Autostrada Braşov - Ploieşti: CNIR nu se grăbeşte. Tema geotehnică, în aşteptare din 2024

Proiectantul A3 Ploieşti – Braşov estimează că ar putea preda studiul de fezabilitate necesar construirii celei mai aşteptate autostrăzi din România până în toamna anului viitor. Ulterior, noua companie de autostrăzi CNIR va putea lansa obiectivul din Valea Prahovei la licitaţie pentru proiectare şi execuţie, au spus pentru Economica reprezentanţii Consitrans.
 „În vara – toamna anului viitor vom preda studiul de fezabilitate întocmit pe baza studiilor geotehnice aprobate şi convenite cu autoritatea (CNIR - n.r.)”, a declarat pentru Bogdan Buricea, co – administrator şi asociat al Consitrans.

„Va fi momentul T zero”
În prezent, proiectantul aşteaptă un răspuns din partea Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere (CNIR) cu privire la tema geotehnică, depusă încă din februarie 2024. „Am convenit că vom primi acest punct de vedere al autorităţii, pe tema geotehnică, care va fi de admitere sau de respingere. Practic va fi momentul T zero, de la care părţile vor intra în graficul de prestare a serviciului. Dacă îmi resping tema, voi da o temă în acord cu ceea ce autoritatea îmi va spune în adresa de respingere. Dacă îmi dă de aprobare, încep să prestez serviciul în acord cu ceea ce mi-au aprobat”, a explicat Buricea.
Potrivit lui, autoritatea contractantă, respectiv CNIR, are acordul prestatorului să selecteze din tema geotehnică depusă forajele şi locaţia în care ele vor fi efectuate pe lungimea întregului traseu, astfel încât să aibă acoperită de foraje suprafaţa totală a traseului autostrăzii.
„Am ales varianta în care, din propunerea iniţială de temă geotehnică cu numărul de foraje cerut de lege (peste 130.000 ml – conform normativului NP 074-2022 privind documentaţiile geotehnice pentru construcţii – n.r.), să fie determinate acele foraje fără de care nu poate fi întocmit un studiu de fezabilitate – în jurul a 40.000 ml”, a detaliat Buricea.

Când se reiau forajele
Noul co-administrator al Consitrans a amintit că pe o suprafaţă din traseul A3 Ploieşti – Braşov s-au efectuat deja foraje şi a estimat un termen pentru reluarea acestei activităţi: „Dacă se aprobă tema de proiectare, în două – trei săptămâni, avem disponibil operatorul economic (Geostud – n.r.) care întocmeşte forajele”.

Care ar fi următorii paşi
Despre soluţiile identificate pentru continuarea contractului pentru A3 Ploieşti – Braşov a vorbit şi Eduard Hanganu, preşedintele celui mai mare proiectant de autostrăzi din România.
„Ne apucăm de treabă şi unde nu e accesibil, informăm că nu e accesibil, noi mergem mai departe, voi (CNIR – n.r.) spuneţi unde relocăm şi facem acolo”, a explicat pentru Economica Eduard Hanganu.
După finalizarea studiului de fezabilitate de către Consitrans, CNIR poate decide continuarea contractului cu această companie pentru întocmirea proiectului tehnic sau poate lansa la licitaţie separat proiectarea şi execuţia A3 Ploieşti – Braşov.
„La etapa de proiect tehnic, dacă rămâne în atribuţia noastră sau nu – decide autoritatea contractantă ce va urma – se poate face o completare a studiului geotehnic”, a explicat Buricea.
„Noi vom preda cu acest studiu geotehnic rezumativ, restrâns, o documentaţie suficientă organizării licitaţiei de proiectare şi execuţie”, a dat asigurări Eduard Hanganu.