Braşoveanul care a făcut Dacia vedetă în SUA se pregăteşte să intre în NYPD

„Am venit în state în 1995, la vârsta de 12 ani. Ţin minte de când eram mic mă pasionau maşinile, îmi plăcea să le desenez şi am desenat Dacia lui mama cu tot cu şurubelniţa care ţinea geamul să nu cadă. Aşa era românul, făcea tot felul de improvizaţii pe vremea aia. Când mergeam sus la bunica, în Poiana Braşov, stăteam pe bancă lângă vilă şi mă uitam la maşinile care treceau pe acolo. În Poiană vedeai cele mai tari maşini, Mercedes, Audi etc., tot acolo am văzut pentru prima oară un Harley Davidson”, îşi începe povestea Eduard Palaghita povestea, în exclusivitate pentru newsbv.ro. Edi, cum îi spun prietenii, este braşoveanul care face furori cu o Dacie pe străzile din America.

„Ca toţi copii, am colecţionat surprize Turbo”
Ca toţi copiii de prin anii ’90, Edi a colecţionat tot felul de „surprize” de la gumele de mestecat. „Presupun că mulţi din voi, fiind colecţionari, eraţi ca şi mine. Nu exista zi să merg la şcoală fără dubluri în buzunar ca să fac schimburi. Surprizele erau «monedele noastre», cu astea ne târguiam. Jucăm cărţi şi riscă pe surprize, tot felul de jocuri numai ca să câştigăm surprize. Primul care completa seria era cel mai tare. Cam în fiecare an apărea o serie nouă, cumpăram câte 5 gume şi le băgăm pe toate în gură. Pe lângă astea mai erau altele, Lazer (cu tancuri, avioane, etc.), Bombibom (cu maşini), Final (cu fotbalişti) etc”, ne povesteşte Eduard cum a început pasiunea lui pentru maşini.
La 12 ani a plecat din ţară şi nu a putut lăsa colecţia în urmă: „Mă durea inima, am muncit ani de zile ca să o fac. Am băgat surprizele în cărţi, vreo 3 - 4 între fiecare pagină. Şi aşa am adus colecţia în State. Aici am pus-o frumos într-un biblioraft pentru Baseball cards, aveau exact aceeaşi mărime, intra perfect. Din când în când mai răsfoiam printre ele şi când mai veneau prieteni români pe le mine mai scoteam albumul. Rămâneau mască când le vedeau, fiecare îmi povestea aventuri de când erau mici, ce frumos… Spre uimirea mea, prin anii 2003 am găsit gume Turbo de vânzare la anumite magazine ruseşti şi poloneze! Am cumpărat cutii întregi, mestecam câte 10 pe zi. Dar la Turbo e nasol ca în fiecare cutie de 100 sunt doar 10 surprize diferite. Deci am mai adăugat la colecţie surprize din seria 2003, dar aveam câte zece numere şi câte 90 de dubluri”.
Cu ajutorul internetului a găsit un colecţionar în ţara cu care a făcut primul schimb internaţional. I-a trimis dublurile şi o cutie sigilată, iar el i-a trimis ce îi lipsea din seriile mai vechi. „Ce bucurie pe capul meu când am primit plicul de la el. Apoi am mai făcut o pauză lungă până acum 3-4 ani, când m-am pus serios pe treabă. Am găsit un site unde sunt mai mulţi colecţionari şi am început să fac schimburi cu ei. Am învăţat că există multe serii de care habar nu aveam, multe din ele foarte rare, preţul fiind pe măsură. După ce am completat seriile «comune» am început să cumpăr surprize rare în funcţie de cum le găseam. Am cunoscut în jur de 10 colecţionari în ţară, câţiva în Ungaria, Bulgaria, Rusia, Polonia, Turcia şi Latvia”.

„Dacia” vedetă  a cumpărat-o de la un alt român
Cu zece ani în urmă, poate şi mai mult, a dat peste un Renault 12 break, scos la o licitaţie din Montana, la 3.400 de kilometri de locul unde locuia. Lupta pentru break nu a fost uşoară: a fost nevoit să ia în considerare costul mare al transportului şi a licitat cât l-a ţinut „buzunarul”. Din păcate, nu a fost de ajuns şi a pierdut licitaţia. Din acel moment a început goana după un R12 şi aşa a ajuns la cel portocaliu, după câţiva ani (2009).
Momentan acesta este „Dacia” cu care se mândreşte şi spune că pregăteşte un videoclip care va fi „viral” pe internet. „O să o filmez în Times Square, în Brooklyn şi în alte locuri faimoase din New York”, spune braşoveanul.
„Un coleg de pe 4tuning m-a anunţat că mai este un român în State care deţine o Dacia 1300. L-am contactat şi aşa am aflat că are o Dacia 1300 adusă din ţară şi acest R12 break!! Am devenit buni prieteni şi am ţinut legătura pe parcursul anilor. Recent a decis că nu are timp de amândouă «Daciile» şi nu am putut lăsa break-ul să meargă la altcineva. Destinul lui a fost să ajungă la New York! Maşina necesită puţină atenţie, are nevoie de pompă de benzină, ambreiaj, frâne şi cauciucuri. Motorul porneşte, asta este important. Farurile, barele, jantele, bordul, volanul, scaunele din faţă şi emblemele sunt de Dacia 1300. Motorul rămâne cel de Renault, acesta fiind de 1647cc (841-10), cu o putere maximă de 71CP”.

„Evident, sunt mândru că sunt român şi mai ales braşovean”
L-am întrebat de ce ţine morţiş să facă vedeta bătrâna Dacie în SUA. „Evident, sunt mândru că sunt român şi mai ales braşovean. Asta e clar. Dacă ai vedea cum se uită lumea la Dacie… Am venit într-o zi de la muncă şi erau două bătrâne în faţa ei şi nu le venea să creadă că e Dacia. Se uitau la număr, la embleme. Capătă mai multă atenţie decât Camaro, pe bune. Și ştiu ce spun pentru că am recondiţionat unul.  De când eram mic doream să am un Camaro. Camaro este fabricat în ’89, custom convertible, GM nu fabrica modele decapotabile pentru modelul acesta. ASC (American Sunroof Corporation) a transformat maşina când a fost cumpărată nouă. Maşina vine stoc cu un motor de 5 litri, cu toate că era mare era puturos. Am restaurat maşina, am pus jante de 18 inch de la Corvette C6 şi am construit un motor de 5,8 litri care produce 400+ cai putere. Toată munca a fost pe parcursul a patru ani”.
Am şi o replică exactă la break-ul care îl deţin acum”, ne mai spune braşoveanul.
Cât priveşte planurile lui de viitor, acestea sunt foarte clare: „Sunt pe ultima sută de metri să încep academia pentru NYPD (New York Police Department)!“

Colecţionar şi de machete auto
Când a ajuns în Statele Unite, o mătuşă i-a făcut cadou lui Eduard Palaghia o machetă Ferrari F40, la scara 1:24. Din acel moment a început şi „nebunia” cu colecţionarea machetelor. A strâns peste 100 de machete 1:18 în timpul copilăriei, de Crăciun sau de ziua lui, prietenii ştiau ce să-i cumpere. „Imediat după ce am cumpărat Dacia portocalie am dorit să am şi o replică la o scară mai mică. Am cumpărat un R12 la scara 1:43, apoi un R12 Gordini, apoi încă una, şi încă una, până am ajuns să am vreo 200 de machete Dacia 1300/Renault 12! Discutăm pe forumuri despre asta. Dar asta nu este totul: mă pasionează şi prima Dacie, anume Dacia 1100, aşa că acum colecţionez şi machete Dacia 1100/Renault 8.