Autostrada Ploieşti - Braşov, tot în stadiul discuţiilor privind traseele

Proiectul autostrăzii Ploieşti-Braşov nu avansează prea repede, proiectantul, reprezentanţii autorităţilor locale şi ai Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) fiind în etapa de analiză a traseelor.
Astfel, în 11 ianuarie, la sediul Consiliului Judeţean Prahova, a avut loc o întâlnire între toate părţile implicate, la care a participat şi un reprezentant al Consiliului Judeţean Braşov, Nicolae Blaga, şeful Serviciului Lucrări de Întreţinere şi Investiţii pe Drumurile Judeţene din cadrul Direcţiei Drumuri Judeţene şi Servicii Publice. Conform informaţiilor Consiliului Judeţean Braşov, participanţii au analizat, în principal, variantele rutiere de ocolire a staţiunilor de pe Valea Prahovei (Comarnic şi Azuga-Buşteni), pentru care Consiliul Judeţean Prahova a realizat studiile de fezabilitate în cursul anului trecut, precum şi modul în care aceste proiecte de interes judeţean pot fi armonizate cu tronsonul autostrăzii, aflat în faza studiilor de proiectare.
În urma acestor discuţii nu s-a ajuns la o concluzie, reprezentanţii Consiliului Judeţean Braşov anunţând că „participanţii au convenit că este nevoie de o nouă întâlnire, la sfârşitul lunii ianuarie, în cadrul căreia proiectanţii să se pună de acord asupra punctelor de descărcare a traficului între DN1, viitoarele centuri  de ocolire şi tronsonul din Autostrada A3”.
Documentaţia tehnică pentru tronsonul de autostradă este realizată de firma Consitrans, iar potrivit informaţiilor Consiliului Judeţean Braşov, consultantul a finalizat prima etapă din Analiza Multicriterială de Traseu pentru segmentul Ploieşti – Braşov.
Sunt identificate cinci posibile variante de traseu, din care urmează să fie aleasă una, care va fi definitivată în cadrul Analizei Multicriteriale de Traseu Etapa 2.

În întârziere faţă de graficul iniţial
Conform contractului, Consitrans ar fi trebuit să predea Analiza Multicriterială (AMC) pentru tronsonul de autostradă în 15 august 2021, însă termenul nu a fost respectat. În luna decembrie a anului trecut, printr-un comunicat de presă publicat după mai multe acuze lansate de fostul ministru al Transporturilor, Cătălin Drulă, reprezentanţii firmei au precizat că nu au putut finaliza această etapă din cauza „informaţiilor contradictorii şi constrângerilor venite din partea Consiliului Judeţean Prahova şi a Ministerului Apărării Naţionale, cu privire la investiţiile de pe traseul propus al autostrăzii”.
 
Probleme şi în judeţul Braşov
Prin comunicatul amintit, reprezentanţii Consitrans au făcut referire şi la unele probleme în judeţul Braşov: „Analiza proiectului Autostrăzii Ploieşti - Braşov a trebuit modificată, de exemplu, pentru că MApN a transmis iniţial că nu sunt obiective militare pe traseu ca apoi să se răzgândească şi să anunţe că autostrada se suprapune cu terenurile de instrucţie din Predeal şi Râşnov”.
Contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate, a proiectelor tehnice şi a altor documentaţii, cu o valoare de 16,5 milioane de lei a fost semnat în februarie 2021. La începutul acestui an, actualul ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunţat că documentaţia ar urma să fie gata în 72 de luni.

Foto: Marţi, 11 ianuarie 2022: Întâlnire tehnică la Consiliul Judeţean Prahova. La sfârşitul lunii va mai urma una.