Braşovul, „neşifonat” din scandalul microbuzelor. În topul suprapreţurilor, suntem „în coada clasamentului”

Scandalul momentului acum în România e cel al microbuzelor la suprapreţ. Dacă judeţul Iaşi a fost prezentat de un site din Iaşi drept „oaia neagră” în ceea ce priveşte achiziţionarea unor microbuze electrice pentru elevi, aceeaşi publicaţie a folosit Braşovul ca termen de comparaţie, pentru a demonstra că un astfel de vehicul poate fi cumpărat şi la un preţ mai mic, de la acelaşi furnizor. 
Este vorba despre contractele de furnizare a microbuzelor electrice prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), achiziţionate de mai toate consiliile judeţene, pentru a le preda apoi primăriilor. Numai că vehicule cu acelaşi şasiu şi aceeaşi capacitate au fost achiziţionate de la acelaşi furnizor la preţuri diferite. Astfel, Consiliul Judeţean Iaşi a plătit firmei SC Aveuro Internaţional SRL din Câmpina suma de 1.014.000 lei, fără TVA, pentru un vehicul. În schimb, pentru acelaşi vehicul, Consiliul Judeţean Braşov a plătit firmei amintite suma de 743.000 de lei, fără TVA (aproximativ 150.000 de euro). Diferenţa a fost remarcată de publicaţia ieşeană, care, de mai multe ori, a amintit că Braşovul a obţinut condiţii mult mai bune, pentru acelaşi produs. 
De asemenea, tot de la Aveuro, Consiliul Judeţean Olt a plătit 1.313.000 lei (fără TVA), pentru un vehicul. 

Un preţ mai bun, obţinut doar de Consiliul Judeţean Sibiu
De altfel, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Iatan, a declarat că, într-un top naţional, Braşovul a obţinut printre cele mai mici preţuri. Astfel, conform datelor disponibile pe platforma electronică de achiziţii publice, un preţ mai mic decât Braşovul, respectiv 740.000 de lei, a fost obţinut de Consiliul Judeţean Sibiu. În schimb, Consiliul Judeţean Hunedoara a plătit 1.036.361 lei pentru un microbuz, Consiliul Judeţean Covasna - 884.564 de lei, iar Consiliul Judeţean Cluj - 850.000 lei. 
Ba mai mult, Consiliul Judeţean Braşov a precizat că la licitaţia pe care a organizat-o pentru achiziţionarea acestor vehicule, a primit oferte de la mai mulţi producători. Astfel, pentru un microbuz Iveco, preţul cu TVA a fost de 285.652 euro, pentru un autobuz Idilis Ecoline (produs în China) a fost solicitată suma de 284.410 euro (cu TVA), iar pentru un microbuz Mercedes, suma solicitată a fost de 295.905 de euro (tot cu TVA).  
„Faptul că ofertele din faza pregătitoare, cea a realizării caietului de sarcini, au fost mult mai mari decât cele obţinute în urma licitaţiei demonstrează o dată în plus că licitaţia a fost corect organizată, iar preţurile obţinute, competitive”, au subliniat reprezentanţii Consiliului Judeţean Braşov. 

Cum s-a ajuns la aceste preţuri 
Publicaţia din Iaşi susţine că aceste microbuze ar fi trebuit să fie mult mai ieftine, undeva la 100.000 de euro (70.000 euro şasiul, 20.000 de euro carosarea, diferenţa fiind constituită de certificări, omologări, cota de profit), însă reprezentanţii Consiliului Judeţean Braşov au menţionat că nu înţeleg acest calcul, prezentat de o companie din Galaţi, care nu a fost implicată în procedura de achiziţie. 
„Atât ofertele solicitate înainte de licitaţie, cât şi cele obţinute în urma licitaţiei au fost peste această valoare”, au precizat reprezentanţii Consiliului Judeţean Braşov. 
Pe de altă parte, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Braşov, Adrian Iatan, a menţionat că sunt unele probleme legate de acest program. „În România nu se poate cumpăra direct de la producător un microbuz electric direct de la producător. O vom putea face în cazul microbuzelor hibrid”, a declarat Iatan. 
Totodată, el a ridicat şi o altă problemă: „În momentul în care a fost lansat programul, firmele au crescut preţurile, ştiind că va fi cerere din partea consiliilor judeţene”. 

Un punct comun între licitaţiile de la Iaşi şi Braşov: o firmă care a pierdut contractul 
De mai multe ori, publicaţia din Iaşi a amintit că la licitaţie dorea să participe şi firma Pacific Electric Bus, însă nu a putut din cauza unei condiţii impuse de achizitor, care a solicitat ca lungimea totală a vehiculului să fie de maximum 6.800 mm. Firma în cauză s-a înscris şi la licitaţia organizată de Consiliul Judeţean Braşov, care a fost mai indulgent în ceea ce priveşte lungimea microbuzului, solicitând ca acesta să aibă lungimea totală de 7.200 mm, astfel că firma amintită a respectat această cerinţă. Numai că a avut alte probleme. Astfel, potrivit unui document postat de Consiliul Judeţean Braşov pe platforma electronică de achiziţii publice, Pacific Electric Bus instrument de garantare emis de o instituţie financiară nebancară (IFN), iar legislaţia nu permitea acest lucru. Ba mai mult, SC Pacific Tur SRL, terţ susţinător al Pacific Electric Bus figura în sistemul electronic de achiziţii publice cu un „Document constatator negativ”, după ce nu a respectat un contract încheiat cu Primăria comunei Răchiţi (jud. Botoşani), unde trebuia să livreze un autoturism electric şi o staţie de încărcare. 

Ministrul Fondurilor Europene va începe o anchetă 
După apariţia informaţiilor privind achiziţia de la Iaşi, ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, Dragoş Pîslaru a scris pe reţelele de socializare că a trimis Corpul de Control pentru a verifica achiziţiile de microbuze. De asemenea, procedura este verificată de Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice. „Voi trimite Corpul de Control al ministrului pentru a verifica în detaliu cum au fost realizate aceste achiziţii: procedurile, preţurile plătite, criteriile tehnice şi modul în care au fost respectate regulile de utilizare a fondurilor europene. Voi solicita clarificări imediate autorităţilor implicate, iar dacă vor fi constatate nereguli, acestea vor fi urmate de corecţii financiare şi, acolo unde este cazul, sesizarea Parchetului European condus de la Laura Codruţa Kovesi, organismul independent responsabil de investigarea, urmărirea penală şi trimiterea în judecată a autorilor infracţiunilor împotriva bugetului UE. Fondurile europene sunt un bun public şi fiecare euro trebuie să fie cheltuit corect, transparent şi în interesul oamenilor”, a scris ministrul. 
Pe de altă parte, Adrian Iatan a menţionat că administraţia judeţeană braşoveană a respectat legislaţia privind achiziţiile publice şi nu consideră că Corpul de Control va descoperi o problemă.