Bijuteriile mecanice ale secolului trecut

Mașini de epocă, oldtimere, retromobile – indiferent de denumire, aceste triumfuri ale tehnologiei secolului XX au arătat mai tinere ca niciodată, ieri, în parcarea din Dârste. Aici a fost stabilită pauza din prima zi a competiției Carpați Retromobil, aflată la ediția a X-a. Participanții au luat startul de dimineață, de la Muzeul Aviației din București. După do-uă ore pe Valea Prahovei, nervii șoferilor și sistemele de răcire ale motoarelor erau să cedeze. „Drumul a fost de rahat, ca de obicei, cum se întâmplă pe Valea Prahovei. A trebuit să o țin numai din vite-za I în a II-a, când se mergea bară la bară”, ne-a spus șoferul unui Alfa Romeo, care imediat ce a ajuns la Brașov s-a apucat să schimbe jicloarele la carburator. Polițiștii îi trag pe dreapta să admire mașinile Imaginea mașinilor de epocă bătrâne care încurcă traficul e în mare parte falsă. Unele retromobile sunt mai puternice decât ultimele modele pline de plastic ieșite din fabrică. Spre exemplu, un Porsche Targa sau un MG de la mijlocul secolului trecut nu numai că sunt foarte sprintene, dar aduc și o grămadă de avantaje. „În general, polițiștii mă opresc să se uite la mașină. Mă întreabă cât de veche e, cât prinde”, ne spune proprietarul unui Porschje Targa. „Ceilalți șoferi mă claxonează în trafic, dar așa: cu bucurie, nu de altceva. Fetele mai trag ocheade”, a spus Sorin Muntz, proprietar unui MG din anii 70. Cea mai scumpă mașină – 80.000 de euro Totuși, vedeta incontestabilă a întâlnirii din Dârste a fost un Morgan 8 Supercharged, în 8 cilindri, capabilă să zboare lejer cu peste 200 la oră. Proprietarul, Alto Forza, este vicepreședintele clubului italian de mașini de epocă. El a venit din Italia pentru a participa la Raliu. „România este o țară frumoasă foc, din păcate are niște drumuri foarte proaste”, ne spune bătrânul șofer. Bijuteria italianului a participat chiar și la Ra-liul de la Les Mans, însă bara de protecție din față nu și-a pierdut-o în curse, ci pe șoseaua tipic românească de pe Valea Prahovei. Bolidul a fost cumpărat cu 12.000 de euro în ani 80, iar acum se vinde cu enorma sumă de 80.000 de euro. Enormă pentru buzunarele ro-mânului de rând. Cele mai frumoase și scumpe mașini retro din Brașov aparțin deja cunoscutului Hayden Dean, însă organizatorii se plâng că niciodată nu le aduce la întâlniri. După o oră de relaxare, participanții au plecat spre Sighișoara. Finalul competiției va fi în Neamț, unde mașinile vor fi expuse în parcarea celebrelor mănăstiri moldovenești.