Braşovul, mai poluat noaptea decât ziua, la orele de vârf

Săptămâna trecută a avut loc primul hackathon de open data la Braşov susţinut de Orange Fab, Iceberg, Agenţia Metropolitană Braşov şi coordonat de conf. dr. Teodor-Ştefan Bîldea, din partea Universităţii Translivania din Braşov.
5 echipe de studenţi din Braşov şi Cluj au analizat fluxuri de date deschise, au dezvoltat programe de analiză şi au venit cu sugestii de îmbunătăţire a vieţii în comunitate pe baza observaţiilor extrase. Ca material de lucru au avut datele înregistrate de soluţia Business Wi-Fi Mobile instalată de Orange în 11 autobuze ce merg pe ruta Braşov – Poiana Braşov, în cadrul parteneriatului strategic de susţinere a inovaţiei în regiune. În 6 dintre acestea au fost incluşi şi senzori de măsurare a calităţii aerului de tip Smoggie-PM.
„Poate cel mai surprinzător aspect pe care l-am descoperit în contextul analizării datelor este legat de nivelul de poluare ridicat de pe timpul nopţii, în contrast cu orele de vârf în care suntem obişnuiţi cu o intensificare a aglomerării în trafic, la care ne-am fi aşteptat iniţial să se înregistreze valori mai mari. Acest fenomen se datorează pe de-o parte condiţiilor meteorologice specifice nopţii, particulelor cumulate pe parcursul zilei, dar ne putem gândi şi la impactul pe care îl au agenţii industriali din zona metropolitană, oraşe cunoscute ca fiind afectate de poluare înregistrând o tendinţă similară”, a fost concluzia echipei câştigătoare, formate din studenţii Cristina Gabriela Gavrilă – Facultatea de Matematică şi Informatică, anul II, Licenţă, Informatică Aplicată; Andrei Ioan Curta  – Facultatea de Matematică şi Informatică, anul I, Master, Tehnologii Moderne în Ingineria Sistemelor Soft; Silviu Robert Hădadea – Facultatea de Inginerie Electrică şi Stiinţa Calculatoarelor, anul II, Licenţă, Automatică şi Informatică Aplicată. O altă constatare: în weekend nivelul de poluare creşte pe drumul de Poiană.
„Unul dintre cele mai interesante lucruri pe care noi le-am aflat a fost faptul că aglomerarea mijlocului de transport sau staţionarea excesivă în trafic nu sunt neapărat factorii principali de poluare. De fapt, sunt o grămadă de variabile (temperatură, presiune atmosferică, umiditate, ziua săptămânii, ora, etc) care influenţează în mod pozitiv creşterea poluării. Cu toate acestea, este clar. Dacă ne-am lăsa maşina acasă şi am merge mai des cu mijloacele de transport în comun (şi acestea ar trebui să fie electrice), poluarea cu siguranţă ar scădea la cote pe care toţi locuitorii Braşovului le-ar aprecia”, arată şi echipa formată din Vlad – Facultatea de Matematică Informatică şi Ioana –  Facultatea de Ştiinţe Economice.
„Am fost foarte încântat să coordonez din partea Universităţii Transilvania din Braşov acest hackathon de explorare de date pe tema Smart Destination. Transformarea digitală este o certitudine iar acest tip de competiţii cu teme şi date ancorate în viaţa reală reprezintă oportunităţi extraordinare pentru studenţi de a îşi demonstra aptitudinile în realizarea şi prezentarea de idei de aplicaţii ale inteligenţei artificiale cu impact în economie”, a declarat conf. dr. Teodor-Ştefan Bîldea, de la Departamentul de Managment şi Informatică Economică al Facultăţii de Ştiinţe Economice şi Administrarea Afacerilor.