Braşoveanul „mecanic al anului 2025” atacă premiul şi în acest an

Braşovul are unul dintre cei mai buni mecanici din ţară. Remus Muşat a câştigat secţiunea „MECANICĂ” la marele concurs „Mecanicul Anului 2025” şi un trofeu de 2000 de euro. 
Braşoveanul de 42 de ani, absolvent al Facultăţii de Autovehicule Rutiere, este şi pilot în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă, în cadrul Cyclon Motorsport. Pasiunea pentru maşini, spune el, este „moştenită din tată-n fiu”, crescând literalmente într-un atelier auto. Însă recunoaşterea oficială i-a venit prin competiţia naţională. „Concursul îţi oferă şansa să-ţi verifici nivelul real de pregătire într-un mediu organizat, corect, supravegheat de o echipă competentă. Prin comparaţie cu alţi tehnicieni, înţelegi foarte clar unde eşti şi unde mai ai de lucrat. Participarea la ediţiile anterioare (mi-am mai încercat o dată şansele) m-a ajutat să înţeleg foarte clar unde aveam lacune şi abordarea mea nu era corectă. Am aprofundat ulterior metodologia de lucru şi aspectele teoretice, iar rezultatul a fost câştigarea secţiunii Mecanică. Premiul de la secţiunea Diagnoză, marele trofeu al concursului, este extrem de motivant şi, da, îmi doresc să îl câştig şi pe el în viitor. Voi avea nevoie de şi mai mult studiu şi dedicare. Mi-ar plăcea să lucrez în altă ţară, dar oferind produse şi servicii din România. Vreau să fac cunoscută ţara noastră, nu să activez sub o tutelă străină”, ne spune mecanicul braşovean.

„Sistemele hibride sunt, în opinia mea, soluţia ideală pentru vehiculele personale”
Pe Remus îl enervează la culme maşinile murdare şi obiectele personale abandonate în habitaclu. „Uneori, husa de protecţie pe care o aplicăm pe scaun înainte de a intra cu vehiculul în service ajunge să aibă exact efectul invers: nu protejează interiorul de salopeta mecanicului, ci salopeta de păr de animale, resturi de mâncare, machiaj şi alte reziduuri”, spune Remus, care consideră că un truc care prelungeşte viaţa oricărei maşini este mentenanţa preventivă: „Mă refer aici la anticiparea intervalelor de service – ideal în jurul a 10.000 km sau cel puţin o dată pe an – dar şi la condiţiile de depozitare. O maşină păstrată într-un spaţiu închis, uscat şi bine ventilat va îmbătrâni incomparabil mai frumos decât una lăsată permanent în exterior”.

Ideea de „poluare zero” este falsă 
Până recent exista o normativă europeană care interzicea comercializarea motoarelor termice după 2035, dar s-a revenit asupra acestui aspect. „Motoarele termice nu vor dispărea, iar dezvoltarea lor va continua. Ideea de «poluare zero» în cazul vehiculelor electrice este falsă. Ele poluează semnificativ în procesul de fabricaţie şi reciclare. EV-urile îşi au locul în oraşele dens populate, unde mută efectiv poluarea în afara centrelor urbane. Transportul public şi serviciile de curierat ar trebui să le adopte prioritar. Sistemele hibride sunt, în opinia mea, soluţia ideală pentru vehiculele personale, combinând avantajele ambelor tehnologii”, spune braşoveanul.

Pasionat de pilotaj
Remus Muşat, absolvent al Facultăţii de Autovehicule Rutiere, este şi pilot în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă, în cadrul Cyclon Motorsport. A dezvoltat din copilărie pasiunea pentru pilotaj, urmărind calendarul Formulei 1 în epoca Senna, apoi Schumacher. „Eram fascinat de suspensiile la vedere ale monoposturilor şi încercam să observ cât mai multe detalii pe televizoarele cu tub de atunci. Am început cu participări ocazionale la competiţii de amatori, cu un BMW 316 de stradă. Ulterior, am intrat în echipa Cyclon Motorsport, iar maşina a fost modificată treptat până a devenit un veritabil autoturism de competiţie. Totul a culminat cu participarea mea în sezonul 2025 al Campionatului Naţional de Viteză în Coastă”.

Au început înscrierile pentru ediţia 2026
Pentru ediţia din 2026 a concursului pentru mecanici, înscrierile sunt deschise pe www.mecaniculanului.ro, iar orice persoană de peste 18 ani poate participa. Anul trecut, peste 2.000 de mecanici, diagnosticieni şi vopsitori s-au înscris în faza iniţială a competiţiei. Finala, desfăşurată la Braşov, a adus probe contra-cronometru, defecţiuni ascunse şi o sală plină: peste 1.000 de profesionişti din industria auto au urmărit live confruntarea. A fost cea mai amplă ediţie din istoria concursului, iar oraşul gazdă a dat şi câştigătorul secţiunii „MECANICĂ”.