Brașovul cere Guvernului 73 de milioane de euro

Legea 340/2004, privind Prefectul și Instituția Prefectului prevede încă o activitate pe agenda instituțiilor de acest gen. Colegiul Prefectural este un organism consultativ al prefectului, în realizarea atribuțiilor de conducere delegate de către miniștrii și conducătorii celorlalte organe al administrației publice centrale din subordinea Guvernului, din care fac parte prefectul Aurelian Danu, subprefectul Szakal Andras, subprefectul executiv Adriana Donțu precum și toți directorii instituțiilor publice deconcentrate. 17 milioane de euro pentru tronsoanele ocolitoarei Brașovului Primul și cel mai important subiect discutat ieri a fost legat de derularea investițiilor pentru ocolitoarea mică a municipiului Brașov. Situația pe fiecare tronson al viitoarei ocolitoare a fost prezentată atât verbal, cât și pe hartă, de către Attila Radnoti, directorul Tehnic din Primăria Brașov. În aceste moment tronsonul cuprins între Dârste și strada Zizinului, care are o lungime de 4 km se află în graficul de lucrări, finalizarea lui fiind preconizată pentru jumătatea acestui an. Finanțarea acestuia, aproximativ 400 de miliarde de lei vechi, a fost asigurată din bugetul Primăriei Brașov. Direcția Tehnică din Primăria Brașov a definitivat și planurile tronsonului dintre strada Zizinului și DN11, care va costa șapte milioane de euro. Acesta este cuprins în programul Administrației Naționale a Drumurilor. Totodată, Primăria are în plan și construirea unei ocolitoare mediene, în lungime de șapte km, care va costa aproximativ 11 milioane de euro, care să lege DN11 (drumul spre Hărman), de DN13 (șoseaua spre Feldioara). Și în acest caz planurile sunt gata și au început negocierile cu proprietarii. Proiectul ocolitoarei mari a municipiului Brașov, al cărei traseu este prevăzut să treacă pe la nord de Hărman și să se lege de viitoarea autostradă, este depus la Ministerul Transporturilor și la Administrația Națională a Drumurilor. În acest caz investiția este estimată la 50 de milioane de euro, banii fiind în curs de obținere de la Banca Mondială. „Avându-se în vedere ce s-a expus, astăzi (ieri – n.r.) aici propun să întocmim un proiect de hotărâre de guvern, prin care Direcția Regională de Drumuri și Poduri Brașov să fie desemnată să se ocupe în mod direct de toate lucrările la ocolitoarea municipiului”, a spus prefectul Aurelian Danu. Și lucrurile nu se opresc aici. Tot ieri s-a propus să fie trimisă Guvernului o solicitare pentru 17 milioane de euro, bani care să fie direcționați pentru finanțarea lucrărilor pe tronsoanele angajate de Primăria Brașov. Prefectul a spus că proiectul de hotărâre de guvern va trebui definitivat până pe 7 martie, spre a fi înaintat apoi Executivului în cel mai scurt timp posibil, pentru a se primi banii și a fi demarate lucrările. 55 de milioane de euro necesari pentru drumurile naționale din județ În cadrul discuțiilor de ieri s-a dezbătut și problema drumurilor din județ. A fost prezentat întreg graficul lucrărilor de reparații la drumurile naționale. Și pe plan local, conducerea Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Brașov are în agendă cât mai multe reparații pe toate drumurile naționale care străbat județul Brașov, care are, în total, 324 de km de drumuri naționale. Dintre acestea, aproximativ 55% au durata normală de serviciu expirată și necesită lucrări ample de reparații. Din fondurile Băncii Europene de Investiții vor fi finanțate lucrările de reabilitare a DN 1 Brașov - Sibiu, precum și a tronsonului Brașov – Predeal, cu termen estimat de finalizare de 30 de luni. Pe lângă aceste lucrări ample de reparații, Direcția Regională de Drumuri și Poduri Brașov speră că va obține bani și pentru întărirea marginilor arterelor DN 73 (Brașov - Pitești), DN 73A (Râșnov - Poiana Mărului - Șercaia) și DN11 (Brașov – Sf. Gheorghe). Cu toate că nu există la acest moment fondurile aprobate, se speră că se vor realiza anul acesta și amenajări ale intersecțiilor după normele Uniunii Europene - având în vedere că semnalizarea rutieră a acestora este depășită - precum și construirea unor drumuri laterale pe care să circule utilajele agricole, dar și a unor trotuare și a unor piste pentru bicicliști. Pentru acestea ar fi nevoie de aproximativ 55 de milioane de euro, bani care așteaptă să fie alocați de către Guvern. Pentru a face un prim pas, prefectul Aurelian Danu a propus elaborarea unui proiect de hotărâre de Guvern privind includerea tuturor lucrărilor menționate în planul de lucru pe perioada 2006-2008. Drumul spre Cabana Trei Brazi are nevoie de 42,7 miliarde de lei vechi Și drumul de la Predeal spre Cabana Trei Brazi are nevoie de reabilitare imediată, mai ales că la sfârșitul anului trecut acesta a fost la un pas de a fi distrus complet în urma unei alunecări de teren. Până acum, Primăria Predeal a realizat studiul de fezabilitate aferent acestei lucrări și acum se solicită Guvernului să aloce 19 miliarde de lei vechi, din fondul de rezervă. Acești bani nu reprezintă decât o parte din necesarul total, care este de 42,7 miliarde de lei vechi (aproximativ 1,2 milioane de euro), bani în care intră lucrările de refacere a drumului și a parapeților.