Braşov - Sighişoara, cu 120 km/h. Poate în 2032

CFR Infrastructură va ridica restricţiile de viteză şi va readuce liniile de tren la parametrii proiectaţi în cel mult 10 ani, potrivit unei estimări pe care a prezentat-o marţi, 22 martie, Monica Mihăileanu (foto), director general adjunct al Companiei.
În cadrul conferinţei ,,Zilele Feroviare”, oficialul CFR a precizat că fondurile europene din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), Programul Operaţional Transport (POT 2021-2027) şi Connecting Europe Facility (CEF) înseamnă aproape 6 miliarde de euro şi, pe lângă lucrările de modernizare CFR îşi propune să facă lucrări de reînnoire (quick -wins) pe aprox. 2000 de kilometri de linie. Astfel, în 8-10 ani, ar trebui ca trenurile de călători să poată circula cu viteza proiectată a liniei (în mare parte 120 km/h) : ,,În acest ritm, este de aşteptat ca în următorii opt-zece ani de zile să restabilim echilibrul, astfel încât reţeaua de cale ferată din România să revină la parametrii proiectaţi de circulaţie, din punctul de vedere al vitezei” a precizat Mihăileanu citată de Club Feroviar. La sfârşitul anului trecut, fostul director general CFR Infrastructură, Ioan Pintea spunea că în 2022 finanţarea este asigurată pentru reînnoiri pe aprox. 200 km., dublu faţă de 2021.
Unul dintre cele mai importante proiecte în execuţie cu finanţare din fonduri europene este modernizarea magistralei Braşov-Sighişoara, cele trei loturi având finanţarea prin CEF şi termen de recepţie 2023. Dacă pe loturile ,,de la capete” Braşov- Apaţa şi Caţa -Sighişoara stadiul fizic de execuţie este de 12 %, pe lotul de mijloc, unde constructor general este Aktor (Grecia) progresul este lent, de doar 8 %, cu o întârziere confirmată de 4-5 luni şi din cauza livrării cu întârziere a scuturilor (cârtiţele TBM), estimarea fiind luna iunie.