Curs BNR
1 EUR = 4.9774 RON
1 USD = 4.3833 RON
1 GBP = 5.8304 RON
1 XAU = 464.4611 RON
1 AED = 1.1933 RON
1 AUD = 2.7957 RON
1 BGN = 2.5449 RON
1 BRL = 0.7714 RON
1 CAD = 3.1559 RON
1 CHF = 5.2813 RON
1 CNY = 0.6015 RON
1 CZK = 0.1993 RON
1 DKK = 0.6668 RON
1 EGP = 0.0860 RON
1 HUF = 1.2223 RON
1 INR = 0.0513 RON
1 JPY = 3.0556 RON
1 KRW = 0.3047 RON
1 MDL = 0.2538 RON
1 MXN = 0.2227 RON
1 NOK = 0.4191 RON
1 NZD = 2.6097 RON
1 PLN = 1.1646 RON
1 RSD = 0.0425 RON
1 RUB = 0.0530 RON
1 SEK = 0.4526 RON
1 TRY = 0.1141 RON
1 UAH = 0.1048 RON
1 XDR = 5.9383 RON
1 ZAR = 0.2318 RON
Publicat la 31 ianuarie 2025
România a cunoscut o creştere a segmentului de Puncte Gastro Locale, numărul acestora fiind în jur de 100, în prezent. Tot mai mulţi localnici aleg să-şi deschidă porţile pentru turişti pentru a le oferi în propriile gospodării o masă cu preparate locale gătite din produse autohtone. Într-un gastro local, minim 70% din produse sunt locale, trebuie să existe un lanţ scurt de aprovizionare.
Primul Punct Gastro Local (PGL) din judeţul Braşov a fost înfiinţat în localitatea Vama Buzăului, după declararea comunei ca staţiune turistică, în 2018. Potrivit preşedintelui Asociaţiei Gastro Local, Dorian Lungu, în ultimii 6 ani au existat şi cazuri de PGL care s-au închis sau altele care şi-au adaptat programul în funcţie de fluxul turiştilor, însă oamenii au prins curaj să înceapă o astfel de afacere. „Sunt unii care au deschis cu avânt, dar şi-au dat seama că sunt turişti numai în weekend şi atunci ţin deschis numai sâmbătă şi duminică, alţii doar una-două zile pe lună. (…) Piaţa este în mişcare şi aşa este normal”, a afirmat Dorian Lungu.
Braşovul, lider în reţeaua Gastro Local a României
Conform acestuia, Braşovul „conduce detaşat” la numărul de PGL, majoritatea acestora fiind şi azi în Vama Buzăului. „Punctele gastro local au început în comuna Vama Buzăului şi, din punctul meu de vedere, aceasta este reţeta succesului: trebuie să existe colaborare între localnicul care doreşte să facă acest punct gastro local şi autoritatea publică locală. După anii de comunism, noi am fugit de ideea de cooperativă, dar ca să ai succes în acest domeniu, oamenii trebuie să înţeleagă că trebuie să se unească şi să creioneze o strategie împreună. Degeaba deschizi tu un astfel de punct gastro local dacă nu-ţi calcă nimeni pragul. La Vama Buzăului, s-au aşezat cu toţii la masă şi au stabilit un preţ pe care îl practică toată lumea, unul corect, şi asta a contat inclusiv din punctul de vedere al branding-ului. (…) Dacă nu există toată această colaborare, dacă nu o faci în mod transparent, ajungi la eşec. Norocul unui punct gastro local care nu îndeplineşte aceste condiţii este să fie într-un loc foarte tranzitat de turişti – ca de exemplu Via Transilvanica. Dar dacă va veni aici o reţea (de restaurante, n.r.), bine organizată, te va scoate de pe piaţă”, a spus preşedintele Asociaţiei Gastro Local.
Potrivit acestuia, cele mai multe dintre aceste afaceri sunt sub cupola asociaţiei, care contribuie la promovarea lor, deoarece, dacă ar face-o individual, costurile ar fi mult prea mari.
Astfel, a fost realizată platforma online Gastro Local, unde pot fi găsite toate punctele şi se poate face rezervare din timp.
Braşovul, oraş cu potenţial multiplu
În ce priveşte viitorul punctelor gastro local, Dorian Lungu consideră că acestea ar avea nevoie de o mai bună expunere, dar şi de sprijin financiar din partea autorităţilor, prin programe dedicate lor.
Nu în ultimul rând, preşedintele Asociaţiei Gastro Local a subliniat că, pentru dezvoltarea pe viitor a turismului din România, înfiinţarea Organizaţiilor de Management al Destinaţiei (OMD) este extrem de importantă şi a menţionat că, din nefericire, Braşovul întârzie la acest capitol.
„Judeţul Braşov are mulţi turişti, însă el nu este o destinaţie turistică. Faptul că ne vin turişti se datorează, în primul rând, locului în care ne aflăm, în al doilea rând agenţilor economici şi, nu în ultimul rând, infrastructurii care a fost creată de autorităţi de-a lungul timpului. Braşovul nu are încă un OMD, nu are strategie. Braşovul nu descarcă turiştii care vin în municipiul reşedinţă sau în Poiana Braşov către zona metropolitană, nu are create canale pentru aceasta. Agentul economic îşi face treaba în hotelul lui, pensiunea lui, restaurantul lui, dar după aceea turistul nu mai are nimic de făcut aici. De aceea nu avem sejururi lungi – media este de 2 zile şi ceva. Avem un turism haotic, o poluare majoră şi o saturaţie a localnicilor. Dacă nu vom lua măsuri, vom asista la un fenomen care deja există în alte oraşe europene, unde localnicii nu vor să mai primească turişti”, a afirmat preşedintele Asociaţiei Gastro Local.
Conform acestuia, judeţul Braşov are potenţialul de a atrage „multe tipuri de turism”, precum turismul celor care lucrează în IT sau turismul medical, pe lângă turismul de business.
Cu toate acestea, autorităţile locale ar trebui să stabilească „ce fel de turişti vor să atragă” şi să realizeze o strategie în acest sens, a adăugat sursa citată.

Foto: Dorian Lungu a pornit din Vama Buzăului platforma Gastro Local.
Ce este „supraturismul”. De unde a apărut valul de proteste împotriva turismului în unele din cele mai faimoase destinaţii de vacanţă ale lumii
Originile fenomenului Termenul de „supraturism” a fost prima oară folosit de Freya Petersen în 2001, care a criticat excesele dezvoltării turismului şi deficitele de guvernanţă din Pompei. Sentimentele ei sunt din ce în ce mai familiare turiştilor din alte destinaţii turistice de top, după mai bine de 20 de ani.
În 2023, după ce cetăţenii micuţului sătuc austriac Hallstatt au creat o blocadă pentru a opri accesul celor peste 10.000 de turişti care voiau să intre în sat, National Geographic a încercat să răspundă la această întrebare: De ce au ajuns oamenii din zone a căror economie este construită, practic, pe turism, atât de ostili cu vizitatorii?
Justin Francis, co-fondator şi CEO al Responsible Travel, un operator de turism care se concentrează pe călătorii mai durabile, a rezumat problema: „Social media a concentrat turismul în puncte fierbinţi şi a exacerbat problema, iar numărul turiştilor la nivel global creşte, în timp ce destinaţiile au o capacitate limitată. Până când localnicii nu vor fi consultaţi în mod corespunzător cu privire la ceea ce doresc şi nu doresc de la turism, vom asista la mai multe proteste” – o prezicere care a fost confirmată în următoarele luni în întreaga lume. Și anul trecut, proteste cu mii de oameni au avut loc la Barcelona, Insulele Canare, Insulele Baleare, Kawaguchiko (Japonia, Muntele Fuji), Veneţia (Italia), Amsterdam (Olanda), Londra (Marea Britanie), Kyoto (Japonia) şi Dubrovnik (Croaţia).
Plângerile oamenilor din zonele afectate de supraturism nu sunt greu de ghicit: turiştii deranjează liniştea publică, pot lăsa în urmă mari cantităţi de mizerie şi pot vandaliza şi duce la degradarea anumitor obiective de patrimoniu cultural şi istoric, cum s-a întâmplat de-a lungul ultimilor ani cu multe monumente celebre, cum ar fi Piramidele din Egipt sau Coloseumul de la Roma. Activiştii de mediu sunt îngrijoraţi, de asemenea, de efectele turismului excesiv asupra mediului. Creşterea preţurilor, în special la restaurante, mult peste posibilităţile localnicilor e o altă nemulţumire majoră.
În mod evident, totuşi, soluţiile sunt mult mai greu de identificat decât problemele. După cum explică Forul Economic Mondial, deşi simpla reducere a numărului de turişti pare un răspuns logic, compromisurile economice pot fi semnificative. Măsuri precum taxa de turism au fost deja încercate în locuri precum Veneţia şi mica naţiune budistă Bhutan, însă eficienţa acestor măsuri nu a fost încă testată pe termen lung. Alte eforturi includ „demarketarea” anumitor zone puternic afectate de turişti, încurajarea oamenilor să aleagă destinaţii mai puţin populare şi lansarea de diverse campanii de conştientizare, pentru a reduce numărul de turişti. Diversele soluţii înainte până acum sunt încă un subiect de dezbatere aprinsă, dar faptul cert este că, în ultimii ani, au prins avânt tot mai multe iniţiative de încurajare a turismului sustenabil.

'Hei !'
2025-01-31 17:23:05
'Pentru a atrage turiști, un oraș trebuie să aibă o combinație de atracții, infrastructură și servicii bine dezvoltate. Iată principalele dotări necesare:\n\n1. Atracții turistice\nObiective culturale și istorice – muzee, castele, biserici, situri arheologice.\nEvenimente și festivaluri – concerte, târguri, festivaluri tematice.\nSpații verzi și recreative – parcuri, grădini botanice, faleze.\nAtracții moderne – clădiri spectaculoase, centre de divertisment, parcuri de distracții.\n2. Infrastructură turistică\nHoteluri și pensiuni – de la buget redus la opțiuni premium.\nRestaurante și cafenele – gastronomie locală și internațională variată.\nTransport eficient – aeroport, gară, transport public bine pus la punct.\nDrumuri și parcări – infrastructură rutieră modernizată.\n3. Servicii pentru turiști\nCentre de informare turistică – ghizi, hărți, aplicații mobile.\nSecuritate și siguranță – poliție turistică, iluminat public eficient.\nAccesibilitate – facilități pentru persoane cu dizabilități.\nWi-Fi gratuit – în zone turistice și de relaxare.\n4. Experiențe autentice\nTururi ghidate – tematice, istorice, gastronomice.\nMagazine de suveniruri – produse locale, artizanat.\nInteracțiune cu localnicii – ateliere, experiențe culturale.\nUn oraș care îmbină aceste elemente va deveni o destinație atractivă și va încuraja turiștii să revină. '
'Versarya'
2025-01-31 08:47:19
'Dacă Brașovul ar avea un parc de distracții așa ca in marile orașe turistice, un număr mare de turisti ar merge acolo.Din păcate nu oferim posibilități de distracție gen montaine rousse,roată panoramica,etc....cu locuri unde poți servi o cafea,un suc,un prânz,după modelul Tivoli,Prater,etc...'
2025 este numit anul Şarpelui de Lemn în zodiacul chinezesc şi vine odată la 60 de ani. Anul (29 ianuarie 205 – 16 februarie 2026, potrivit astrologiei chinezeşti) va fi marcat de influenţa[...]
2025-01-31 citeste mai multCălin Georgescu, candidatul cu viziuni controversate, a stârnit un val de reacţii după ce a susţinut că Ucraina este un „stat inventat” şi a vorbit despre „interesul”[...]
2025-01-31 citeste mai multPrimarul Capitalei, Nicuşor Dan, apreciază că, în cazul în care Călin Georgescu va câştiga alegerile prezidenţiale, acest lucru va reprezenta „o nenorocire" pentru[...]
2025-01-31 citeste mai multO echipă de avocaţi specializaţi, din care face parte şi braşoveanul Alexandru Gheorghe, a câştigat cel mai costisitor proces de malpraxis din România împotriva doctoriţei Natalia[...]
2026-06-18 citeste mai multBolojan vrea să îl excludă pe Adrian Veştea. Adrian Veştea ar putea candida pentru funcţia de preşedinte al PNL
2026-06-18 citeste mai mult
'Dan Alexandru'
2025-02-03 12:04:49
'Articolul, daca il putem numi asa, este o \"salata\" de idei aruncate in acelasi bol, fara nici o noima. \"Supra turismul\" din Brasov nu are nici o legatura cu punctele gastro locale. Dintre cei care blocheaza centrul istoric si drumul spre Poiana Brasov probabil sub 5% vin pentru atractiile gastro. Restul vin ca sa schimbe aerul, sa bifeze o prezenta in locatii care dau bine pe Facebook / Instagram si putini pentru drumetii sau sport. Si ca sa contribui si eu la \"salata\" las cateva mentiuni mai jos:\n- pentru fluidizare circulatie in zona \"fierbinte\" a centrului istoric este necesara pentru inceput restrictionarea traficului auto Sambata & Duminica (exceptie riverani, transport in comun, masini de interventie) in paralel cu oferirea posibilitatii de a parca masina cu transfer gratuit prin transport in comun pe baza bilet parcare (parcare park & ride probabil in zona capat autobuze Bartolomeu desi la ce dezvoltare imobiliara prezinta zona ...) cu informare corespunzatoare a turistilor in acest sens;\n- pentru fluidizare circulatie pe ruta Brasov - Poiana Brasov(drumul Poienii) in zilele cu valori ridicate de trafic este necesara restrictionarea accesului auto proprii in doua faze: restrictionare din Poiana Mica spre Poiana Brasov si daca este necesar restrictionare din Livada Postei;\n- pentru fluidizare trafic in centrul Brasovului este necesara restrictionare acces si deviere trafic de la intrarile in Brasov in weekend-uri, cu ajutorul echipajelor de politie si a DRDP prin amplasarea de jaloane de indicare sens, dar asta ar presupune construirea cel putin a unui park & ride in zona de intrare dinspre Bucuresti si de asemenea de panouri electronice de informare vizibile pentru cei care intre in Brasov;\n'