Curs BNR
1 EUR = 4.9774 RON
1 USD = 4.3833 RON
1 GBP = 5.8304 RON
1 XAU = 464.4611 RON
1 AED = 1.1933 RON
1 AUD = 2.7957 RON
1 BGN = 2.5449 RON
1 BRL = 0.7714 RON
1 CAD = 3.1559 RON
1 CHF = 5.2813 RON
1 CNY = 0.6015 RON
1 CZK = 0.1993 RON
1 DKK = 0.6668 RON
1 EGP = 0.0860 RON
1 HUF = 1.2223 RON
1 INR = 0.0513 RON
1 JPY = 3.0556 RON
1 KRW = 0.3047 RON
1 MDL = 0.2538 RON
1 MXN = 0.2227 RON
1 NOK = 0.4191 RON
1 NZD = 2.6097 RON
1 PLN = 1.1646 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0530 RON
1 SEK = 0.4526 RON
1 TRY = 0.1141 RON
1 UAH = 0.1048 RON
1 XDR = 5.9383 RON
1 ZAR = 0.2318 RON
Publicat la 11 martie 2021
Şi o reformă a mobilităţii urbane: „Am tot lărgit străzi, am făcut giratorii, dar o să ne lovim de nişte limite fizice, foarte curând”
Primarul Allen Coliban a precizat într-un interviu acordat revistei de business Forward Braşov că în ultimii ani s-au făcut deja o serie de paşi pentru creşterea atractivităţii transportului în comun, prin „înverzirea” parcului auto.
„Avem autobuze electrice, troleibuze, dar avem aceleaşi rute din anii ’80. Trebuie să vedem cum putem optimiza aceste trasee, să studiem modelele de deplasare în oraş. Este ca un puzzle şi noi trebuie să punem piesele în ordinea corectă pentru a putea ajunge la rezultatul dorit. Putem vorbi de beneficii punctuale la capitolul mobilitate, când vom avea şi mai multe piste pentru biciclişti, dar efectele adevărate vor fi când vom avea interconectate toate zonele oraşului cu astfel de piste. Prin PNRR, proiectele ce vor fi finanţate trebuie realizate până în vara lui 2026, însă în paralel vom putea accesa şi alte fonduri structurale, astfel că lucrăm la pregătirea proiectelor pentru a putea accesa pe toate liniile fonduri nerambursabile”, a exemplificat edilul.
Din banii PNRR
În plus, Primarul Coliban a adăugat faptul că prin Programul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), România dispune de nişte fonduri substanţiale, însă prin proiectele propuse trebuie să demonstreze că investeşte în reforme, nu doar în obiective.
„Putem investi în reforma mobilităţii urbane. Până acum, problemele cronice ale oraşului au fost tratate la nivel de simptome. La acest capitol, până acum, am tot lărgit străzi, am făcut giratorii, dar o să ne lovim de nişte limite fizice, foarte curând. Probleme de trafic au început să se înmulţească, iar acum avem şansa să gândim viitorul mobilităţii înainte de a ne confrunta cu probleme mai mari. Aceste reforme ar trebui să respecte principiile de transport modern, sustenabil, modern, verde. Să punem în centru omul şi să facem transportul public sau pe cel cu bicicleta să fie atractive, inclusiv pentru cei care au disponibilităţi financiare şi preferă autoturismul propriu pentru deplasările în interiorul oraşului”, a precizat Coliban.
De reanalizat: 2 maşini/locuinţă
Acesta a adăugat că, de exemplu, în ceea ce priveşte noile dezvoltări imobiliare s-a impus amenajarea a câte două locuri de parcare pentru fiecare locuinţă, însă prevederea ar trebui reanalizată. „S-a impus această regulă, deoarece exista tendinţa să se construiască blocuri, însă fără locuri de parcare, dar trebuie să vedem dacă mergem pe ideea ca o familie să aibă 2 maşini sau să aibă alternativa transportului public. De exemplu, în Elveţia, ştiu un caz în care familia a preferat să îşi vândă maşina personală, deoarece şi-a dat seama că nu are nevoie de ea, în contextul în care transportul public este foarte bine pus la punct. Trebuie să facem în aşa fel încât şi braşovenii să aibă opţiuni, oportunităţi în ceea ce priveşte transportul, să fie motivat să renunţe la autoturismul personal”, a menţionat edilul.
'Morari Laurentiu'
2021-03-12 16:35:02
'Desfinteaza transportul alternativ .gen uber .bolt si o sa vezi ca nu va mai fi orasul aglomerat din 10 masini in trafic 8 sint uber .'
'Adrian'
2021-03-12 08:51:34
'Doriți o rezolvare a problemelor de trafic din orașul ăsta sufocat de rable și mașini lăsate la întâmplare pe marginile drumurilor? Ați putea începe cu aplicarea regulilor de către poliția comunitară.altfel ptr ce au făcut pregătirea aceea la foc automat pe legislația rutieră doar sa se plimbe cu girofarul in funcțiune pe str muresenilor-balcescu și retur până ies la a doua pensie?de ce nu interveniți să limitați Nr autoturismelor care obțin autorizație ptr transport alternativ(Uber,Bolt,s.a). După ce au capusat o activitate care aduce bani atât bugetului local cât si sistemului se pensii și sanatate și au transformat o categorie onesta de oameni ce aduc plus valoare într-o categorie marginalizată de însăși lipsa de reacție a serviciului din cadrul primăriei care închide în continuare ochii la mizeriile ce se petrec în gării CFR unde oameni fără scrupule jecmănesc turiști și nu numai aruncând asupra taximetriștilor corecți un stigmat al incorectitudinii.daca chiar vă interesează subiectul,așa cum normal ar trebui și cum v-ați exprimat că vă interesează va stau la dispoziție oricând ptr o discuție serioasă.'
'Gabriel'
2021-03-11 22:21:09
'Cand nu esti capabil sa faci absolut nimic, trebuie macar sa mimezi ca faci ceva!! '
'Manole'
2021-03-11 19:01:39
'Dacă ceva merge bine, trebuie stricat !'
'Moc'
2021-03-11 18:43:13
'Urbanism la Brașov?Eu am înțeles că urbanism înseamnă să construiești alandala,să înghesui și estetic 0.Vedeti cum s-a construit la Cramele lui Decebal și cum se va construi peste drum .Pt.fiecare dintre noi e clar că așa nu are cum sa mai meargă și totuși...Aceasta aglomerare de clădire conduce și la acele probleme de trafic.Bun ,eu nu critic pe nimeni ,așa s-a \"putut până acum ,dar de acum...Concluzia nu mai persistați in greșeală că nu o să mai avem soluții.'
'Pepe'
2021-03-11 10:53:55
'Propun câteva măsuri care nu necesită investiții, poate cineva ar putea să le bage în seamă.\n1.Trebuie mărita perioada de timp de valabilitate a biletului RAT dela 50 la 60 minute ! Obligatoriu. \n2. Multe persoane in vârsta au autoturisme care ocupa doar locul de parcare; trebuie să fie încurajate să renunțe la rabla nu doar prin măsura reachiziționării altui autoturism nou.\n3. Gratuitate 100% pe mijloacele de transport RAT pentru persoanele cu vârsta peste 60 de ani, pentru a descuraja folosirea rablelor in trafic. Subvenționarea prețului la biletele de călătorie RAT se poate face cu banii încasați din parcarea autoturismelor in zonele considerate aglomerate.\n4.In zonele și intervalele orare considerate cu trafic intens, se poate reduce traficul daca s-ar putea interzice circulația mijloacelor de transport în care se află doar conducătorul auto...'
'Willy'
2021-03-11 10:31:17
'Stie el o familie in Elvetia si o ia ca exemplu de administrare a orasului. Bine ca nu stie o familie in Turcia, ca ne trezeam ca umblam cu magarusul. Un lucru e clar. Nu stiu la ce se pricepe Coliban dar cel putin la un lucru nu se pricepe sigur. Acel lucru este transportul public. Cand o sa inteleaga cei ca el ca orasele in Romania, respectiv cartierele, au fost construite de catre comunisti dupa chipul si asemanarea lor. Fara viziune. Inghesuite, ca pentru saraci. Nu isi puneau autoritatile comuniste problema ca isi iau moldovenii masina. Daca le ziceai ca o sa fie familii cu doua masini, te arestau, ziceai ca esti chiabur si ca sabotezi economia fortand poporul sa aloce tabla in plus pentru confortul tau. Imi place ca toata lumea cand are cate o prostie in cap, da exemplu cu ce a vazut sau i se pare ca a vazut dincolo. Daca nu am sti, am crede ca Romania este cea mai mare, daca nu chiar unica piata de desfacere auto din Europa. Uita ca sunt cam aceiasi oameni care lauda masiv faptul ca occidentalul isi schimba masina la cativa ani. Si mai uita ca second hand-ul vine tot din occident. Da, sunt masinile schimbate. Ele nu dispar, ca la familia elvetiana, ele sunt inlocuite. Ce a facut familia elvetiana cu masina? A dus-o la fier vechi? Au aruncat-o in spatiul cosmic? Nuuuu. Mai mult ca sigur au vandut-o. Si acum masina respectiva isi face datoria in continuare, transportand alta familie acolo unde familia are treaba. Ca de exemplu, parintii cand ii ducem la cate un consult medical nu ii ducem cu bicicleta sau trotineta electrica. Apropo de biciclete. Nu mai bine se apuca onor primarul sa faca Luna orasul, respectiv sa curete ca la carte prima banda a soselelor ca sa nu mai umble biciclistii prin praf si noroaiele adunate langa bordura? Pana una alta suntem in pandemie. Autoritatilor li se rupe ( vezi Poiana, piete, magazine: toti ca oile). Aia ne mai lipseste, sa ne inghesuim prin autobuze. Serios Colibane: daca ne iubesti, lasa-ne. De sarbatori ne-au rupt golanii cu tobe, boxe cu bluetooth si alte circuri. Din decembrie si pana azi, tot in noroaie umblam. Molizii de la Casa Armatei s-au dus si ei. Suntem invrajbiti cu tramvaiul ala. Suntem invrajbiti cu parcarile si cu treaba aia cu P&P (asta cu P&P vine ca o manusa administratiei locale. Pe langa faptul ca mai papa si gurita lor ceva, mai ne tine si pe noi ocupati mental astfel nemaiavand timp sa criticam lipsa masurilor ferme de combatere a epidemiei, etc). Daca Primaria ar inchiria bancile din parcuri la diverse familii, transformand bancile din banci publice in banci rezidentiale unde s-ar odihni oamenii? Prin tufe, pe borduri, rezemati de copaci... Asa si cu parcarile alea din cartiere, inventate si vandute practic (din moment ce tot aia platesc si impozitul pe terenul ocupat de catre parcare). Cand sunt ocupate, sunt ocupate. Dar cand sunt libere sunt blocate ilegal conform HCL 927/2006 republicata, art 35. alin b. Iar amenda pentru cei ce au montat blocatoare este intre 1000-2000 lei. Nu a intrebat musiu Coliban cand a fost in Elvetia, daca tot asa nu se aplica legile de catre primariile de acolo, ca in Brasov? Tot asa noroi e pe strazi? Merci.'
'Maria Anghel'
2021-03-11 08:06:24
'Nu poti renunta la masina cand ai un autobuz pe ora.'
'Dan'
2021-03-11 07:40:08
'Hai mai Allen, termina cu prostiile. Indiferent cat de eficient va fi transportul in comun, oamenii nu vor renunta la masina. Ce naiba. Chiar daca mai merge lumea la servici cu autobuzul sau tramvaiul, tot o sa detina o masina. Mai bine ai face ceva cu PUZ-ul nou, sa scapam de blocurile astea imputite care cresc in tot orasul. I-am injurat pe comunisti ca au facut blocurile alea imputite, sovietice, dar vad ca se tot continua cu ele. In toate tarile sint blocuri, dar in alte parti parca au un sens, au o arhitectura cat de cat frumoasa, estetice si sint aranjate inteligent a.i. sa ai o priveliste, o mobilitate etc. Noi parca tot comunisti am ramas, in puii mei. Hai cu reguli mai multe, mai stricte. Ca de aia te-am ales. Decat sa se construiasca urat si prost, mai bine sa nu se construiasca deloc. Nu mai gira saracia si mizeria. La Brasov sa vina doar cei capabili si competenti. Restul...nu ne intereseaza.'
Compania Apa Brașov a anunțat că în perioada 21 aprilie – 8 mai, se desfășoară lucrările de reabilitare a rețelei de canalizare pe strada Victoriei, din orașul Ghimbav.[...]
2026-04-22 citeste mai mult
MARIN GEORGE-CLAUDIU, MARIN MĂDĂLINA-ELENA aduc la cunoştinţă obţinerea Autorizaţiei de Construire nr. 158 din data de 16.04.2026, prin care se autorizează lucrări de construire: „CONSTRUIRE[...]
2026-04-22 citeste mai mult
Sâmbătă, 25 aprilie, în oraş vor funcţiona 4 puncte de colectare
2026-04-22 citeste mai mult
INFORMARE SC CORAL IMPEX SRL, IN CALITATE DE PRESTATOR DE SERVICII DE DERATIZARE, DEZINSECTIE, DEZINFECTIE, IN BAZA CONTRACTULUI DE PRESTARI SERVICII NR. 207/94518/29.06.2023 INCHEIAT CU MUNICIPIUL[...]
2026-04-22 citeste mai mult
Consiliul Judeţean Braşov are banii pregătiţi îşi doreşte un constructor serios
2026-04-22 citeste mai mult
'Morari Laurentiu'
2021-03-12 16:38:18
'Din 10 masini in traficul aglomerat si poluat din Brasov.8 sint Uber .mai nou Bolt .desfintati transportul asta si strazile vor fi mai putin aglomerate .garantat '