şi vor începe să foreze în curând.
Modernizarea căii ferate Braşov – Simeria este cofinanţat de Uniunea Europeană, iar contractul de lucrări a fost semnat de Compania Naţională de Căi Ferate (CFR SA) cu consorţiul format din Aktor SA - Alstom Transport SA - Arcada Company.