Avionul lui Vlaicu din 1909, reconstruit în 1982, în holul aeroportului de la Braşov în 2021

Macheta avionului AUREL VLAICU-II 1910 va fi expusă în holul viitorului aeroport internaţional de la Braşov. Este vorba despre o machetă realizată la scara 1:5, cu o anvergură de 2 metri, care a fost realizată în contextul aniversării centenarului naşterii lui Aurel Vlaicu din anul 1982. Macheta va fi donată administraţiei judeţene de către reprezentanţii Secţiei de Aeromodelism din cadrul Asociaţiei Sportive „Aripile” Braşov.

3.000 de ore de lucru
În anul 1981, 15 pasionaţi de aeromodelism din Braşov au decis să realizeze cea mai fidelă machetă a avionului Vlaicu II. După mai bine de 3.000 de ore de muncă, aceasta a fost prezentată în 1982, Academia Română, la centenarul pionierului aviaţiei româneşti şi mondiale.
Unul dintre membrii echipei de atunci este inginerul Dumitru Georgescu. „Macheta s-a realizat din iniţiativa domnului inginer Constantin Gheorghiu. Dumnealui ne-a pus la dispoziţie planurile şi documentele pe care le avea în acea perioadă, am studiat, de asemenea, toate cărţile pe care le-am găsit despre Vlaicu şi, de asemenea, am mers la Bucureşti, la Muzeul Militar şi la Biblioteca Academiei, şi ne-am documentat cu ce am putut în legătură cu detaliile constructive ale acestui avion”, ne-a explicat Dumitru Georgescu.
Un ajutor extrem de important a venit din partea lui Ion Ciulu, primul mecanic al lui Aurel Vlaicu, care le-a donat celor care construiau macheta mai multe piese ale unei replici pe care începuse să o construiască.

Zborul din 1909, replicat în 1982
La dorinţa lui Ciolu, macheta a fost dusă, în 1983, la Liceul „Andrei Șaguna” din Braşov - locul unde Aurel Vlaicu a făcut primul zbor demonstrativ cu o machetă a viitorului său aeroplan, în toamna anului 1909.
De altfel, Dumitru Georgescu a şi zburat cu replica avionului realizat de Aurel Vlaicu. „Noi voiam să îndeplinim visul lui Vlaicu de a trece Carpaţii şi, spre sfârşitul anului 1982, am mers la Sânpetru, pe aerodrom şi, după câteva probe la sol, de rulaj, am trecut la zborul efectiv, care a constat într-o decolare foarte frumoasă şi, apoi, de pe la 5 metri, am decis să aterizăm ca să continuăm cu celelalte pregătiri, pentru un zbor mai bun”, şi-a amintit Dumitru Georgescu.

Primul exponat  
Acum, membrii Secţiei de Aeromodelism de la Aripile Braşov au propus ca macheta să fie amplasată în holul Aeroportului Internaţional Braşov Ghimbav, iar preşedintele Consiliului Judeţean Braşov s-a arătat încântat de idee, iar „în primăvara anului viitor - când vor fi finalizate lucrările de construcţie a terminalului de pasageri al Aeroportului Internaţional Braşov - va avea în vedere amplasarea, în interiorul clădirii, a machetei avionului AUREL VLAICU-II 1910, în semn de preţuire şi respect pentru istoria bogată a Braşovului aeronautic”.
„Ne bucurăm că proiectul Muzeului Aviaţiei, Ştiinţei şi Tehnicii, pe care dorim să-l construim cu fonduri europene, în zona Aeroportului Internaţional Braşov, atrage interesul pasionaţilor de aviaţie şi de istorie a Braşovului. Dorim să realizăm un complex muzeal în care să se regăsească cele mai multe din realizările deosebite ale industriei braşovene - fie că vorbim despre aviaţie, autocamioane, tractoare sau rulmenţi, care să fie păstrate şi puse în valoare pentru viitoarele generaţii”, a declarat Adrian Veştea.
Muzeul va fi îmbogăţit şi cu alte aparate de zbor. „Dorim să contribuim cu o serie de machete de avioane româneşti şi străine - hidroavion Ion Paulat-1911, ICAR-1, Fleet F10G, An-2, Zlin 50-L, IAR-93, precum şi o colecţie de documente legate de istoria aviaţiei şi de tradiţia aeromodelismului în Braşov”, a spus şi ing. Dumitru Georgescu.ţ