Brașovul, primul care vrea să cumpere trenuri pe baterii

Foto: MODELUL IRLANDA. Alstom a creat pentru Irlanda modelul în mărime naturală al unui tren cu baterii care va circula în rețeaua națională: X’trapolis DART+. Acordul-cadru pe 10 ani prevede 750 trenuri electrice/ electrice cu baterii.

Asociația de Transport Brașov a publicat pe 9 octombrie un anunț de consultare a pieței pentru achiziția a șapte trenuri electrice și pe baterii. Potrivit Club Feroviar, e vorba de o premieră, respectiv o autoritate locală care demarează prima licitație de trenuri electrice pe baterii.
Materialul rulant va fi utilizat pe rețeaua de infrastructură CFR, acestea fiind destinate exploatării atât pe linii electrificate, cât și pe tronsoane neelectrificate. Potrivit descrierii, fiecare tren care face obiectul viitoare achiziții va fi o unitate indivizibilă compusă din minim trei vagoane, cu o capacitate de alimentare electrică atât prin intermediul catenarei, cât și prin intermediul utilizării acumulatorilor pentru tronsoanele neelectrificate.
„Vom discuta despre un tren de tip B-EMU. Se intenţionează ca furnizorul materialului rulant să efectueze mentenanţa materialului rulant pe durata a cel puţin 15 ani după darea în exploatare a serviciului de tren metropolitan, cu posibilitatea de extindere pentru încă 15 ani”, arată sursa citată.
Trenurile vor fi formate dintr-o unitate indivizibilă cu o lungime cuprinsă între 70 – 85m, pentru un număr de cca. 150 de locuri prevăzute pentru călători, la care se vor adăuga călătorii în picioare, respectiv spații pentru bagaje, biciclete etc. În componența unității de tren se pot identifica vagoane supraetajate.
Data limită de transmitere a propunerilor este de 20 octombrie iar data limită a consultării este 30 noiembrie.

Echipamentele de tracțiune și alimentare avute în vedere  
- Pantograf, transformator principal, redresor, invertoare de tracțiune;
- Motoare electrice de tracțiune (boghiuri motoare);
- Frânare electrică (inclusiv cu recuperare de energie);
- Baterii de tracțiune (informații utile privind autonomia vehiculelor);
- Sistem de protecție la patinarea/blocarea roților.

4 trasee 
Componenta de Tren Metropolitan Brașov se va întinde pe 4 linii de cale ferată ale infrastructurii feroviare publice și anume:
- Magistrala 200 (Linia CF 205): Brașov – Codlea (linie simplă, neelectrificată), inclusiv extinderea spre Aeroport;
-  Magistrala 300: Dârste – Brașov – Rotbav – Stupini (linie dublă, electrificată; − Magistrala 400 (Linia CF 316):
- Brașov – Hărman – Sfântu Gheorghe (linie simplă, electrificată);
- Linia CF 206: Brașov – Bartolomeu – Zărnești (linie simplă, neelectrificată).