Camerele video au tras primele cadre cu șoferii fără rovignete
Autor: Liviu CIOINEAG
Publicat la 05 octombrie 2010
Direcția Regională de Drumuri, împreună cu RAR Brașov au trimis echipaje pe DN13 și DN1 pentru a depista șoferii care n-au achitat taxa de drum
Noi camere au pus ochii pe șoferii din trafic
Direcția Regională de Drumuri, împreună cu RAR Brașov au trimis echipaje pe DN13 și DN1 pentru a depista șoferii care n-au achitat taxa de drum
Noi camere au pus ochii pe șoferii din trafic. Pe lângă camerele radar de la Rutieră, șoferii mai au acum o altă grijă: camerele video de la Drumuri Naționale. Primele echipaje mobile - primite de la București odată cu introducerea sistemului electronic de colectare a taxei de drum - au fost puse ieri la treabă. Camerele au fost amplasate dimineață pe DN13, iar la amiază pe DN1, la Timișul de Jos.
Amenzile, prin curierat
Camerele de la Drumuri Naționale citesc plăcuțele de înmatriculare ale mașinilor care trec prin raza lor, chiar dacă acestea circulă cu viteză foarte mare. Rezoluția înaltă le permite să facă capturi video ale automobilului, în timp ce datele de înmatriculare sunt trimise în timp real la București, la baza de date centrală. Dacă rovigneta nu e plătită sau a expirat, captura video și procesul verbal sunt expediate acasă la „beneficiar”. De amenzi nu au scăpat nici șoferii depistați ieri de filtrele Autorității Rutiere Române (ARR) și Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADN). „Aceste controale sunt la ordinea zilei. Le facem pentru a spori siguranța rutieră și respectarea legislației transporturilor. Până în acest moment s-au descoperit șoferi care nu dețineau certificate de atestare profesională. S-a descoperit și ceva lipsă de rovignete. Cu noua aparatură a Companiei Naționale de Drumuri se filmează și sunt transmise la București în timp real mașinile participante la trafic”, ne spune Andrei Căpraru, șef agenție ARR Brașov.
Unii șoferi „abandonează” mașinile
Șoferii n-au știut ce fac noile camere, așa că le-au luat pe post de radare. Conform practicii uzuale, s-au avertizat unii pe alții cu farurile și coloane întregi de mașini au redus viteza la 50 de km/h, ca la înmormântare, deși tronsonul de drum permitea cel puțin 90. Reprezentanții Registrului Auto Român - filiala Brașov spun că mulți șoferi dețin acum stații radio, iar când află de filtrele autorităților, cei care se simt cu musca pe căciulă opresc în parcări și încuie automobilele.
De vineri a crescut numărul cumpărătorilor
De vineri însă, de când a fost pus în funcționare sistemul video de monitorizare, numărul cumpărătorilor de rovignete a crescut la Brașov. „Din statisticile noastre, 25-50% din participanții la trafic nu au achiziționat rovignetă. Din datele noastre chiar au început oamenii să achiziționeze rovignete. Știți cum se zice: frica păzește... via. Amenzile sunt foarte mari”, a declarat Ioan Moldovan, director Regionala de Drumuri și Poduri Brașov.
Sancțiunile sunt extrem de „scumpe”: dacă înainte amenda pornea de la 500 de lei (250 de lei în 48 de ore), acum, pe lângă amenzi, șoferii vor plăti și o taxă de despăgubire echivalentă în cuantum cu valoarea rovignetei pe un an, în funcție de capacitatea mașinii. Mai exact, pe lângă cei 250 de lei, șoferii trebuie să scoată din buzunar minim 28 de euro și maxim 1.210 euro.
„Radarele rovignetă” vor fi montate pe DN1, DN11, DN 13
Sistemul electronic de colectare a taxei de drum a fost inaugurat vineri, însă vor mai trece doi ani până când Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale va instala camere fixe pe toate arterele. „ Pot fi 10 - 50 de camere. În principal, sunt așezate pe DN1, DN11, DN 13, unde sunt portale cu posibilități de montare a camerelor. Vor fi și camere fixe și camere mobile, care pot circula – montate pe autoturisme - pe orice arteră”, a precizat Ioan Moldovan, director Regionala de Drumuri și Poduri Brașov. Următorul pas ar fi introducerea de senzori de greutate în asfalt, pentru depistarea camioanelor și auto-trenurilor de mari dimensiuni, care sunt încărcate peste normele legale.
Comentarii
nu este nici un comentariu
Adaugă un comentariu