Avem sau nu soluții pentru a elimina sclavia și evaziunea din taximetrie?!

Legea taximetriei este, din nou, în dezbaterea parlamentarilor, care vor să împace și capra și varza, astfel ca să aducă mai mulți bani la buget. Mult discutata Lege a taximetriei a ajuns din nou în dezbaterea Parlamentului, fiind una dintre restanțele legislative care a fost lăsată moștenire de ultimele două guvernări. Potrivit grupului parlamentar USL Brașov, care are reprezentanți în grupul de lucru pentru actualizarea acestei legi, lipsesc câteva reguli care sunt absolut necesare pentru ca activitatea în domeniu să se desfășoare normal. „Este destul de greu să găsești un punct de vedere comun cu privire la ce propun organizațiile profesionale, dar am avut discuții cu acestea și sunt câteva lucruri pe care trebuie să le reglementăm, cum ar fi, de exemplu, acordarea de autorizații în funcție de numărul de mașini, pentru a evita apoi, comerțul cu autorizații, sau eliminare sclaviei în domeniu”, arată reprezentanții USL. Un aspect luat în analiză este practica sclaviei în taximetrie, un fenomen care este în floare. În fapt, sunt persoane care dețin mai multe mașini cu autorizații, pe care le „închiriază”, iar, la finalul zilei, taximetristul este obligat să-i ducă o anumită sumă „patronului”, pentru care nu se emite nici un fel de act, ceea ce înseamnă automat evaziune fiscală. Dacă șoferii nu aduc la sfârșitul zilei o anumită sumă de bani, întotdeauna se găsește cineva să-i înlocuiască, de aceea vorbim de sclavie, fiindcă și taximetristul este obligat să facă cumva rost de «taxa» pe care i-o cere patronul, că altfel rămâne fără pâine. Totodată, noua lege ar urma să reglementeze și concurența neloială prin care taximetriștii din comunele limitrofe marilor centre urbane să nu mai aibă acces pe piața din aceste orașe. „Sperăm să adoptăm această lege într-o formă care să mulțumească cât mai multă lume și să introducem odată pentru totdeauna o ordine și în acest domeniu”, arată legiuitorii. Evaziunea la Brașov, estimată la minim 4,5 milioane de lei pe an În Brașov, sunt în trafic aproximativ 1.200 de taximetre, dar sunt foarte mulți șoferi care lucrează „la negru”, iar banii nu mai ajung la buget. Evaziunea fiscală în domeniu este cuprinsă doar la Brașov între 4,5 și 7 milioane de lei, pe an, conform unei estimări făcute de către președintele Comisiei de Buget Finanțe a Consiliului Local, Cătălin Leonte.