Autostrada în 3 schimburi. Răzvan Cuc, pe şantierul Râşnov - Cristian: se va trece inclusiv la ture de noapte

Sâmbătă, ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc și directorul general CNAIR, Narci Neaga, au verificat stadiul lucrărilor la Autostrada București - Brașov, Tronson Comarnic - Brașov, Lot 2: sector Predeal - Cristian + racord.

În urma verificărilor la fața locului, s-a constatat o mobilizare corespunzătoare a antreprenorului, iar ritmul în care se realizează lucrările este unul susținut: se lucrează de dimineața până seara, inclusiv în weekend. Potrivit oficialilor, constructorul primește bani în avans pentru a lucra și în zilele de weekend. Acum se lucrează cu 87 de oameni și 35 de utilaje între orele 7.00 și 20.00, inclusiv sâmbăta.O serie dintre lucrări sunt deja realizate: a fost decopertată întreaga suprafață de teren, a fost stabilizat patul de fundare și se lucrează la terasamente și poduri.

„Ritmul va creşte şi se va trece inclusiv la ture de noapte. Avem convingerea că se va finaliza această porţiune până la sfârşitul anului, dacă se va păstra acest ritm accelerat”, a spus Cuc.

Lotul 5 al Autostrăzii Comarnic – Braşov, respectiv zona dintre Râşnov şi Cristian, are o lungime de 6,3 kilometri + 3,7 kilometri de drum naţional cu patru benzi şi separatoare de sens.În contractul semnat cu Alpenside e prevăzut că acest segment de autostradă ar urma să fie finalizat la sfârșitul lui 2020.

”Am decis, astăzi, să fac o inspecție pe șantierul Brașov – Râșnov, unde știți că am deschis lucrările în urmă cu două săptămâni și vedeți că se lucrează. Este un proiect unde vom aplica o metodă nouă. Metoda pe care o aplicăm aici, o vom aplica și pe Autostrada Transilvania pe secțiunea Biharia – Borș. Dă-mi bani suplimentari constructorului ca să lucreze în permanență. Aici se lucrează, este mobilizat (...) Ritmul este unul bun. Constructorii români își asumă să finalizeze acest obiectiv înainte de termenul stipulat în contract. De astăzi înainte o să fac această comparație ca să nu se spună că sunt un adept al rezilierii contractelor, dar lucrurile au trenat foarte mult timp și nimeni nu mai are răbdare. Dacă unii pot, și ceilalți trebuie să poată în egală măsură. Nimeni nu este mai «cu moț», un constructor față de celălalt. Diferența este că românii au utilajele în România și au forță de muncă din România în timp ce ceilalți vin și subcontractează. Dacă m-aș duce acum pe șantierul de la Sebeș – Turda, cu siguranță aș constata că nu se lucrează în weekend așa că probabil lucrează firmele care au forță de muncă locală (...) Dacă vremea ne va permite cu siguranță la sfârșitul anului aceeași kilometri de autostradă vor fi finalizați și vor fi deschiși traficului. Sunt bucuros să văd ca anumiți constructori, cu atât mai mult că  sunt români, anticipează situațiile din teren și în loc să aștepte soluții din partea statului, găsesc ei soluții pentru blocajele pe care le întâmpină în executarea contractului”, a declarat ministrul Răzvan Cuc, la finalul vizitei.

În două săptămâni s-a decopertat întreaga porțiune de autostradă, 6,3 km.