Autostrada Comarnic - Braşov devine „misiune imposibilă”

Preşedintele PNL Braşov, Adrian Veştea, a declarat vineri, într-o conferinţă de presă, că este pesimist în ceea ce priveşte realizarea autostrăzii Comarnic – Braşov, după ce Ministrul Transporturilor, Lucian Şova, a anunţat că Guvernul renunţă la acordul cu Banca Mondială şi are în plan să realizeze această investiţie printr-un parteneriat public-privat. „În toamna anului trecut aflam că Guvernul României va semna un acord cu Banca Mondială, pentru realizarea autostrăzii. În luna ianuarie a acestui an am fost chemaţi la o dezbatere cu reprezentanţii Ministerului Transporturilor, ai Băncii Mondiale şi cu cei ai Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere. După aceste discuţii, am strâns specialiştii din administraţiile publice locale pentru a pregăti puncte de vedere şi alte documente solicitate, în speranţa că acest proiect important pentru România se va realiza. Acum, aflăm că Guvernul renunţă la colaborarea cu Banca Mondială, aşa că sunt sceptic în ceea ce priveşte finalizarea acestei autostrăzi. Nu mai am încredere că proiectul se va materializa”, a declarat Adrian Veştea. Reprezentantul administraţiei judeţene a afirmat că judeţul nostru are mare nevoie de infrastructură de transport, prioritare fiind aeroportul şi autostrada Comarnic – Braşov.  

Din eşec în eşec…
La rândul său, europarlamentarul Siegfried Mureşan a declarat că acolo unde un proiect depinde de autorităţile locale, cum este cazul aeroportului, şansele de reuşită sunt mai mari, lucru care nu se poate spune despre investiţiile ce trebuie realizate de Guvern:  „În cazul aeroportului, observăm progrese, pentru că realizarea proiectului depinde numai de Consiliul Judeţean Braşov. În schimb, proiectul autostrăzii, care depinde de Guvernul României, merge din eşec în eşec”.
Despre acest proiect a vorbit şi preşedintele PNL, Ludovic Orban, prezent vineri la Brașov, care a amintit că s-a mai încercat de două ori realizarea  autostrăzii de către un investitor privat. „A fost organizată o licitaţie, s-au depus depuse patru oferte, câştigătoare fiind desemnată asocierea din care făcea parte compania Vinci, care nu a reuşit să atragă finanţarea. A urmat o altă licitaţie, câştigată de aceeaşi companie, dar nici de data aceasta proiectul nu a fost materializat. S-a ajuns apoi la situaţia ridicolă de a se licita un kilometru de autostradă. Anul trecut, premierul Mihai Tudose a anunţat că în proiect se va implica Banca Mondială, iar acum aflăm că Guvernul a luat decizia implementării printr-un parteneriat public-privat fără consultarea acestei instituţii financiare”, a precizat Orban.

Detalii în articolul „Ministrul Transporturilor: Autostrăzile ar alunga multinaţionalele din România”