Braşovul instituie reguli pentru „trotineta-taxi”: o laşi aiurea, 400 de lei

Braşovenii care utilizează trotinetele electrice ar putea avea acces în parcuri. Permisiunea este prevăzută în proiectul de „Regulament privind condiţiile de utilizare pe domeniul public al Municipiului Braşov a trotinetelor electrice închiriate prin intermediul unei platforme online, în sistem self-service”, lansat miercuri, 22 iulie, în dezbatere publică de Primăria Braşov. Cetăţenii pot depune observaţii până în 8 august, la Biroul Informaţii Publice şi Mass-Media, e-mail: infopublice@brasovcity.ro, sau pot face acest lucru prin intermediul Centrului de Informaţii pentru Cetăţeni (program luni-joi, 8.00-14.00, cu pauză de dezinfecţie între 11.00-11.30, şi vineri de la 8.00-13.30, cu pauză de dezinfecţie între 11.00-11.30).
Viceprimarul Braşovului, Flavia Boghiu, a declarat că scopul acestui act normativ este de a reglementa utilizarea trotinetelor electrice pe domeniul public şi drumurile publice, obligaţiile operatorilor flotelor de trotinete electrice, precum şi cele ale utilizatorilor. Totodată, regulamentul stabileşte atât procedura autorizării activităţii de închiriere a domeniului public necesar staţionării trotinetelor electrice, cât şi contravenţiile şi sancţiunile în cazul nerespectării prevederilor acestui regulament.
„Alături de transportul public în comun, mijloacele de mobilitate alternativă sunt soluţia pentru a degreva oraşul de trafic, pentru a respira un aer mai curat şi pentru a ne îndrepta către obiectivul pe care îl avem, şi anume un Braşov cât mai verde”, a argumentat Boghiu.

De ce e nevoie de cod local
Regulile pe care doreşte să le impună Primăria vin ca urmare a problemelor semnalate nu numai în Braşov, ci în toate marile oraşe în care au apărut companiile specializate în închirierea de trotinete electrice prin diferite aplicaţii. Fapt care face ca orice trotinetă să poată fi, practic, închiriată de aproape oriunde şi, la fel, lăsată oriunde în oraş (trotinetele sunt dotate cu sisteme GPS şi cu sisteme de blocare-deblocare care pot fi controlate de către cei care le închiriază prin intermediul unor aplicaţii). „Bunul-simţ” nu a funcţionat însă pe niciunde (pe unde nu te aşteptai, te „împiedicai” de o trotinetă care bloca trotuarul, unele lăsate pur şI simplu în stradă), lastfel că primăriile au început să elaboreze regulamente locale, astfel încât să instituie „ordinea”, prin reguli sancţionabile.

Pe unde se poate circula
Conform proiectului regulamentului, utilizatorii pot circula cu trotinetele electrice, conform prevederilor OUG nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice (Codul Rutier), doar pe pistele de biciclete. În lipsa acestora, circulaţia trotinetelor este permisă doar pe sectoarele de drum unde viteza maximă admisă pentru circulaţia vehiculelor este de 50 km/h.
Utilizatorii trotinetelor electrice vor circula în locurile permise fără îngreunarea circulaţiei celorlalţi participanţi la trafic, cu o viteză adaptată pentru desfăşurarea în siguranţă a circulaţiei.
În cadrul parcurilor, circulaţia trotinetelor electrice se va realiza, în absenţa pistelor de biciclete, pe partea dreaptă a trotuarului/traseului destinat pietonilor şi fără a depăşi viteza de 25 km/h.
Pentru a conduce o trotinetă electrică pe drumurile publice, conducătorul acesteia trebuie să aibă vârsta de cel puţin 14 ani, iar casca de protecţie este obligatorie pentru conducătorul cu vârsta sub 16 ani, atunci când se deplasează pe partea carosabilă.
Trotinetele electrice, atunci când circulă pe drumurile publice în grup, trebuie conduse numai pe un singur rând.
În timpul circulaţiei pe drumurile publice, utilizatorii de trotinete electrice sunt obligaţi să aibă asupra lor actul de identitate.
Dacă pe direcţia de deplasare există o pistă pentru biciclete semnalizată ca atare, utilizatorii trotinetelor electrice sunt obligaţi să circule numai pe această pistă.

Ce este interzis
În proiectul regulamentului se arată că se interzice utilizatorilor de trotinete electrice să circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul având semnificaţia ,,Accesul interzis bicicletelor”. De asemenea, cu trotineta electrică nu se poate merge pe trotuare care au o lăţime mai mică de 1,5 metri şi pe care nu sunt amenajate piste speciale destinate bicicletelor şi trotinetelor electrice.
Totodată, este interzisă deplasarea cu trotineta sub influenţa alcoolului, a produselor, ori substanţelor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora.
Interzis le este utilizatorilor de trotinete electrice să se ţină de un alt vehicul aflat în mers ori să fie remorcat de un alt vehicul sau împins sau tras de o altă persoană aflată într-un vehicul, dar şi să transporte sau să tragă orice fel de obiecte care prin volumul ori greutatea lor ar putea stânjeni sau periclita conducerea trotinetei electrice ori circulaţia celorlalţi participanţi la trafic.
Tot interzisă este şi circulaţia cu defecţiuni tehnice la sistemele de frânare, traversarea  pe trotinetă a trecerilor de pietoni, circulaţia pe alte benzi decât cea de lângă bordură sau acostament (cu excepţia cazurilor în care, înainte de o intersecţie, trebuie să se încadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la stânga sau se află într-un sens giratoriu).
În regulament se mai arată că transportul pasagerilor pe trotinete electrice este interzis.

Unde (nu) pot fi parcate
În proiectul regulamentului se menţionează că este interzisă amplasarea de către operatori, ori staţionarea sau abandonarea trotinetelor electrice de către utilizatori pe trotuare cu lăţimea mai mică de 2 m, pe toată lungimea staţiilor de transport în comun şi în perimetrul acestora, pe o distanţă de 25 metri faţă de acestea. De asemenea, este interzisă parcarea acestor vehicule în zona acceselor auto şi pietonale, în intersecţii şi la mai puţin de 10 m de intersecţii, pe scări sau pasaje pietonale, pe partea carosabilă, pe aliniamentele clădirilor sau ale gardurilor, în zona staţiilor de taxi, pe toată lungimea staţiei, în dreptul trecerilor de pietoni - pe toată lungimea trecerii şi 25 m înainte şi după trecerea de pietoni, în locurile de parcare special amenajate pentru autoturisme, pe spaţiile verzi, la rastele de biciclete, pe gurile de canal/aerisire sau căminele aferente reţelelor edilitare subterane, pe şantierele în lucru de pe domeniul public, în toate zonele şi spaţiile în care s-ar periclita siguranţa şi desfăşurarea fluentă a traficului rutier şi/sau pietonal.
Amenzile propuse în acest proiect de regulament încep de la 400 de lei şi pot ajunge până la 2.500 de lei, în funcţie de contravenţie.